Volvo ha la reputazione di costruire automobili svedesi solide e sicure, e a quanto pare ne è soddisfatta. Nonostante le voci contrarie, il marchio svedese afferma che non si spingerà ulteriormente nel segmento del lusso con una berlina di punta.
"Non abbiamo alcuna ambizione di entrare in un segmento in cui potremmo competere con veicoli dotati di motori V8 o V12", ha dichiarato il CEO di Volvo, Hakan Samuelsson. Notizie automobilistiche. "Non crediamo che si adatterebbe all'immagine del nostro marchio."
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Le voci su una Volvo che potrebbe rivaleggiare con l'Audi A8, la BMW Serie 7 e la Mercedes-Benz Classe S sono iniziate con la presentazione del concetto Universe al Salone dell'Auto di Shanghai del 2011.
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Il concept a quattro porte (sopra) avrebbe dovuto presentare in anteprima una S80 ridisegnata (che stiamo ancora aspettando), ma le sue grandi dimensioni hanno portato alcuni a credere che Volvo stesse prendendo in considerazione un passaggio alla fascia alta. Chi non si aspetterebbe grandi cose da un’auto chiamata Universe?
Invece Volvo si sta muovendo nella direzione opposta. Quando il XC90 ridisegnata arriverà alla fine del 2014, abbandonerà il suo motore a sei cilindri per un quattro basato sulla nuova Volvo Engine Architecture.
La nuova XC90 condividerà la sua piattaforma SPA con una S80 ridisegnata, quindi è probabile che anche la berlina avrà motori ridimensionati.
Questo passo sensato manterrà Volvo nella stessa strana posizione che ha mantenuto per decenni nella gerarchia automobilistica.
Nel corso degli anni '80 e '90, le Volvo si sono evolute da carri da battaglia robusti e ben progettati a veicoli apertamente premium, sfruttando la reputazione del marchio per la qualità e la tecnologia di sicurezza avanzata per giustificare prezzi premium e un'aria di esclusività.
Oggi è un dato di fatto che le Volvo siano paragonate alle migliori della tripletta di lusso tedesca sopra elencata, ma gli svedesi non riescono ad eguagliarle modello per modello.
Pazzo Stella polare show car a parte, Volvo non è stata così aggressiva in aree come le prestazioni o l'infotainment come lo è stata con la sicurezza. Dopotutto, questa è un'azienda il cui prodotto distintivo è a Station wagon.
Per quanto amiamo le grandi berline di lusso del marchio europeo, Volvo sta probabilmente prendendo una decisione intelligente. Le case automobilistiche di maggior successo costruiscono le automobili a modo loro, invece di copiare quelle degli altri. Hyundai ci ha dimostrato che, anche con un grande impegno di risorse, costruendo una rivale della Classe S non è facile. Anche con il suo prezzo d’occasione, l’Equus non corrisponde del tutto alla grande Benz. Non è l’unico: ricordate l’Acura Legend? O la Volkswagen Phaeton?
Pensi che Volvo abbia fatto la mossa giusta? Diteci nei commenti.
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