Tesla Model S prende fuoco, fa crollare le azioni Tesla (video)

L'inevitabile è accaduto. Una Tesla Model S ha preso fuoco.

Mentre abbiamo subito riportato un resoconto approssimativo dell'incidente, ora lo sappiamo, grazie al fondatore di Tesla e CEO Elon Musk: cosa è successo esattamente, perché e come si è comportata la Model S dato lo sfortunato circostanze.

Un comunicato scritto dallo stesso Musk spiega la causa del danno: “È stato recuperato un tratto curvo caduto da un semirimorchio dalla carreggiata vicino a dove è avvenuto l'incidente e, secondo il personale stradale che era sul posto, sembra essere il colpevole. La geometria dell'oggetto ha provocato una potente azione di leva mentre passava sotto l'auto, colpendo verso l'alto e impalando la Model S con una forza massima dell'ordine di 25 tonnellate. Solo una forza di questa portata sarebbe abbastanza forte da perforare un foro di 3 pollici di diametro attraverso la piastra dell'armatura da un quarto di pollice che protegge la base del veicolo.

Fortunatamente, il conducente è stato in grado di uscire dall'auto prima che si verificassero lesioni Yahoo Auto.

I vigili del fuoco segnalano un incendio così resistente che hanno dovuto utilizzare un estintore chimico a secco per spegnere finalmente l'incendio. E quando pensavano di averlo spento, hanno rimosso la parte anteriore dell'auto per trovare una batteria ancora fumante.

Secondo Musk, i vigili del fuoco stavano seguendo il protocollo. Nel caso della Model S, tuttavia, Musk sostiene che i vigili del fuoco hanno causato più danni di quelli necessari per estinguere l'incendio: "Quando sono arrivati ​​i vigili del fuoco, hanno procedura standard osservata, che consisteva nell'accedere alla fonte dell'incendio praticando fori nella parte superiore della piastra metallica protettiva della batteria e applicando acqua. Per la batteria agli ioni di litio della Model S, era corretto applicare acqua (vs. estintore chimico secco), ma non per perforare il firewall metallico, poiché i fori appena creati hanno permesso alle fiamme di sfogarsi verso l'alto nella sezione del bagagliaio anteriore della Model S.

Come puoi vedere nel video qui sotto, lascia che avverta i nostri lettori più sensibili del linguaggio volgare usato dal videografo amatoriale - che le fiamme non si muovono mai oltre la sezione anteriore per lo più vuota e coperta di moquette del auto.

Questa è una buona notizia, poiché anche se i passeggeri fossero rimasti per qualche motivo in cabina, non sarebbero stati direttamente a rischio.

Circa 150.000 auto prendono fuoco ogni anno sulle strade americane, quindi scene come questa non sono una sorpresa. Questo è, tuttavia, il primo incendio del genere per Tesla. Musk si affretta a sottolineare che, statisticamente, i conducenti sono molto più al sicuro in una Tesla che in un'auto a benzina.

“Gli americani guidano circa 3 trilioni di miglia all'anno secondo il Dipartimento dei trasporti. Ciò equivale a 1 incendio di un veicolo ogni 20 milioni di miglia percorse, rispetto a 1 incendio in oltre 100 milioni di miglia per Tesla. Ciò significa che hai 5 volte più probabilità di subire un incendio in un'auto a benzina convenzionale rispetto a una Tesla!

L'auto non è l'unica vittima di questo incendio. Dopo la diffusione della storia dell'incendio dei veicoli elettrici, le azioni Tesla sono scese del 6,2%. Stati Uniti oggi.

Fondatore e CEO di Tesla Elon Musk ha recentemente offerto consulenza via Twitter a Boeing quando ha riscontrato problemi di incendio con le batterie agli ioni di litio a bordo del suo 787 Dreamliner. Non si sa ancora quale geniale miliardario twitterà consigli non richiesti a Musk ora che uno dei suoi bambini ha ceduto alle fiamme.

Aggiornato: Dal primo rapporto di questa storia, abbiamo aggiornato i fatti e aggiunto citazioni ufficiali e approfondimenti del CEO di Tesla Elon Musk.

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