Il progetto si chiama Restore, un nome che sta per REmote STOpping of Road Engines, secondo il quotidiano britannico La posta quotidiana. Il suo scopo è quello di sviluppare una tecnologia che consenta alle autorità di disabilitare a distanza grandi camion e veicoli che trasportano merci pericolose materiale se sono stati dirottati o se vengono utilizzati in un attacco terroristico come quelli che hanno recentemente sconvolto Berlino e Carino. Un alto funzionario che ha voluto rimanere anonimo ha spiegato che la tecnologia Restore renderà anche i veicoli più difficili da rubare anche se il terrorismo non è la motivazione principale del ladro.
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Disabilitare da remoto un'auto o un camion è relativamente semplice perché i veicoli nuovi e di ultima generazione sono pieni di elettronica. Il kill switch sarebbe una riga di codice integrata in ogni auto e camion venduti nuovi sul mercato europeo, quindi i funzionari non avrebbero bisogno di hackerare un veicolo. In un camion diesel dovrebbe interrompere la fornitura di carburante, in un'auto a benzina potrebbe semplicemente disabilitare l'accensione, ma potrebbe anche disattivare uno qualsiasi degli innumerevoli sensori richiesti da un moderno motore a combustione interna correre. La tecnologia necessaria per fermare un veicolo utilizzando uno dei tre metodi summenzionati esiste già.
Mentre Restore è stato sviluppato da funzionari governativi nel Regno Unito, la tecnologia kill switch potrebbe essere implementata in tutta Europa. Fonti hanno riferito al Daily Mail che gli ingegneri assunti dall'Unione Europea hanno sviluppato silenziosamente un dispositivo simile per circa due anni. All'epoca, documenti trapelati spiegavano che il dispositivo era un modo per rintracciare i criminali monitorando i movimenti di un'auto tramite GPS e fermarla se necessario.
“Le auto in fuga possono essere pericolose per i cittadini. I delinquenti corrono dei rischi per scappare dopo un crimine. Nella maggior parte dei casi la polizia non è in grado di inseguire il criminale a causa della mancanza di mezzi efficienti per fermare il veicolo in sicurezza", spiegano i documenti trapelati.
Le autorità britanniche ed europee non hanno commentato il rapporto.
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