Annunciato su - dove altro - Google+, l'auto sembra identica al simpatico pod-mobile svelato a maggio. Eppure, mentre quell'auto era essenzialmente un mockup (non aveva nemmeno i fari funzionanti, dice Google), questa ha tutta l'attrezzatura necessaria per intraprendere la batteria di test che gli ingegneri hanno pianificato.
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Google afferma che sta lavorando allo sviluppo di componenti individualmente, ma questa è la prima volta che verranno assemblati in un unico veicolo funzionante.
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La società afferma che il suo nuovo prototipo trascorrerà il resto delle festività natalizie "sfrecciando" su una pista di prova. Spera di portare l'auto sulle strade pubbliche della California del Nord l'anno prossimo.
Quando si opera su strade pubbliche, la vettura sarà dotata di comandi manuali temporanei per ottemperare a a legge californiana che richiede che tutti i veicoli abbiano un certo grado di controllabilità umana, compresi i prototipi a guida autonoma che i legislatori hanno sanzionato legalmente.
L'auto autonoma appositamente costruita implementerà le lezioni apprese dalla flotta di prototipi esistente di Google, che include i modelli Toyota Prius e Lexus RX convertiti.
La flotta di prova ha percorso oltre 700.000 miglia, ma ci sono ancora molti aspetti della guida che le macchine devono ancora padroneggiare.
Situazioni imprevedibili come manovre nei parcheggi o attraverso zone di costruzione si sono rivelati i più impegnativie non è ancora chiaro se la gamma di sensori delle auto sia in grado di gestire il maltempo.
Costruendo la propria auto, Google esprime fiducia nel fatto che l'autonomia non solo diventerà mainstream, ma diventerà parte integrante del futuro design automobilistico.
Significa anche che il prototipo di Google sarà piuttosto difficile da perdere se subisce un arresto anomalo.
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