La gente ha definito le Honda noiose per anni e sembra che la casa automobilistica giapponese abbia preso a cuore questa critica.
Innanzitutto, c'è stato l'annuncio di un nuovo NSX al Detroit Auto Show del 2012, che ha rappresentato per Honda un ritorno a una forma focalizzata e orientata al guidatore. Quando è stata annunciata per la prima volta, la nuova NSX era alimentata da un V6 biturbo da 450 cavalli, che la rendeva la Honda di serie più potente di sempre. Sono stati quindi aggiunti tre motori elettrici, aumentando la potenza del prossimo super-ibrido a 560 CV e 650 libbre-piedi di coppia.
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Poi c'era il S660, una "baby roadster" che, sebbene piccola e sottodimensionata, simboleggiava il livello di entrata della nuova gamma di prestazioni Honda. Quindi ora abbiamo i nostri reggilibri; cosa va in mezzo? Dov'è l'auto per il ragazzo che non può permettersi $ 200.000 NSX, ma vuoi ancora un po' di grinta?
Bentornato, S2000.
Appassionati di auto del mondo riporta che un nuovo S2000 arriverà nel 2017 e si posizionerà tra l'S660 e l'NSX nella nuova serie di prestazioni di Honda.
Come l'originale S2K, la nuova roadster avrà un quattro cilindri da 2,0 litri, un layout a motore centrale e trazione posteriore, ma è qui che finiscono le somiglianze.
Invece di un propulsore aspirato ad alti regimi, la nuova vettura sarà alimentata da una versione rinnovata del Civic Type R turbo a quattro colpi, che produce 350 CV. Si tratta di un enorme passo avanti rispetto ai 220 CV della prima S2000, ma non finisce qui: secondo quanto riferito, Honda sta pianificando di aggiungere anche una versione semplificata del sistema di trazione integrale ibrida della NSX.
Questo propulsore ibrido spingerà l'auto da 0 a 60 in circa 5,0 secondi, raggiungendo comunque oltre 33 mpg. I prezzi dovrebbero iniziare intorno ai $ 60.000.
Metti tutto insieme e avrai una roadster vivace e rinvigorente che è anche economica e non romperà completamente la banca. Ti aspetteresti qualcosa di meno dalla Honda?
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