Nel 1900, Porsche progettò la prima vettura ibrida funzionale al mondo, la “Semper Vivus” (dal latino “sempre vivo”). Foto per gentile concessione di Porsche AG
Era il 2010, al famoso Nürburgring, complesso sportivo automobilistico in Germania, quando debuttò la prima vettura da corsa ibrida, la Porsche 911 GT3 R Hybrid. Nel 2015, sulla base delle lezioni apprese sulla 911, Porsche AG ha schierato una macchina da corsa di resistenza, la 919 Hybrid, che ha ottenuto la prima di tre vittorie consecutive alla 24 Ore di Le Mans. Con tutto quel successo, potresti pensare che Porsche abbia scoperto una nuova tecnologia, ma Porsche ha iniziato con un ibrido nel lontano 1900. Sì, 1900.
Il badge BMW M era originariamente riservato alle auto ad alte prestazioni della casa automobilistica, ma ultimamente la BMW è stata meno esigente. Oltre ad applicare il badge M ai SUV, BMW ha lanciato una linea di auto M Performance più sportiva dei suoi modelli normali, ma non all'altezza degli standard dei veicoli M full-on. Gli ultimi modelli a ricevere il trattamento M Performance sono i SUV X5 e X7. Si sentono già gli ululati dei puristi.
La BMW X5 M50i e la X7 M50i del 2020 utilizzano lo stesso motore, a sua volta un aggiornamento del V8 biturbo da 4,4 litri già utilizzato in entrambi i SUV. Loro La versione ad alte prestazioni del motore produce 523 cavalli e 553 libbre-piedi di coppia, aumenti di 67 CV e 74 libbre-piedi rispetto allo standard X5 e X7. Ciò porterà l'X5 M50i da zero a 60 mph in 4,1 secondi, secondo BMW, mentre l'X7 M50i più grande impiega 4,5 secondi. La velocità massima per entrambi i veicoli è limitata elettronicamente a 210 km/h con pneumatici per tutte le stagioni o 255 km/h con pneumatici estivi.
Tre veicoli per il trasporto dell'equipaggio appositamente progettati, completamente elettrici ed ecologici per le missioni Artemis sono arrivati questa settimana al Kennedy Space Center della NASA in Florida. I veicoli a emissioni zero, che trasporteranno gli astronauti al Launch Complex 39B per le missioni Artemis, sono stati consegnati da Canoo Technologies di Torrance, in California. NASA/Isaac Watson
La NASA ha mostrato un trio di nuovi veicoli completamente elettrici che trasporteranno la prossima generazione di astronauti lunari alla rampa di lancio del Kennedy Space Center.
