Un SUV Rolls-Royce potrebbe sembrare probabile quanto un minivan Lamborghini, ma i funzionari dell'azienda non lo escludono. Sebbene non ci siano attualmente piani per costruire un SUV con un ornamento sul cofano di Spirit of Ecstasy, Rolls non escluderà completamente l'idea.
"La filosofia di Rolls-Royce è molto chiara, e cioè che non diremo mai mai niente", ha detto il direttore regionale di Rolls Asia Pacific. CarAdvice.
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Un SUV non è nemmeno in discussione, ma il fatto che Rolls possa essere disposto a intrattenere l'idea è piuttosto sorprendente per un'azienda così conservatrice.
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Rolls-Royce non è interessata a inseguire le vendite, ancor meno di altri produttori a basso volume come Ferrari, Lamborghini e Bentley. Costruisce quella che considera l'auto di lusso per eccellenza, indipendentemente dai cicli di produzione convenzionali.
La berlina Ghost ridimensionata, basata sulla BMW Serie 7, è stata la più grande deviazione dalla tradizione negli ultimi anni. È considerato un "bambino" più mainstream rispetto al Phantom a grandezza naturale e senza compromessi.
Con il lancio della coupé Wraith basata su Ghost al Salone di Ginevra 2013, Rolls-Royce è pronta per ora con nuovi modelli. Ci vogliono dai quattro ai cinque anni per sviluppare una nuova Rolls, e senza nulla sul tavolo da disegno in questo momento, ci vorrebbe un po' prima che appaia un SUV teorico se la società ne sentisse improvvisamente il bisogno.
Il mondo ha bisogno di un SUV Rolls-Royce? La Phantom Drophead Coupé a due porte (cabriolet per noi prolet) è già lunga 220,8 pollici, solo due pollici più corta di una Chevrolet Suburban. Quindi le persone pensano già alla circonferenza quando pensano a Rolls.
Tuttavia, è improbabile che il cliente tradizionale di Rolls porti mai il suo SUV fuoristrada e gli autisti potrebbero non apprezzare una posizione di guida alta tanto quanto i conducenti civili.
È anche difficile vedere come Rolls possa costruire un SUV britannico unico che si comporta bene, avvolge i suoi occupanti nel lusso ed è migliore della Land Rover Range Rover. Land Rover ha inventato il segmento dei SUV di lusso e la quasi perfezione dell'attuale Range Rover lo dimostra.
Indipendentemente da ciò, un SUV Rolls-Royce avrebbe molta concorrenza. Lamborghini sta lavorando al Uro, E Spyker sta lavorando per portare in produzione il suo D8 Peking-to-Paris. Bentley può anche costruire un SUV, nonostante la panoramica completa del suo 2012 Concetto EXP 9F.
Il fatto che nessuno di quei veicoli sia ancora negli showroom dimostra quanto sia fragile il segmento dei SUV ultra-lusso, nonostante tutti i discorsi fiduciosi. Tuttavia, nessuno pensava che la Porsche Cayenne sarebbe mai stata un successo di vendite. Forse l'atteggiamento "mai dire mai" di Rolls è prudente dopo tutto.
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