Volkswagen e HP Metal Jet accelerano verso la produzione di massa | Stampa 3D | HP
Sebbene la stampa 3D sia spesso discussa come un'importante nuova tecnologia per l'industria automobilistica, finora non ha avuto un grande impatto. Ora, Volkswagen e HP affermano di aver compiuto un importante passo avanti nella stampa 3D in metallo, dimostrando che la tecnologia può tenere il passo con le esigenze della produzione di automobili ad alto volume. Ma la VW non è ancora pronta per prendere il mainstream della stampa 3D.
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HP è stata in grado di dimostrare che le sue stampanti 3D Metal Jet possono realizzare molte parti in un ragionevole lasso di tempo, ma gli elementi prodotti da quelle stampanti 3D non erano pensati per andare sulle auto di produzione. Per celebrare il lancio del Volkswagen ID.3 — La prima auto elettrica VW per il mercato di massa — HP ha stampato 10.000 modelli in scala metallica della ID.3, che sono stati distribuiti agli ospiti all'inizio della cerimonia di produzione a Zwickau, in Germania.
La produzione dei modelli in scala ID.3 rappresenta la prima delle tre fasi del piano di stampa 3D di Volkswagen, secondo HP. La casa automobilistica prevede di utilizzare la stampa 3D per le parti strutturali dei suoi veicoli di prossima generazione, secondo HP. Le due società sperano di aumentare il numero di parti prodotte e passare dalla produzione di parti estetiche a componenti più vitali. L'obiettivo finale è produrre da 50.000 a 100.000 parti all'anno, secondo HP. Inizialmente, quelle parti includeranno elementi come pomelli del cambio e supporti per specchietti, ma HP afferma che alla fine sarà in grado di produrre "parti metalliche completamente certificate per la sicurezza".
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I sostenitori della stampa 3D non hanno trovato carenza di potenziali applicazioni, ma finora gli usi automobilistici sono stati su scala piuttosto ridotta. Ford ne ha usati alcuni Parti stampate in 3D per i freni del suo basso volume Mustang Shelby GT500e l'edizione limitata Aston Martin DBS GT Zagato ha alcuni pezzi di rivestimento interno stampati in metallo. Sia Ford che Aston hanno discusso della stampa 3D come un modo per offrire ai clienti più modi per personalizzare le loro auto, poiché la tecnologia consente di produrre parti di piccoli lotti in modo più conveniente.
La Volkswagen ID.3 è una piccola berlina delle dimensioni dell'attuale Volkswagen Golf. Anche se questo modello non sarà venduto negli Stati Uniti, otterremo un crossover basato sulla stessa piattaforma MEB e una manciata di altri modelli elettrici.
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