Per chi non lo sapesse, un "cavalletto da pista" è il punto in cui un ciclista si bilancia sui pedali a una fermata, muovendo la bici ogni tanto per mantenere l'equilibrio. È questo tipo di movimento piccolo ma percettibile che ha confuso l'auto a guida autonoma di Google, sebbene nessuno fosse in pericolo. L'incidente è avvenuto ad Austin, in Texas, dove si trovano i veicoli appena iniziato un giro di prova.
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Quando il ciclista si è spostato, l'auto di Google ha frenato, anche se il ciclista non stava andando da nessuna parte. "Abbiamo ripetuto questa piccola danza per circa due minuti interi e l'auto non è mai riuscita a superare il centro dell'incrocio", riferisce il ciclista. "I due ragazzi all'interno stavano ridendo e prendendo a pugni un laptop, immagino stessero cercando di modificare un codice per 'insegnare' alla macchina qualcosa su come affrontare la situazione."
Nonostante l'esperienza, il motociclista afferma di "sentirsi più sicuro" quando ha a che fare con un'auto a guida autonoma piuttosto che con un'auto azionata dall'uomo - ovviamente, i conducenti robotici non cercano di intimidire i ciclisti, né dimenticano dove si trovano, né cercano di tagliare in uno spazio dove non c'è abbastanza camera. Questo è esattamente il tipo di feedback e sperimentazione di cui Google ha bisogno mentre cerca di espandere il suo progetto di guida autonoma oltre Mountain View.
Gli sforzi dell'azienda sembrano aumentare man mano che la concorrenza aumenta da tutte le parti. Google è ora segnalare ogni sinistro le sue auto sono coinvolte per migliorare la trasparenza, espandendo al contempo i percorsi di test a nuove parti degli Stati Uniti, come abbiamo già accennato. Nel frattempo, Super, Mela, E Tesla stanno aspettando dietro le quinte.
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