La Renault con sede a Parigi si è recata al Motor Show di Buenos Aires che ha aperto i battenti oggi in Argentina per presentare una nuova hot hatch chiamata Sandero R.S.
Destinato a diventare il primo modello targato R.S. costruito al di fuori dell'Europa, l'ultimo razzo tascabile dell'azienda si basa sulla Sandero, una berlina entry-level venduta come Dacia nella maggior parte dell'Europa. È alimentato da un motore a quattro cilindri aspirato che invia quasi 150 cavalli alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a sei marce. Non è certamente molto sulla carta, ma è abbondante in una berlina economica di ritorno alle origini che fa pendere la bilancia a meno di 2.500 sterline.
La potenza extra è completata da una sospensione risintonizzata che abbassa l'altezza da terra, un controllo elettronico della stabilità meno invadente sistema e freni a disco su tutti e quattro gli angoli: la Sandero ordinaria è ancora dotata di un paio di tamburi vecchio stile sul retro asse.
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La Sandero ha anche un aspetto molto più sportivo che prende in prestito spunti stilistici da altri membri della R.S. allineare. La parte anteriore è dotata di una grande diga d'aria integrata in un paraurti più profondo, una lama ispirata alla Formula 1, finiture nere lucide sulla griglia e sottili luci di marcia diurna a LED, mentre la fascia posteriore guadagna uno spoiler montato sul bagagliaio, luci posteriori chiare e un diffusore d'aria imitazione. Minigonne laterali e cerchi in lega da 17 pollici avvolti da pneumatici Continental aggiungono un tocco finale al look.
Il look ispirato alla pista continua all'interno con pedali in lega, un volante a tre razze rivestito in pelle con una R.S. emblema e rivestimento in tessuto specifico per modello con accenti grigi e rossi. L'elenco delle dotazioni di serie include l'ultima generazione del sistema di infotainment R Link basato su touch screen di Renault.
La Renault Sandero R.S. è programmato per essere messo in vendita in tutta l'Argentina e in un certo numero di paesi limitrofi all'inizio del prossimo anno. La berlina è stata progettata esclusivamente per l'America Latina e Renault ha chiarito che non sarà venduta in Europa con l'emblema Dacia sulla griglia.
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