Le Opel in genere non suscitano molto entusiasmo, ma la divisione tedesca di General Motors attirerà sicuramente l'attenzione al Motor Show di Francoforte 2013. Il concept Monza che svelerà presenta uno stile elegante, un propulsore ibrido plug-in e alcune nuove tecnologie del cruscotto.
La Monza prende il nome da una serie di coupé Opel prodotte dal 1977 al 1986. In linea con la tradizione, la Monza 2013 assume la forma di una fastback a due porte con un assetto basso e largo e silhouette simile a un freno di tiro.
L'aspetto generale è piacevolmente elegante per un ibrido plug-in. La carrozzeria coupé mette il più pratico Chevrolet Volt e il suo Opel Ampera gemello della vergogna. Fornisce anche l'altro plug-in a due porte di GM, il Cadillac EL, una corsa per i suoi soldi.
Tuttavia, ciò che distingue davvero il Monza sono le sue porte incernierate sul tetto, che assomigliano più che poco al Le "Falcon Doors" di Tesla Model X e probabilmente sarebbe più utile per i passeggeri che cercano di infilarsi in una coupé ribassata che in un SUV.
Sotto la pelle estroversa c'è una nuova generazione di propulsori ibridi plug-in. Derivato dalla tecnologia utilizzata su Volt e Ampera, utilizza un piccolo motore a tre cilindri da 1,0 litri. Come se non fosse abbastanza verde, sarà alimentato da gas naturale compresso.
I dettagli sul motore elettrico e sul pacco batterie della Monza non sono ancora disponibili. GM molto probabilmente sta mettendo in luce il motore a tre cilindri perché sarà reso disponibile nel Opel Adamo citycar nei prossimi mesi.
I futuri acquirenti di Opel potrebbero anche ottenere versioni del cruscotto futuristico di Monza, che utilizza la tecnologia di proiezione a LED. Ciò ha permesso a Opel di eliminare i singoli indicatori e schermi, creando un'ampia superficie che si estende da porta a porta. L'intera superficie funge da display e presenta grafica 3D. Opel afferma che questa è la prima applicazione automobilistica di questa tecnologia.
Per evitare il sovraccarico di informazioni, Opel ha ideato un sistema di tre parole per dare la priorità a ciò che vede il conducente. "Me" presenta solo informazioni rilevanti per la guida, "Noi" consente ai passeggeri di accedere all'infotainment dell'auto sistema per accedere ai propri social network e "All" collega il conducente e i passeggeri a tutti e qualunque cosa. Potrebbe, ad esempio, consentire ai conducenti di condividere i propri percorsi con gli utenti di smartphone e tablet, trasformando ogni Opel in un gypsy cab.
Il cruscotto magico e l'economico motore da 1,0 litri potrebbero essere le uniche parti della Monza che vedono la produzione; l'auto stessa è rigorosamente un fiore all'occhiello. Mentre la maggior parte dei prodotti Opel non arriva negli Stati Uniti, il Monza potrebbe anche suggerire il propulsore ibrido plug-in che sarà sotto il cofano della Chevy Volt di nuova generazione.
La Opel Monza è il tuo tipo di macchina verde? Diteci nei commenti.
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