La BMW ha battuto i suoi rivali nel segmento delle auto elettriche quando ha rilasciato la i3 nel 2013, ma la city car era troppo stravagante per ottenere un appeal di massa. Mentre la produzione di i3 continua, l'azienda con sede a Monaco sta sviluppando una berlina alimentata a batteria chiamata i4 che spera si unisca a Tesla, tra gli altri concorrenti. BMW ha rilasciato le specifiche preliminari del modello.
La BMW i8 del 2019 e l'Acura NSX del 2019 possono sembrare macchine molto diverse nella tua mente, dato che il beemer è molto probabilmente da vedere al nuovo cocktail bar del centro, mentre l'habitat naturale dell'elegante Honda è il parcheggio di un noleggio di cani post-IPO servizio. Ma indossa quegli occhiali da lettura mentale e guarda di nuovo. Entrambe le auto sono a due posti, entrambe focalizzate sulla presentazione di tecnologia all'avanguardia ed entrambe hanno uno stile oltraggioso. La cosa più importante e sorprendente è che entrambi iniziano allo stesso prezzo. Puoi guidare a casa in un i8 o in un NSX se hai $ 155.000 in Dogecoin (o il denaro monopolistico di Internet di tua scelta). Quindi, anche se inizialmente potresti non pensare al cross-shopping di questi due veicoli, in realtà giocano nella stessa lega. Pertanto, mettiamoli testa a testa e vediamo chi esce vincitore. La risposta potrebbe sorprenderti. O no. Non sono nella tua testa.
A giudicare un libro dalla copertina
Anche se inizialmente potresti non pensare di fare acquisti incrociati di questi due veicoli, in realtà giocano nella stessa lega.
Entrambe le auto sembrano la parte di supercar da $ 155k +, ma presentano la loro grafica in modi molto diversi. La i8, e in particolare la roadster che abbiamo testato in questa bellissima tonalità E-Copper, sembra un'auto del prossimo futuro, diciamo 2030. L'i8 è tutto picchi e curve, ed è spesso difficile dire dove iniziano e finiscono i pannelli distinti. Sembra nient'altro sulla strada, nel miglior modo possibile. L'Acura, d'altra parte, sembra un amalgama di varie Ferrari, Honda e persino un accenno di Corvette. È come se chiedessi a un'intelligenza artificiale di generare una supercar. È certamente bello e accattivante, ma mai abbastanza distintivo da catturare davvero la tua immaginazione. Una vittoria sullo stile esterno deve andare all'i8.
È quello che c'è dentro che conta
Le cose sono invertite all'interno. La BMW sembra più elegante di una serie 3 ma non offre del tutto il tuo lusso o materiali per un valore di $ 155.000. È una tale delusione vedere un'auto così bella, azionare le sue incredibili porte a cigno e poi immergersi in un interno rumoroso che è fin troppo contemporaneo. I designer hanno colto tali possibilità stilistiche sul corpo, perché non hanno potuto fare lo stesso con i materiali e le superfici qui? Soprattutto quando l'interno del mercato basso i3 è molto più futuristico con i suoi schermi fluttuanti e le finiture in legno opaco. L'unico punto forte dell'i8 sarebbero gli accenti di tessuto in fibra di carbonio non polimerizzato che vengono utilizzati in tutta la cabina.
