Al Salone dell'Auto di Francoforte di quest'anno, sia BMW che Audi guardano indietro mentre corrono avanti con due coupé nuove, molto speciali e molto distintive.
Martedì abbiamo visto a un'anteprima della nuova BMW i8 – l'auto sportiva ibrida plug-in destinata a portare avanti l'eredità della Serie 8. E oggi vediamo questo: l'Audi Sport quattro concept.
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Il concept Audi Sport quattro è l'ultima iterazione del famigerato - e ormai antico in termini automobilistici - lignaggio Audi Sport quattro.
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Introdotta per la prima volta nel 1983 con la Sport quattro, la hot hatch sfidava cosa significasse essere una supercar alla fine degli anni '20
th secolo. Sebbene avesse un sistema di trazione integrale permanente e un motore da 306 cavalli, la quattro non sembrava proprio la parte di una supercar. Nonostante il suo aspetto tutt'altro che stimolante, la quattro avrebbe vinto la Pike's Peak International Hill Climb del 1987 in Colorado e avrebbe trovato un posto nei cuori e nelle menti dei ragazzi ovunque. lo saprei; Ero uno di loro.Deliziosamente, il concept Audi Sport quattro del 2013 riprende da dove si era interrotto il suo predecessore. Questa volta, però, ha più potere. Molto più potere.
Proprio come la sua rivale BMW, la i8, anche la Sport quattro concept è ibrida plug-in. A differenza della i8 a tre cilindri, tuttavia, la concept Sport quattro è alimentata da un V8 TFSI biturbo da 4,0 litri abbinato a un trasmissione tiptronic a otto rapporti, che trasmette potenza al sistema di trazione integrale quattro, dotato di differenziale sportivo sul asse posteriore.
Tra il V8 e la trasmissione c'è un motore elettrico pancake che crea 147 cavalli e 295,02 libbre-piedi di coppia, alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio integrato. L'aggiunta del motore elettrico porta la potenza totale del sistema a 700 cavalli e 590,05 libbre-piedi, che è più potenza di 35 Ford Model T, letteralmente.
Con il V8 e il motore elettrico che lavorano insieme, il concept Sport quattro scatta da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 189,52 mph. Tuttavia, non devi sempre guidarla come se l'avessi rubata. Il concept Sport quattro può essere guidato in tre modalità: EV, Hybrid e Sport.
In modalità completamente elettrica EV, l'auto percorrerà fino a 31,07 miglia con una singola carica e risparmierà la vita di almeno un orso polare. La modalità ibrida è esattamente quello che sembra. Tranne che, nell'Audi, utilizza il sistema di navigazione per percorrere il percorso più efficiente. Visualizzerà suggerimenti di percorso attraverso il quadro strumenti virtuale 3D e l'head-up display. E Sport è la modalità "tieniti i baffi, le cose stanno per diventare un po' spaventose".
L'Audi ha un suono fantastico, vero? Beh, sì, lo fa. Tranne che ha un grosso problema.
A differenza dell'auto sportiva ibrida plug-in BMW, il concept Sport quattro è proprio questo: un concept. Audi non te ne venderà uno. Potrebbe farne uno presto, ma se sei nel mercato per un'auto sportiva di lusso tedesca di fascia alta ora, dovrai accontentarti della pietosa BMW i8 da 362 cavalli e andare 0-60 un intero secondo più lento.
A quel punto, però, perché alzarsi dal letto?
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