Ford ha rilasciato un comunicato stampa today descrivendo in dettaglio l'uso della termografia per rilevare le perdite d'aria nelle cabine dei veicoli in modo che l'azienda possa migliorare la silenziosità interna delle sue auto e camion.
Dopo aver pompato aria calda in un'auto, Ford descrive l'uso della "tecnologia utilizzata dai militari e dalle forze dell'ordine per catturare i cattivi difficili da trovare Ragazzi." Affermano che il loro sistema rileva e ripara i fori d'aria nelle strutture dei veicoli che potrebbero causare rumori stradali indesiderati o addirittura causare acqua perdite.
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Questa – a noi – è sembrata un'idea geniale. Sembrava innovativo e dimostrava una ritrovata preoccupazione per la soddisfazione del cliente per Ford. Ma poi abbiamo guardato il video di accompagnamento e ci siamo chiesti che tipo di operazione Ford Gomer Pyle sta conducendo.
Nel video qui sotto, vedrai due tizi collegare un tubo dell'aria calda a una Ford Fusion e accendere il riscaldamento. Quindi usano una fotocamera a infrarossi che sembra un telefono a conchiglia degli anni '90 per trovare le aree problematiche.
Incredibilmente, trovano buchi non attorno al rivestimento o alle guarnizioni meteorologiche, ma piuttosto nella lamiera. Come li riparano? Con quello che sembra nastro adesivo nero. In caso di dubbio, giusto?
Siamo spiacenti, ma abbiamo immaginato che Ford lo utilizzasse nel processo di sviluppo per garantire l'adattamento tra montanti A e parabrezza o porte e montanti B o persino tetti apribili e strutture del tetto. Non immaginavamo due bifolchi a bocca aperta che frugavano con un rotolo di nastro adesivo e un telefono con fotocamera.
C'è sempre la possibilità che questa sia stata semplicemente una drammatizzazione per la stampa. Se lo fosse, in qualche modo potrebbe anche essere peggio. Il montaggio e il ritmo del video sono orrendi. Sembra che un addetto al marketing sia entrato nella catena di montaggio e abbia assegnato a due lavoratori a caso e al loro amico un telefono con fotocamera per realizzare un video di pubbliche relazioni. "Beh, è stato facile."
Il comunicato stampa prosegue vantandosi del fatto che la Ford Fusion ha ricevuto "un punteggio di approvazione del 67% per la silenziosità degli interni rispetto al 58% della Toyota Camry del 2012". Un 67, se la memoria serve, è un D+. Non sappiamo delle menti alla Ford, ma non siamo corsi a casa per vantarci con i nostri di una pagella D+, anche se il nostro compagno di classe ha ottenuto una F.
Proprio quando eravamo pronti per essere orgogliosi di Ford e dei suoi risultati e della ritrovata attenzione ai dettagli e qualità, va e fa qualcosa del genere e ci ricorda che, come le persone, le aziende apparentemente non possono modifica.
Aspetta un secondo, dov'è Aston? Dobbiamo diventare punk.
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