Dopo un anno di prese in giro e anteprime, il McLaren P1 la supercar ibrida sta finalmente scendendo la linea di produzione.
La McLaren ha iniziato a prendere ordini per la P1 dopo la sua presentazione come concept sottilmente camuffato al Motor Show di Parigi del 2012, e ora vengono assemblate le prime auto dei clienti.
La McLaren costruirà solo 375 vetture, al ritmo di una al giorno. Ogni vettura è lavorata da 61 persone, che seguono un processo di assemblaggio in 10 fasi.
Il McLaren Production Center di Woking, in Inghilterra, sembra più una struttura che assembla i satelliti della NASA che una fabbrica di automobili, il che è del tutto appropriato per un'auto high-tech come la P1.
Il P1, il successore del leggendario F1, presenta un telaio in fibra di carbonio e un propulsore ibrido.
L'auto è alimentata da un V8 biturbo da 3,8 litri e da un motore elettrico, che erogano una potenza combinata di 903 cavalli e 664 piedi della libbra di coppia. Quella potenza viene indirizzata alle ruote posteriori tramite una trasmissione a doppia frizione a sette velocità.
Il risultato è 0-62 mph in meno di tre secondi e una velocità massima dichiarata di 217 mph.
Quando la P1 è al massimo dell'attacco, il sistema ibrido può funzionare come i Kinetic Energy Recovery Systems (KERS) utilizzati nelle vetture di Formula Uno; può utilizzare il motore elettrico per dare una spinta in più di potenza.
non mi piace il Ferrari LaFerrari, il P1 può anche percorrere brevi distanze solo con l'elettricità. Mclaren afferma che sarà in grado di percorrere circa sei miglia, a velocità fino a 99 mph. È meglio di niente, giusto?
Con la produzione in corso, i primi clienti dovrebbero ricevere le loro auto entro la fine dell'anno. Nonostante il prezzo base di oltre $ 1 milione del P1, ci aspettiamo che valga la pena aspettare.
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