Se la le recenti espansioni della rete di stazioni di rifornimento di idrogeno non sono state sufficienti c'è un altro motivo per essere ottimisti sul futuro delle auto a idrogeno. Oggi General Motors ha annunciato che collaborerà con l'esercito degli Stati Uniti per aprire la strada alla nuova tecnologia delle celle a combustibile.
GM collaborerà pienamente con il Centro di ricerca, sviluppo e ingegneria automobilistica per carri armati dell'esercito americano (TARDEC). un quarto della spesa per la difesa deve essere destinato agli acronimi – per lo sviluppo e la sperimentazione di nuovi materiali per celle a combustibile e disegni.
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GM è già stata leader nel campo delle celle a combustibile, avendo depositato più brevetti sulle celle a combustibile di qualsiasi altra azienda nell'ultimo decennio. Ho dovuto ricontrollare questo perché non sono così abituato al fatto che qualsiasi casa automobilistica americana sia il leader in qualsiasi cosa abbia a che fare con il carburante alternativo. Ma si scopre che è vero. Vai a capire.
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Uno degli obiettivi principali sia per GM che per TARDEC è migliorare lo stoccaggio dell'idrogeno. Attualmente, lo stoccaggio dell'idrogeno richiede l'utilizzo di serbatoi ad alta pressione complicati, costosi e potenzialmente pericolosi. Sia che tu voglia costruire un'auto per pendolari sicura o un carro armato che guida su IED, l'ultima cosa che vuoi è una fragile cella a combustibile piena di idrogeno.
La ricerca stessa si svolgerà sia nel nuovo laboratorio di GM che nella struttura all'avanguardia di TARDEC a Warren, nel Michigan. Potrebbe essere molto lontano dalla fabbrica, ma è sempre bello vedere segni di vita dall'industria automobilistica sul suo territorio.
Da parte dell'esercito, si prevede di utilizzare celle a combustibile per qualsiasi cosa, dai generatori ai veicoli da combattimento. Non sono stati nominati progetti specifici, ma questo sforzo si sta svolgendo sullo sfondo di altri programmi che guardano a un militare post-combustibile fossile. Io per primo non vedo l'ora che l'esercito degli Stati Uniti diventi una macchina da combattimento snella, verde, che ci protegga dai nemici della nostra nazione e dalle emissioni di carbonio.
GM è stata aggressiva nell'espandere il proprio punto d'appoggio nell'idrogeno, avendo già collaborato con Honda in un progetto di ricerca e sviluppo a lungo termine. Se visto con gli altri sviluppi nelle celle a combustibile a idrogeno e nelle stazioni di deposito, sembra che l'H2 sia la via da seguire e non i veicoli elettrici.
Solo il futuro dirà con certezza, ma almeno entrambe le direzioni sembrano essere infiammabili.
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