Le auto stanno diventando loquaci. Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, la National Highway Traffic Safety Administration e l'Università del Michigan lo sono attualmente testare la tecnologia "da veicolo a veicolo" (V2V)., che consente alle auto di percepire l'un l'altro e l'ambiente e, si spera, anticipare gli incidenti.
Anche Mercedes-Benz sta entrando in azione. La società ha annunciato che entro la fine dell'anno metterà nelle mani degli automobilisti il proprio sistema V2V, chiamato Car-to-X.
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Come i sistemi V2V in fase di test nel Michigan, Car-to-X è inteso come un sistema di allerta precoce in grado di identificare i pericoli e avvisare il conducente, dandogli potenzialmente abbastanza tempo per prevenire un incidente.
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Inizialmente, Car-to-X non sarà completamente integrato con l'hardware di una Mercedes. Funzionerà attraverso un'app per smartphone chiamata Digital DriveStyle, che riceve i dati e li invia ai display di bordo dell'auto.
Questo può sembrare un lavoro post-vendita, e questo perché lo è: impacchettando Car-to-X in questo modo, Mercedes afferma che i proprietari saranno in grado di aggiornare qualsiasi auto desiderino con il sistema.
Una volta sincronizzato, Car-to-X eseguirà la scansione delle onde radio alla ricerca di avvisi dai servizi di emergenza e rapporti sul maltempo. Poiché le auto Mercedes sono già dotate di una varietà di sensori, possono anche trasmettere e ricevere informazioni sulle condizioni stradali.
È qui che entra in gioco l'aspetto "parlante": quando un'auto si avvicina a un ostacolo, come un incidente o una macchia di cattivo meteo, riceverà avvisi da altre auto che sono transitate di recente nell'area, per poi passare il messaggio attivo. È come una versione robotica del crowdsourcing.
Tuttavia, i conducenti devono attivare manualmente le notifiche premendo un pulsante. Questo dovrebbe ridurre la guida distratta, ma non aiuterà i conducenti in situazioni urgenti, come la guida contromano o quando si stanno avvicinando rapidamente a un ostacolo.
Il sistema è anche limitato dal numero di auto che fanno parte della rete. Per ora solo i veicoli Mercedes potranno dialogare tra loro con Car-to-X, anche se Mercedes vorrebbe anche dotare i veicoli di manutenzione di emergenza del sistema per migliorarne il funzionamento efficacia.
Questi difetti non preoccupano Mercedes, che considera Car-to-X un work in progress e un trampolino di lancio verso le tecnologie del futuro.
“Con la comunicazione Car-to-X abbiamo reso pronta per il mercato una tecnologia di base che in futuro consentirà di sviluppare una nuova generazione di sistemi di assistenza alla guida”, ha dichiarato il Prof. Dr. Thomas Weber, membro del consiglio di Daimler AG responsabile delle auto Mercedes.
“Attraverso la fusione intelligente dei dati dei sensori, siamo in grado di ottenere un'immagine estremamente precisa dei veicoli circostanti comprese le aree più lontane dal veicolo, il che ci aiuta anche nell'ulteriore sviluppo della nostra guida autonoma funzioni”.
Pensi che le auto “parlanti” possano migliorare la sicurezza stradale? Diteci nei commenti.
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