Sin dal primo giorno, le auto elettriche sono state ostacolate dall'"ansia da autonomia". L'auto elettrica media semplicemente non può viaggiare così lontano su a singola carica come può fare un'auto a combustione interna media con un solo serbatoio, e ci vuole molto più tempo per caricarsi di quanto non faccia Fare rifornimento.
Alcune case automobilistiche stanno cercando di risolvere il problema con l'ingegneria, ma ciò potrebbe richiedere del tempo. Fiat ha una soluzione molto più rapida: dare ai conducenti di veicoli elettrici una seconda auto.
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La Fiat lancerà la 500e in California quest'estate e offrirà auto a noleggio gratuite a tutti i suoi clienti. Il programma, chiamato ePass, offre ai proprietari l'accesso a un noleggio Enterprise per 12 giorni all'anno, durante i primi tre anni di proprietà.
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"Sappiamo di avere un'ottima macchina", ha detto Tom Kuniskis, capo del marchio Fiat North America Notizie automobilistiche (sub. necessario), "ma non riesco ancora a convincere un ragazzo a New York a visitare sua nonna per Pasqua."
La cosa strana di tutto questo non è l'idea di qualcuno che guida attraverso il paese per una visita di famiglia a Pasqua, è che la Fiat metterebbe i suoi clienti nell'auto di qualcun altro.
Ha più senso quando si ricorda che la Fiat non voleva davvero costruire la 500e in primo luogo. Alla presentazione dell'auto al Los Angeles Auto Show, il CEO di Fiat Sergio Marchionne ha affermato che il mandato per i veicoli a emissioni zero della California è stato il impulso principale dietro la 500e.
La 500e ha un motore elettrico da 111 cavalli e un pacco batterie agli ioni di litio da 24 kWh. Possono restituire un raggio di 87 miglia classificato dall'EPA.
Quindi il cinismo è il colpevole, o no? La BMW lo farà offre anche noleggi quando la sua city car elettrica i3 sarà in vendita all'inizio del prossimo anno. La BMW ha affondato gran parte della sua reputazione in questa vettura, che dovrebbe dimostrare diverse importanti nuove tecnologie.
Tuttavia, anche il meglio della BMW non è riuscito a spremere più di 100 miglia di autonomia (proiettata) dall'i3, quindi la società ha deciso di adottare un piano di riserva.
Offrire a qualcuno un'altra macchina non è davvero una soluzione per l'ansia da autonomia, o per i problemi ambientali che i veicoli elettrici dovrebbero risolvere. Renderà semplicemente più confortevole la vita di coloro che credono che un po' di guida elettrica sia meglio di niente.
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