Elon Musk ha aperto le metaforiche tende la sera di giovedì 19 novembre. 21, a svelare il nuovo Cybertruck di Tesla. Questo è il quarto modello in Tesla gamma, e l'unico rivolto direttamente al settore più venduto del mercato automobilistico statunitense. Il camion ha sollevato le sopracciglia al momento del lancio, a causa di un design insolito, ma ha chiaramente risuonato con qualcuno: nel giro di pochi giorni, centinaia di migliaia hanno preordinato il veicolo.
Il pick-up elettrico è capace di imprese piuttosto sorprendenti: può ospitare sei persone, si dice che sia antiproiettile (sia nel corpo che nel vetro) e viene fornito con altezza di marcia regolabile. Il letto, sebbene Tesla insista nel chiamarlo "caveau", è lungo 6,5 piedi. C'è un compressore d'aria a bordo e una presa che consente agli utenti di utilizzare utensili elettrici o semplicemente caricare il proprio laptop lontano dalla rete attingendo elettricità dal pacco batteria.
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IL Camion informatico Tesla
ha una capacità di traino francamente enorme di 14.000 sterline, superando alcuni dei suoi rivali a benzina, come il Ford F-150. L'autonomia per il camion è elencata a 500 miglia, anche se questo è per il modello Tri-Motor AWD di fascia alta, che ottiene anche uno 0-60 mph di soli 2,9 secondi. Il modello di fascia media avrà la trazione integrale a doppio motore e 300 miglia di autonomia, mentre il modello entry-level la variante offrirà la trazione posteriore da un motore elettrico e avrà un'autonomia massima di guida di 250 miglia.Imparentato
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Per gli appassionati di fuoristrada, il camion ha un'altezza da terra di 16 pollici, un angolo di attacco di 35 gradi e un angolo di partenza di 28 gradi. Quando il tempo dell'avventura sarà finito, i proprietari saranno in grado di attivare la suite di tecnologia semi-autonoma Autopilot dell'azienda (come il cruise control adattivo e l'assistenza al mantenimento della corsia) per aiutarli a tornare a casa. Anche la guida autonoma completa è un'opzione, anche se non è chiaro se sarà disponibile quando il camion entrerà in produzione.
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Un vantaggio di alimentare un camion così grande con l'elettricità piuttosto che con la benzina è che la sua cabina è enorme. Questo perché un motore elettrico occupa molto meno spazio di un motore a quattro, sei o otto cilindri. Il volante rettangolare suggerisce che il Cybertruck è ancora in fase di concept e non ci aspettiamo che arrivi al modello di produzione. Tuttavia, il touchscreen da 17 pollici orientato al paesaggio posizionato al centro del cruscotto è un custode. Gestisce la prossima evoluzione del sistema di infotainment di Tesla ed è ragionevole presumere che il software passerà ad altri modelli nei prossimi anni.
Il Tesla Cybertruck partirà da $ 39.900, il che lo mette in diretta contesa con i camion a benzina.
Tesla prevede di iniziare a costruire il suo primo pick-up alla fine del 2021, anche se vale la pena ricordare che l'azienda non ha ancora raggiunto una sola delle date di produzione pianificate. Depositi vengono ora accettati. Puoi assicurarti un primo posto in fila inviando alla compagnia un deposito di $ 100, che è molto inferiore a quello che ha chiesto per le sue auto precedenti; riservando il Modello 3 costa $ 1.000, per esempio. Puoi riavere i tuoi soldi se decidi di non portare a termine l'acquisto.
Durante la rivelazione, il vetro extra resistente si è effettivamente rotto quando è stato messo alla prova (chiaramente non nelle intenzioni di Musk), sebbene il corpo in metallo abbia resistito a ripetuti colpi di martello. Ha anche funzionato molto meglio quando si è scontrato in un tiro alla fune contro un Ford F-150.
Musk ha anche sfruttato l'opportunità per svelare un Tesla ATV, che si trova proprio nel letto del Cybertruck e può essere caricato mentre è nel "caveau". L'ATV - nessun nome è stato ancora elencato - è composto da angoli acuti che corrispondono al distopico del Cybertruck sembra. Non si sa ancora se è diretto alla produzione e, in tal caso, quando.
Questo camion rappresenta un importante punto di partenza del design per Tesla e potrebbe segnalare un nuovo look per tutti i suoi veicoli in arrivo, o semplicemente essere una tantum per consentire al Cybertruck di competere in modo ferocemente competitivo mercato dei camion. Il debutto del camion significa anche che il portafoglio di prodotti Tesla ora include più camion e crossover che berline, rispecchiando i portafogli delle tre grandi case automobilistiche nazionali.
I camion sono stati il veicolo più venduto negli Stati Uniti per decenni senza segni di cedimento, quindi ha perfettamente senso per gli affari che Telsa cerchi di ritagliarsi un pezzo di quel mercato. Tesla ha anche confermato che renderà disponibile il camion in Europa, il che è una mossa coraggiosa considerando i pickup che gli americani chiamano piccoli, come il Ford Ranger — sono sovradimensionati nel Vecchio Continente e spesso hanno difficoltà a inserirsi nei parcheggi o a percorrere strade strette.
Nonostante questo annuncio, il Cybertruck non è la prossima Tesla a uscire dalla catena di montaggio. Infatti, il piccolo SUV Model Y è ancora il prossimo in linea per la produzione, con un programma di consegna stimato per la metà del 2020. Una volta che la Model Y verrà consegnata ai clienti, vedremo iniziare gli strumenti per il Cybertruck. Fino ad allora, chiunque sia il camion che stai prendendo in prestito per spostare il tuo divano dovrà solo funzionare a benzina o diesel.
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