Mentre ci dirigiamo verso un mondo di auto elettriche, la ricarica è la principale preoccupazione per molti nuovi acquirenti. Ha senso. Mentre l'entusiasmo per le auto elettriche stesse è probabilmente giustificato, il più grande svantaggio è il fatto che devi caricarle, e in questo momento, questo può essere un po' una seccatura.
Contenuti
- Tipi di velocità di ricarica per auto elettriche
- Tipi di prese per caricabatterie per auto elettriche
Questo non solo per il fatto che devi aspettare per caricare, ma anche per il fatto che ci sono diversi tipi di caricabatterie per auto elettriche e potresti non essere in grado di caricare un'auto elettrica con tutti quelli diversi tipi.
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Hai bisogno di una carrellata? Ecco uno sguardo ai diversi tipi di caricabatterie per auto elettriche.
Tipi di velocità di ricarica per auto elettriche
Esistono tre tipi principali di velocità del caricatore per auto elettriche. Sono spesso indicati come caricabatterie di livello 1, livello 2 e livello 3. Ecco una panoramica di ogni tipo.
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Livello 1
I caricabatterie di livello 1 utilizzano una presa domestica standard da 120 volt CA e forniscono la ricarica tramite il caricabatterie di bordo del veicolo. In genere forniscono da 2 a 3 miglia di autonomia all'ora di ricarica, rendendole adatte per la ricarica notturna o per veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) con capacità della batteria inferiori. La ricarica di livello 1 è il metodo più lento per caricare un veicolo elettrico (EV) ma non richiede alcuna attrezzatura di ricarica speciale oltre al cavo di ricarica fornito con il veicolo. Se lo perdi o desideri eseguire l'aggiornamento, la nostra guida a ricaricare un veicolo elettrico a casa include alcune opzioni con vantaggi come cavi più lunghi e velocità di ricarica più elevate.
Livello 2
I caricabatterie di livello 2 utilizzano una fonte di alimentazione CA da 240 volt, simile a quella utilizzata per i grandi elettrodomestici come le asciugatrici elettriche. Sono significativamente più veloci dei caricabatterie di livello 1, fornendo da 10 a 60 miglia di autonomia all'ora di ricarica, a seconda delle specifiche del veicolo e del caricabatterie. I caricabatterie di livello 2 si trovano comunemente nelle stazioni di ricarica residenziali, sul posto di lavoro e pubbliche, che puoi trovare con il migliori app per trovare stazioni di ricarica per auto.
Livello 3
I caricabatterie di livello 3, noti anche come caricabatterie rapidi CC (DCFC) o caricabatterie rapidi, forniscono la ricarica in corrente continua (CC) a livelli di potenza molto più elevati rispetto ai caricabatterie di livello 1 o livello 2. Possono caricare un veicolo elettrico fino all'80% della capacità in soli 20-60 minuti, a seconda della capacità della batteria del veicolo e della potenza del caricabatterie. Questi caricabatterie si trovano comunemente lungo le autostrade e nelle aree urbane per viaggi più lunghi o ricariche rapide. Se ti stai chiedendo quanto costa ricaricare un'auto elettrica in una di queste stazioni varia in modo significativo, ma da $ 20 a $ 30 è una stima ragionevole per molte auto in molte situazioni. A causa della potenza richiesta, installarne uno a casa non è un'opzione.
Tipi di prese per caricabatterie per auto elettriche
Oltre ai diversi tipi di velocità di ricarica, ci sono anche diversi connettori per caricabatterie per auto. Ecco uno sguardo ai diversi tipi di connettori in Nord America.
SAE J1772
Questo tipo di spina viene utilizzato principalmente per la ricarica CA di livello 1 e livello 2 in Nord America. È il connettore standard per la maggior parte dei veicoli elettrici (ad eccezione di Tesla) e delle stazioni di ricarica negli Stati Uniti e in Canada. Se hai un veicolo elettrico che non è una Tesla, in Nord America, probabilmente supporta questo standard di ricarica.
CCS (sistema di ricarica combinato)
La spina CCS è un'estensione del connettore SAE J1772, con due pin CC aggiuntivi per la ricarica rapida. CCS è supportato da molte delle principali case automobilistiche, tra cui BMW, Volkswagen, General Motors, Ford e altre. Sta diventando lo standard per la ricarica rapida CC in Nord America e in Europa, quindi se disponi di un dispositivo non Tesla che supporta la ricarica rapida CC, come il Kia EV6GT, molto probabilmente ha un connettore CCS.
CHAdeMO
CHAdeMO è uno standard di ricarica rapida CC sviluppato in Giappone e utilizzato da diverse case automobilistiche, tra cui Nissan, Mitsubishi e Kia. La spina CHAdeMO consente la ricarica rapida dei veicoli elettrici compatibili, principalmente in Giappone, negli Stati Uniti e in alcuni paesi europei. È relativamente raro, il che può renderlo uno sciopero contro i pochi veicoli che lo usano, come Outlander PHEV 2023 di Mitsubishi.
Connettore proprietario Tesla
Tesla utilizza il proprio connettore proprietario per la ricarica sia CA che CC Compressore stazioni di rete e Caricabatterie di destinazione Tesla. In Nord America, i veicoli Tesla sono dotati di questo connettore unico, mentre in Europa utilizzano un connettore modificato compatibile con i Supercharger Tesla e le stazioni di ricarica pubbliche.
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