La capsula Orion della NASA ha stabilito un nuovo record di distanza per un veicolo spaziale progettato per trasportare esseri umani nello spazio.
Lunedì, il veicolo spaziale senza equipaggio, che si trova attualmente in una lontana orbita retrograda (DRO) attorno alla luna, ha raggiunto un punto a 268.553 miglia oltre la Terra, il punto più lontano che viaggerà dal nostro pianeta durante l'Artemis I missione. Questo lo ha anche portato a 43.051 miglia dalla luna mentre accelerava nello spazio a 1.674 mph.
I pick-up Chevrolet Silverado e GMC Sierra sono gemelli e continueranno ad esserlo quando diventeranno elettrici.
Chevy ha presentato il suo Silverado EV al CES 2022, e ora è il turno di GMC. Il GMC Sierra EV del 2024 prende in prestito alcune caratteristiche chiave dal suo fratello Chevy, nonché dal primo camion elettrico di GMC: l'Hummer EV. Alcune di queste caratteristiche sono state effettivamente sperimentate da General Motors due decenni fa su camion non elettrici e ora stanno tornando alla ribalta.
Puoi prenotare un veicolo elettrico Sierra ora, ma le consegne non inizieranno fino all'inizio dell'anno solare 2024. La produzione inizia con un modello Denali Edition 1 di fascia alta, con altre versioni in arrivo per l'anno modello 2025.
Progetto
La Sierra EV aggiorna il linguaggio del design della GMC Sierra a combustione interna per l'era elettrica. Una grande griglia non è più necessaria per il raffreddamento, ma è ancora un elemento stilistico importante da cui i designer non hanno voluto staccarsi, Sharon Gauci, direttore esecutivo del design globale di GMC, ha spiegato a Digital Trends e altri media in un briefing online prima dell'uscita del camion svelare. La forma della griglia è ora delineata da luci, con un logo GMC illuminato.
Come Hummer EV e Silverado EV, Sierra EV utilizza l'architettura modulare della batteria Ultium di GM che, tra le altre cose, significa che il pacco batteria è parte integrante della struttura. Quindi, a differenza della maggior parte degli altri camion, incluso il rivale Ford F-150 Lightning, il Sierra EV non ha un telaio separato. Anche la cabina e il letto sono un pezzo unico, il che contribuisce ad aumentare la rigidità strutturale.
La Sierra EV prende in prestito anche la configurazione Midgate dal Silverado EV. Visto per la prima volta su Chevy Avalanche e Cadillac Escalade EXT nei primi anni 2000, consente di rimuovere la paratia e il vetro dietro la cabina, estendendo efficacemente il letto. In combinazione con il portellone MultiPro pieghevole della Sierra a combustione interna, può espandere la lunghezza del letto predefinita di 5,0 piedi e 11 pollici a 10 piedi e 10 pollici. Un frank (GMC lo chiama "eTrunk") fornisce anche spazio di archiviazione coperto.
Poiché è presentato come un veicolo premium, Sierra EV ottiene materiali interni di alto livello come finiture in legno a poro aperto e griglie degli altoparlanti in acciaio inossidabile per il suo sistema audio Bose. Ma il design stesso, con un touchscreen verticale indipendente e un quadro strumenti rettangolare, sembra sospettosamente simile all'abitacolo della Ford Mustang Mach-E. Il touchscreen ha anche la stessa grande manopola del volume della Ford. Speriamo che gli avvocati di GMC siano pronti.
La NASA sta ora prendendo di mira lunedì 14 novembre il lancio inaugurale del suo razzo Space Launch System (SLS) di nuova generazione.
Problemi tecnici hanno indotto l'agenzia spaziale a sospendere i tentativi di lancio alla fine di agosto e all'inizio di settembre, mentre l'uragano Ian interrompeva piani per un potenziale sforzo di lancio alla fine del mese scorso, culminato con il team che ha fatto rotolare il razzo al riparo per proteggerlo dai forti venti.
