Tesla ha emesso un richiamo volontario per 362.758 dei suoi veicoli elettrici negli Stati Uniti per risolvere un problema con il suo software Full Self-Driving (FSD Beta). Se non affrontati, i veicoli rischiano di provocare un incidente.
Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), il richiamo interessa i veicoli Model S, Model X, Model 3 e Model Y dal 2016 al 2023 con il software FSD di assistenza alla guida di Tesla.
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"Il sistema FSD Beta può consentire al veicolo di comportarsi in modo non sicuro intorno agli incroci, come viaggiare dritto attraverso un incrocio mentre si trova in una corsia di sola svolta, entrare in una fermata intersezione controllata da segnaletica senza fermarsi completamente, o procedere in un incrocio durante un semaforo giallo costante senza la dovuta cautela ", l'NHTSA disse. "Inoltre, il sistema potrebbe rispondere in modo insufficiente ai cambiamenti nei limiti di velocità indicati o non tenere adeguatamente conto della regolazione della velocità del veicolo da parte del conducente per superare i limiti di velocità indicati".
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Al 14 febbraio 2023, Tesla aveva identificato 18 incidenti collegati alle condizioni delineate nel richiamo, nessuno dei quali comportava lesioni o decessi. I rapporti sugli incidenti sono stati presentati tra maggio 2019 e settembre 2022.
Il problema verrà risolto tramite un aggiornamento gratuito via etere inviato da Tesla. Le lettere di notifica verranno inviate ai clienti interessati entro metà aprile 2023. Il problema può essere discusso con un rappresentante del servizio clienti Tesla chiamando il numero 1-877-798-3752. Il numero di Tesla per il richiamo è SB-23-00-001.
Il CEO di Tesla, Elon Musk, si è spesso lamentato del fatto che i problemi che possono essere risolti tramite un aggiornamento via etere non dovrebbero esserlo descritto come un richiamo, una parola che nella mente di molte persone suggerisce che l'auto debba essere portata in un garage per riparazioni.
In risposta a questo ultimo evento, Musk ha twittato che usare la parola "richiamo" per un aggiornamento software via etere "è anacronistico e semplicemente sbagliato!"
Tuttavia, l'NHTSA ha sottolineato che, secondo le regole attuali, le case automobilistiche "devono avviare un richiamo per qualsiasi riparazione, incluso un aggiornamento software, che rimedia a un rischio irragionevole per la sicurezza".
Per utilizzare FSD, i proprietari di Tesla devono sborsare $ 15.000 o $ 199 al mese. Per accedere a FSD Beta, i conducenti devono avere un punteggio di sicurezza del conducente elevato, come calcolato dal software Tesla che monitor comportamento alla guida.
FSD Beta di Tesla è come una versione più avanzata dell'autopilota di Tesla e include funzionalità come il "governo automatico sulle strade cittadine", che consente a una Tesla di gestire autonomamente ambienti urbani più complessi. Tuttavia, anche se la funzione è inserita, il conducente rimane responsabile della guida sicura del veicolo e deve sorvegliare la guida in ogni momento, intervenendo se necessario.
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