Uber menjauh dari truk yang bisa mengemudi sendiri, Reuters melaporkan. Setelah mengambil peran kepemimpinan dengan visibilitas tinggi dalam pengangkutan kargo melalui jalan raya secara otonom dengan pembeliannya pada tahun 2016 Startup truk self-driving Otto, perusahaan ridesharing memutuskan untuk berakar pada akarnya, dengan fokus pada pengembangan otonom mobil.
“Kami percaya memfokuskan seluruh energi dan keahlian tim kami pada (mobil self-driving) adalah jalan terbaik ke depan,” kata Eric Meyhofer, kepala Advanced Technologies Group Uber, dalam sebuah pernyataan.
Video yang Direkomendasikan
Lebih lanjut mengenai otonomi rig besar
- Mengapa truk self-driving akan mengambil alih sebelum mobil self-driving
- Waymo sekarang sedang mengerjakan truk tanpa pengemudi di Atlanta
- Anthony Levandowski, dipecat oleh Uber, untuk memulai perusahaan mobil tanpa pengemudi lainnya
Karyawan Uber yang bekerja pada truk self-driving di San Francisco tidak akan kehilangan pekerjaan karena perusahaan akan mengalihkan mereka ke peran lain dalam mengembangkan teknologi self-driving. Jika karyawan tidak memilih untuk pindah ke Pittsburgh, tempat pusat pekerjaan mobil tanpa pengemudi, Uber akan menawarkan paket pemisahan.
Terkait
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Apakah Tesla Full Self-Driving layak dilakukan?
- Tesla berharap versi beta self-driving penuh akan dirilis secara global pada akhir tahun 2022
Pengangkutan Uber, A telepon pintar Bisnis berbasis aplikasi yang menghubungkan pengirim barang dengan pengemudi truk yang tersedia akan terus berlanjut. Menurut Uber, bisnis berbagi truknya berkembang pesat. Dalam 15 bulan terakhir, Uber Freight, yang berkantor di San Francisco dan Chicago, telah melipatgandakan bisnisnya dan tersedia secara nasional kecuali Hawaii dan Alaska.
Setelah Uber membeli Otto, yang didirikan oleh mantan karyawan Google, rig self-driving membawa muatan Budweiser sejauh 120 mil di jalan raya Colorado. Pengiriman strategis yang sukses mendapatkan banyak perhatian, namun akuisisi tersebut mulai berubah menjadi buruk di akhir tahun ketika Waymo menuduh salah satu pendiri Otto dan Uber melakukan “pelanggaran paten dan pencurian perdagangan rahasia,” Laporan Techcrunch. Dalam penyelesaian akhirnya, Uber memberi Waymo ekuitas Uber senilai hampir seperempat miliar dolar dan setuju untuk tidak menggunakan informasi milik Waymo dalam pengembangan mobil self-driving-nya.
Uber tampaknya membuat kemajuan dengan Volvo XC90 yang bisa mengemudi sendiri di Arizona, Pittsburgh, dan Toronto ketika sebuah kendaraan uji menabrak pejalan kaki di Tempe, Arizona pada bulan Maret. Polisi Tempe menduga petugas pengemudi Uber di Volvo mungkin sedang menyiarkan reality show ketika kecelakaan itu terjadi.
Dengan sumber daya yang sebelumnya dialokasikan untuk mengembangkan truk tanpa pengemudi kini ditambahkan ke program mobil otonom, Uber akan segera melakukannya memulai kembali pengujian mobil di Pittsburgh, kali ini dengan pengemudi manusia yang memegang kendali dan dengan peningkatan pemantauan, menurut krisis teknis.
Rekomendasi Editor
- Waymo mengerem proyek truk otonomnya
- Robotaxis Waymo akan hadir di aplikasi berbagi tumpangan Uber
- Apa perbedaan antara Tesla Autopilot dan Full Self-Driving?
- Petugas bingung saat mereka menepikan mobil self-driving yang kosong
- Bagaimana sebuah van biru besar dari tahun 1986 membuka jalan bagi mobil tanpa pengemudi
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
