Produsen mobil butik asal Swedia, Koenigsegg, sering kali diabaikan dalam perang tenaga kuda antara nama-nama besar seperti Bugatti, Lamborghini, dan Ferrari. Hal ini tidak adil, karena merek yang dimiliki secara independen ini memproduksi beberapa mobil tercepat, terkuat, dan berteknologi tinggi di dunia. Salah satunya adalah hibrida bensin-listrik, dan ini membuka jalan bagi model serba listrik.
Pendiri perusahaan Christian von Koenigsegg mengatakan kepada situs Kanada Menyetir dia baru-baru ini menambahkan a Tesla Model S ke armada kendaraan pribadinya. Dia terkesan dengan kemajuan yang dicapai Tesla dalam waktu yang relatif singkat, dan menghabiskan waktu di belakang kemudi Model S membuatnya serius mempertimbangkan untuk memperkenalkan mobil listrik. Namun, dia menyimpulkan bahwa teknologinya belum siap.
Video yang Direkomendasikan
“Untuk mobil biasa, [drivetrain listrik] sudah bisa digunakan, karena jika mobil biasa lebih berat 200 kilogram, itu tidak terlalu menjadi masalah, Anda tidak akan memperhatikan bobotnya. Tapi di mobil sport, itu penting. Jadi menurut saya mobil biasa akan sampai lebih cepat,” ujarnya dalam sebuah wawancara. Ia berharap baterai akan menjadi lebih ringan dan efisien. Dia terus memperhatikan perkembangan teknologi. Dia berharap akan layak untuk membuat mobil seperti itu
Agera RS (foto) tanpa mesin pembakaran internal dalam lima atau 10 tahun.Terkait
- Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-AMG EQE: SUV listrik yang lebih baik
- Mobil listrik termurah yang bisa Anda beli
- Volkswagen ID.7 menunjukkan tidak semua kendaraan listrik harus menjadi SUV
Koenigsegg merasa siap untuk menjelajahi gelombang mobil listrik ketika saatnya tiba. Berbicara kepada Panduan Otomatis, dia berpendapat Regera (foto) yang terjual habis mungkin akan menjadi EV paling canggih di dunia jika tidak menggunakan mesin V8 5.0 liter twin-turbocharged. Bagian listrik dari sistem hibrida menghasilkan 700 tenaga kuda, hampir setengah dari output Regera sebesar 1.500 hp, namun baterainya hanya berbobot 154 pon.
Masa depan Koenigsegg akan menghadirkan lebih banyak mobil hybrid dan, pada akhirnya, model baterai-listrik. Inilah yang tidak akan dibawanya: SUV.
“Saya bukan penggemar SUV dari sudut pandang dinamis. Kami membuat mobil sport, bukan mobil sehari-hari. Saya tahu ada SUV yang sporty, tapi karena pusat gravitasinya lebih tinggi, jadi kurang dinamis,” ujarnya. Itu tidak berarti Anda tidak bisa membawa keluarga Anda dan perlengkapan mereka ke dalam Koenigsegg. Pada tahun 2016, perusahaan memberi tahu Perlengkapan Teratas mereka sudah mulai mengembangkan sedan pertamanya. Mengingat dorongan perusahaan terhadap baterai sebagai sumber tenaga, kami tidak akan terkejut jika perusahaan ini memasukkan beberapa bentuk elektrifikasi.
Rekomendasi Editor
- Mobil mana yang masih memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak EV sebesar $7.500? Berikut daftar lengkapnya
- Saya menderita karena kendaraan listrik tetapi malah membeli mobil berbahan bakar bensin. Inilah mengapa saya sangat bahagia
- BMW i5 2024 diluncurkan sebagai Seri 5 listrik pertama
- SUV Mercedes-Maybach EQS adalah kemewahan kuno — berlistrik
- Apa saja jenis pengisi daya mobil listrik?
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
