Punya 30 Model, Motor Suzuki 2018 Tawarkan Jok untuk Setiap Bokong

Jika Anda menyukai banyak pilihan, Anda pasti menyukai banyak pilihan motor Suzuki 2018. Dengan lebih dari 30 model baru dan penerus dari tahun-tahun sebelumnya, Suzuki mencoba memberikan yang terbaik bagi semua orang, dari pemula untuk pengendara berpengalaman.

Anda dapat menemukan model-model baru dari tahun-tahun sebelumnya di beberapa dealer dan seterusnya Situs web Suzuki, praktik yang cukup umum terjadi pada sepeda motor. Kami hanya menyertakan sepeda motor legal jalanan tahun 2018 dalam artikel ini. Kami tidak menyertakan sepeda off-road saja tetapi Suzuki juga memperkenalkan tiga sepeda baru motorcross dan tiga off-road sepeda motor tahun ini.

Cara memilih motor suzuki 2018

Suzuki memperkenalkan 32 sepeda jalanan legal pada tahun 2018. Jika Anda mencari sepeda, mulailah dengan gaya berkendara. Karena pabrikan sepeda motor menggunakan istilah berbeda untuk mengelompokkan sepeda motor mereka berdasarkan keluarga atau gaya, kami tetap menggunakan nama kategori Suzuki, yang untungnya umumnya bersifat deskriptif.

Ketahuilah bahwa ada tumpang tindih. Tidak ada yang mengatakan Anda tidak bisa membawa mobil kecil 200cc ke seluruh negeri atau mengendarai sepeda touring lengkap untuk keperluan keliling kota — meskipun keduanya bukanlah yang paling nyaman untuk tujuan tersebut. Suzuki cukup sering memasukkan satu sepeda motor ke dalam lebih dari satu kategori, namun kami membatasinya kategorisasi ganda kecuali untuk satu sepeda, GSX-S1000F ABS, yang muncul di bawah pada kedua Sportbike dan kelompok Standar.

Karena Suzuki meluncurkan begitu banyak model, kami meminimalkan deskripsinya. Kami fokus pada perbedaan setiap sepeda motor dengan sepeda motor lainnya di grup. Informasi lebih lanjut mengenai masing-masing grup dapat dilihat pada tabel setelah deskripsi grup. Anda mungkin melihat spesifikasi tenaga kuda dan torsi ditandai “Tidak tersedia” di tabel. Seperti beberapa pabrikan motor lainnya, Suzuki tidak merilis angka tenaga mesin.

Semua harga adalah harga dasar atau harga awal, tapi itu berarti untuk sepeda lengkap. Banyak pengendara mencari opsi untuk kendaraan mereka, yang disukai oleh dealer dan pabrikan karena margin keuntungan yang tinggi untuk aksesori dan tambahan.

Sepeda Motor Suzuki Sport 2018

Delapan motor sport baru Suzuki disiapkan untuk kalangan berperforma tinggi, termasuk mesin, rem, handling dan suspensi, ditambah bodi dan gaya berkendara. Sepeda ini bukanlah pilihan terbaik untuk pemula.

Hayabusa 2018, dengan harga $14.700, memimpin daftar motor sport yang membawa penghargaan Suzuki sebagai “Ultimate Sportbike.” 1340cc mesin berpendingin cairan memiliki bodi yang terinspirasi Peregrine Falcon, rangka ringan, suspensi dapat disesuaikan, dan Brembo ABS sistem.

Sportbike Suzuki teratas 2018 dengan bodi lebih tradisional, GSX-R1000R, harga dasar $17.200, memiliki mesin 4 silinder 999cc berpendingin cairan. Sepeda GSX-R1000 lain di bawah ini memiliki mesin yang sama, sistem Electronic Inertial Measurement Unit (IMU) yang mengukur enam faktor secara dinamis. sesuaikan komponen mesin dan sasis untuk performa terbaik dalam mode yang dapat dipilih pengguna Suspensi depan dan belakang SHOWA, dan anti-lock Brembo sistem. Perbedaannya dengan GSX-R1000R adalah IMU, suspensi, dan remnya ditingkatkan untuk performa lebih baik di dalam dan di luar lintasan. R1000R juga memiliki kontrol peluncuran unik untuk start tercepat.

Suzuki GSX-R1000 ABS 2018, dengan harga awal $15.100, terlihat seperti R1000R dalam tampilan eksterior dan komponen tetapi sedikit tertinggal dalam hal kelayakan balapan. Brembo sedikit lebih kecil, guncangan SHOWA satu titik di bawah grafik, dan kontrol traksi komponen pengereman elektronik sistem tidak digunakan untuk kinerja yang sepenuhnya condong ke arah R1000R.

Suzuki GSX-R1000 2018, dengan harga awal $14.700, adalah motor yang sama dengan GSX-R1000 ABS, tanpa sistem pengereman anti-lock.

Suzuki GSX-R750 2018, dengan harga mulai $12.400, melakukan trik performa apik dengan memasangkan mesin 750cc pada sasis yang awalnya dirancang untuk sepeda supersport 600xx. Bobot sasis yang lebih ringan membantu kinerja dan penanganan. GSX-R750 memiliki suspensi depan dan belakang SHOWA serta rem Brembo tetapi tidak memiliki ABS atau IMU yang digunakan pada sepeda GSX yang lebih besar.

Mulai dari $11.300, GSX-R600 2018 siap balapan dengan mesin 599cc 4 silinder, Brembos, dan suspensi SHOWA. Bobotnya yang lebih ringan berarti penanganan dan kemampuan menjentikkan lebih mudah dibandingkan model GSX yang lebih besar, namun bukan berarti model ini cocok untuk pemula.

Suzuki menyertakan Suzuki GSX-S1000F ABS 2018, dengan harga awal $11.300, baik dalam kategori Sportbike dan Standar. Huruf sebelum nomor model menunjukkan perbedaan tujuan penggunaan. Sepeda GSX R dirancang untuk kompetisi di trek balap, tetapi S berarti “jalanan”. GSX-S1000F memiliki suspensi seimbang dengan komponen KYB, rem Brembo dan Nissin dengan ABS, serta sasis yang dirancang untuk jalan raya kenyamanan.

Model terkecil dari Suzuki SGX 2018 baru, GSX250R, seharga $4.500, memiliki mesin parallel-twin 248cc berpendingin cairan. Dirancang khusus untuk menarik pengendara baru terhadap olahraga ini dan mereknya, GSX250R memiliki a panas jok yang sedikit lebih rendah, tangki yang ramping, dan bobot yang relatif rendah, semuanya membantu menginspirasi pengendara kepercayaan diri.

Sepeda motor Suzuki Cruiser/Touring 2018

Jika Anda sedang mencari sepeda motor untuk tampilan — mari kita nyatakan di sini — atau hanya untuk berkeliling kota, kapal penjelajah akan memenuhi kebutuhan Anda. Disetel tidak terlalu agresif dan lebih nyaman untuk dikendarai dalam posisi tegak dibandingkan sepeda motor sport, penjelajah, dan sepeda touring adalah apa yang dipikirkan banyak orang ketika pertama kali mempertimbangkan untuk membeli sepeda motor. Sepeda touring biasanya dilengkapi kaca depan dan tas sadel, serta sering kali dilengkapi dengan perlengkapan seperti pegangan tangan berpemanas dan sistem audio onboard. Suzuki juga memasukkan dua sepeda motor kategori touring ke dalam kategori penjelajah, jadi kami menggabungkannya.

Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2018, harga awal $15.000, adalah anak nakal terbesar di jajarannya. M109R memiliki mesin V-twin 1.783cc, gaya serba hitam, setang bergaya drag, muffler berpotongan miring, jok tunggal, dan nacelle lampu depan yang unik (kata lain untuk penutup lampu depan). Meski terlihat seperti hardtail dengan pengendaraan yang kasar, namun M109R memiliki suspensi belakang monoshock yang tersembunyi dan garpu depan yang besar untuk kenyamanan pengendara.

Suzuki Boulevard M90 T2018, $11.250, memiliki muffler berpotongan miring, drag bar, dan shock belakang tersembunyi, tetapi menggunakan lebih kecil, mesin V-twin 1.462cc dan lebih memilih tampilan krom daripada gaya gelap pada B.O.S.S. sepeda. Pengaturan standarnya masih berupa kursi tunggal.

Boulevard M50, harga dasar $8,650, menurunkan ukuran mesin kapal penjelajah menjadi V-twin berpendingin cairan 805cc dan menambah tempat duduk penumpang.

C90 B.O.S.S., harga awal $12.450, dilengkapi mesin V-twin 1.462cc dan B.O.S.S. gaya, namun dalam hal ini memiliki tempat duduk yang nyaman untuk pengendara dan penumpang, bar konvensional, dan papan lantai.

Pipa knalpot krom yang terhuyung-huyung, garpu yang ditendang, dan komponen mesin berlapis krom untuk V-twin 805cc memberikan tampilan penjelajah tradisional pada Boulevard C50, harga dasar $8.250.

Boulevard C90T, mulai dari $12.950, juga terdaftar dalam grup tur Suzuki. C90T memiliki tampilan kulit standar, casing samping yang kokoh, kaca depan penuh, dan kursi penumpang yang nyaman untuk perjalanan jauh. Sepeda motor ini memiliki mesin V-twin 1.462cc dan bobot kering 800 pon.

Suzuki kedua yang terdaftar sebagai sepeda motor penjelajah dan touring, Boulevard C50T, dengan harga awal $9.450, mendapatkan tenaganya dari mesin V-twin 805cc. Fitur kenyamanan jarak jauh termasuk kaca depan penuh dan kursi lebar, sandaran penumpang, dan tas sadel berpenampilan kulit. Ban dinding putih C50T dan detail bertabur pada kursi, tas, dan sandaran semuanya berkontribusi pada tampilan tradisionalnya.

Kapal penjelajah Suzuki terkecil 2018, Boulevard S40 (harga dasar $5.750), membawa perubahan dari tahun-tahun sebelumnya dengan gaya gelap yang diperbarui. Silinder tunggal 652cc pada kapal penjelajah entry-level ini mungkin bukan pilihan terbaik untuk perjalanan jauh, tapi itu pilihan terbaik bobot yang ringan dan tempat duduk yang rendah harus menjadi pilihan yang baik untuk berkendara keliling kota dan perjalanan singkat yang menyenangkan di dalam pedesaan.

Sepeda Motor Standar Suzuki 2018

Anda akan menemukan banyak variasi di antara sembilan sepeda motor yang dimasukkan Suzuki dalam kelompok Standar, mulai dari GSX-S1000F ABS yang juga di grup Sportbikes hingga VanVan 200, sepeda serbaguna yang cocok untuk berkeliling kota dan di jalan tanah jalan raya. Tujuh dari sembilan sepeda “standar” memiliki gaya sepeda sport. Dua yang terkecil, TU250X dan VanVan 200, terlihat sangat mirip dengan sepeda yang diproduksi pada tahun 1970an — dengan alasan yang bagus. TU250x, misalnya diluncurkan pada tahun 1994 sengaja menyerupai sepeda Jepang tahun 60an dan 70an.

Juga termasuk dalam kategori Sportbike, Suzuki GSX-S1000F ABS 2018, seharga $11.300, ditenagai oleh mesin empat silinder berpendingin cairan 999cc. GSX-S1000F ABS diatur dan disetel untuk performa jalanan dengan sistem kontrol traksi canggih dan sasis yang dirancang untuk kenyamanan pengendara.

Secara mekanis identik, Suzuki GSX-S1000 ABS 2018 ($10.800 harga dasar) tidak memiliki fairing aerodinamis dan kaca depan yang membuat Suzuki GSX-S1000F ABS 2018 lebih cocok untuk perjalanan jarak jauh.

Anggota baru keluarga ini, Suzuki GSX-S1000Z 2018, mulai dari $11.000, identik dengan GSX-S1000 ABS kecuali dari segi gaya. GSX-S1000Z menampilkan tampilan gelap. Meskipun ABS tidak ada dalam nama motornya, model ini menyertakan sistem pengereman anti-lock yang sama dengan GSX-S1000 ABS.

Suzuki GSX-S750Z 2018, dengan harga mulai $8.900, memiliki mesin 4 silinder berpendingin cairan 749cc. Motor ini merupakan ekspresi modern dari motor balap MotoGP berusia 30 tahun, GSX-R750. Huruf Z di akhir nama model menandakan variasi ini memiliki rem ABS.

Beberapa pengendara performa tinggi menghindari rem anti-lock, lebih memilih untuk mempertahankan kontrol pengereman penuh sendiri. Untuk tahun 2018, pengendara tersebut akan memilih Suzuki GSX-S750 ($8.300 harga dasar). GSX-S750 identik dengan GSX-S750Z tanpa ABS dan dengan banderol harga lebih rendah $600.

Salah satu dari dua model standar Suzuki bergaya sport dengan mesin V-twin berpendingin cairan 645cc, SV650 ABS, dengan harga awal $7.500, memiliki rem ABS. Injeksi bahan bakar elektronik pada sepeda ini memiliki fungsi Low RPM Assist yang membuatnya lebih mudah untuk memulai dengan mulus, sebuah fitur yang sering diapresiasi oleh pengendara baru. SV650 ABS menyeimbangkan kinerja dan kemudahan penanganan dengan bobotnya yang menengah.

Segala sesuatu yang berlaku pada SV650 ABS sama untuk SV650 2018 ($7.050 untuk memulai) kecuali kurangnya sistem pengereman anti-lock.

Sebuah sepeda starter yang bagus yang melihat kembali sepeda motor dari tahun 70an, Suzuki TU250X 2018 mulai dari $4.600. TU250X ringan dengan berat 326 pon tanpa bahan bakar atau cairan. Kendaraan silinder tunggal 248cc berpendingin udara ini memiliki tinggi jok 30,3 inci yang relatif rendah dan transmisi 6 kecepatan.

Sepeda motor Suzuki Adventure 2018

Dibandingkan dengan sepeda motor dual-sport (lihat di bawah), sepeda petualangan biasanya memiliki rangka yang lebih kokoh dan komponen lain untuk menambah kehebatan berkendara di medan off-road. Sepeda petualangan sering kali memiliki aksesori seperti tas sadel dan kaca depan yang lebih besar untuk kenyamanan berkendara.

Didukung oleh mesin V-twin berpendingin cairan 1.037cc, V-Strom 1000XT ($13.300) memimpin jajaran sepeda petualangan Suzuki 2018. V-Strom 1000XT memiliki fairing sport dengan kaca depan yang dapat disesuaikan dan Motion Track Anti-lock serta Sistem Rem Gabungan Suzuki untuk membantu pengendara berhenti dan tetap tegak serta terkendali. Perbedaan V-Strom 1000XT dan V-Strom 1000 terletak pada roda dan palangnya. 1000XT memiliki roda kawat dan setang yang lebih meruncing dibandingkan model 1000, preferensi gaya pribadi tanpa keunggulan performa.

Dengan harga $300 lebih murah dari 1000XT, V-Strom 1000 ($13.000 untuk memulai) memiliki roda cor dan palang yang lebih lurus. Untuk tujuan touring, atau bahkan hanya untuk membawa perbekalan dalam petualangan off-road, kedua model dapat dilengkapi dengan tas samping opsional, tas atas, atau keduanya.

Baru-baru ini didesain ulang agar terlihat lebih mirip V-Strom 1000XT yang lebih besar dibandingkan model 650XT sebelumnya, Suzuki V-Strom 650XT 2018 (mulai dari $9.300) memiliki roda berjari-jari untuk membedakan dari V-Strom 650. Kedua motor adventure tersebut menggunakan mesin V-twin berkapasitas 645cc berpendingin cairan. Fitur lain yang sama pada kedua model ini termasuk rem ABS, kontrol traksi yang dapat disesuaikan pengendara, dan Bantuan RPM Rendah untuk mengurangi kemungkinan terhenti saat pertama kali menarik keluar dan saat berjalan dengan kecepatan rendah kecepatan.

Untuk tahun 2018, Suzuki V-Strom 650 (harga dasar $8.800), ditata menyerupai V-Strom 1000 yang lebih besar. V-Strom 650 memiliki bobot yang relatif rendah dibandingkan dengan sepeda yang lebih bertenaga, mirip dengan versi 650XT, tetapi 650 memiliki roda cor.

Sepeda motor Suzuki Dual-Sport 2018

Sepeda dual-sport tradisional bisa digunakan di jalan raya maupun off-road. Kebanyakan orang juga tidak akan memilih untuk menggunakannya hanya untuk berlayar atau touring atau hanya untuk eksplorasi off-road atau balap. Sepeda motor dual-sport adalah ekspresi kompromi setiap pabrikan agar sesuai dengan kedua tipe pengendara.

Dual-sport terbesar Suzuki, DR650S 2018 mulai dari $6.550. Didukung oleh motor satu silinder berpendingin udara 644cc, DR650S memiliki berat 366 pon. Siap untuk beraksi dan off-road, DR650S memiliki ketinggian kursi yang dapat disesuaikan bagi mereka yang tidak menyukai standar tinggi 33,2 inci.

Suzuki DR-Z400S 2018 ($6.700 harga awal), memiliki mesin 398cc berpendingin cairan dan suspensi yang dapat disesuaikan pengguna. DR-Z400S memiliki berat kering hanya 317 pon.

Empedu dual-sport konvensional Suzuki terkecil tahun 2018, DR200S, seharga $4.600 untuk permulaan, berat keringnya hanya 278 pon. Dengan tangki bensin 3,3 galon dan penghematan bahan bakar rata-rata 88 mpg dari silinder tunggal berpendingin udara 199cc mesin, DR200S dapat berfungsi sebagai sepeda komuter jarak pendek dan jalan tanah dan jalan setapak off-road mengendarai.

Dengan ban depan dan belakangnya yang gemuk, Suzuki VanVan 200 2018, dengan harga awal $4.600, terlihat sedikit tidak biasa. Gaya retro VanVan memunculkan senyuman, sementara mesin 199cc, tinggi jok rendah 30,3 inci, dan bobot super rendah 282 pon menjadikannya pilihan yang mudah sebagai sepeda utilitas yang dibuat untuk penggunaan kasual.

Sepeda motor Suzuki Supermoto 2018

Sepeda motorcross untuk balap off-road. Balapan dan sepeda supermoto mencakup ruas jalan beraspal biasa, yang berarti sepeda memerlukan lampu sein, lampu depan, dan fasilitas lainnya. Suzuki memiliki satu sepeda gaya supermoto baru untuk tahun 2018, yang memberikan perlengkapan berkendara motorcross jalanan yang mumpuni.

DR-Z400SM yang ringan dan legal di jalanan ($7.300 untuk memulai) menambahkan fitur supermoto pada pengendaraan ringan dan sempit yang siap untuk bersenang-senang di dalam dan di luar jalan raya.

Rekomendasi Editor

• BMW Z4 2019 memiliki gaya yang lebih sporty, tetapi apakah itu mobil sport sejati atau hanya sekedar poster?