Perusahaan teknik dan elektronik Jerman, Bosch, telah bekerja sama dengan pakar cuaca asal Finlandia, Foreca, untuk menginformasikan mobil self-driving tentang kondisi jalan yang mereka jalani. Teknologi pendeteksi awan berbasis cloud ini suatu hari nanti dapat memainkan peran penting dalam membuat mobil otonom cocok untuk tempat-tempat yang mengalami cuaca ekstrem.
Teknologi ini berasal dari premis sederhana yang diterima secara luas: Manusia mengemudi dengan cara yang berbeda-beda, bergantung pada apakah mereka berada di aspal kering, hujan, salju, atau lumpur. Bahkan yang paling pintar sekalipun otonom dan mobil semi-otonom juga perlu menyesuaikan cara mengemudinya, agar penumpangnya tetap aman dan nyaman. Ada juga kasus yang sangat ekstrem di mana mobil yang tidak sepenuhnya otonom harus meminta pengemudinya untuk mengambil alih karena mobil tersebut tidak lagi mampu mengemudi sendiri.
Video yang Direkomendasikan
Bosch dan Foreca menjelaskan mereka merancang layanan kondisi jalan untuk memperingatkan mobil tentang perubahan cuaca sebelumnya sehingga mengetahui apa yang akan terjadi. Misalnya, jika layanan mendeteksi hujan badai di rute tersebut, komputer di dalam mobil akan menerima pesan yang mencakup lokasi badai dan intensitasnya. Mobil kemudian akan mengetahui dengan tepat di mana ia perlu melambat untuk mengurangi risiko hydroplaning dan di mana aman untuk kembali melaju. Atau, jika kondisinya terlalu berbahaya, pengemudi akan diberitahu bahwa teknologi otonom tidak lagi tersedia, misalnya dalam jarak enam mil.
Bosch akan meluncurkan layanan kondisi jalan raya secara global pada tahun 2020, meski belum mengungkapkan mobil mana yang pertama mendapatkannya. Awalnya, layanan ini akan sangat bergantung pada data cuaca berbasis cloud yang disediakan oleh Foreca untuk memberikan gambaran digital tentang kondisi meteorologi di sekitar mobil. Bosch berencana mengintegrasikan data kendaraan ke dalam sistem secara bertahap seiring dengan bertambahnya jumlah kendaraan yang dilengkapi dengan teknologi car-to-car dan car-to-infrastructure. Mereka pada akhirnya akan berbagi informasi seperti suhu di dalam dan di luar, baik itu suhu di dalam maupun di luar wiper kaca depan menyala, dan seberapa sering ESP bekerja agar mobil tetap mengarah ke kanan arah.
Perlu beberapa saat sebelum teknologi hanya bergantung pada informasi bersama. Beberapa mobil — termasuk volvo Dan Mercedes-Benz model — sudah membagikan informasi cuaca jika memungkinkan, tetapi Bosch memperkirakan akan menyediakan data cuaca yang andal Jaringan jalan bebas hambatan di Eropa sepanjang 50.000 mil akan membutuhkan sekitar 20 juta mobil yang saling terhubung dan terhubung satu sama lain. lainnya. Bayangkan berapa banyak mobil yang terhubung yang dibutuhkan Amerika untuk menutupi kebutuhannya 4,1 juta mil jalan beraspal dan tidak beraspal.
Rekomendasi Editor
- Lihatlah Spectre, mobil listrik pertama Rolls-Royce
- Lihat rendering Apple Car ini berdasarkan paten perusahaan
- Bosch membantu robot otonom menemukan stasiun pengisian listrik di bulan
- Saksikan Ford dan Bosch mendemonstrasikan sistem parkir valet otomatis
- LG meluncurkan jajaran TV NanoCell 8K dan 4K tahun 2020
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
