Grup Volkswagen sedang menguji parkir otonom di Bandara Hamburg Jerman, menggunakan kendaraan VW, Audi, dan Porsche. Perusahaan berharap sistem ini dapat diproduksi pada tahun 2020, dan berencana untuk menawarkan sejumlah layanan lain bersamaan dengan itu.
Volkswagen mengklaim bahwa pengemudi Jerman menghabiskan rata-rata 41 jam setahun untuk mencari tempat parkir sedangkan di Amerika Serikat, penduduk New York menghabiskan rata-rata 107 jam dalam setahun untuk mencari parkir. Hal ini menghabiskan lebih banyak bahan bakar dan meningkatkan kemacetan lalu lintas. Parkir otonom juga bisa berfungsi sebagai batu loncatan menuju mengemudi otonom, kata VW.
Video yang Direkomendasikan
Di Hamburg, pengemudi menurunkan mobilnya di tempat parkir yang telah ditentukan. Mobil kemudian berkendara sendiri ke tempat parkir, menggunakan data peta untuk menemukan rute dan penanda di dinding untuk mengarahkan diri. Volkswagen mencatat bahwa penanda berteknologi rendah dapat ditambahkan ke hampir semua garasi, sehingga memudahkan untuk mengaktifkan parkir otonom. Produsen mobil juga yakin parkir otonom dapat diintegrasikan dengan layanan lain.
Terkait
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Armada Robo-bus ditargetkan mampu mengangkut 10.000 penumpang per minggu
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
Begitu mobil diparkir, VW ingin layanan pengiriman bisa menitipkan paket di bagasinya. Berdasarkan sistem yang telah diuji di Berlin, layanan pengiriman diberikan lokasi mobil dan akses satu kali untuk mengambil bagasi dan mengantarkan paket. Audi masa depan mungkin dapat menyetir sendiri melalui tempat cuci mobil atau pompa bensin saat pemiliknya pergi, menurut VW Porsche listrik dapat menyetir sendiri ke stasiun pengisian daya.
Teknologi ini dapat membuat hidup lebih nyaman, tetapi ini mungkin merupakan langkah yang tepat kondisi mobil self-driving saat ini, Volkswagen akan meluncurkannya secara perlahan. Awalnya, parkir otonom hanya akan tersedia di garasi parkir khusus yang memisahkan lalu lintas manusia dan kendaraan. Jika kinerja sistem memuaskan, mobil otonom akan diizinkan beroperasi di area yang sama dengan mobil yang dikemudikan manusia.
Parkir mungkin merupakan cara yang lebih mudah untuk memperkenalkan teknologi mengemudi otonom kepada masyarakat. Meskipun beberapa orang mungkin merasa tidak nyaman untuk melepaskan tugas mengemudi, tidak ada yang menikmati parkir. Kecepatan yang lebih rendah saat bermanuver melalui tempat parkir juga akan mengurangi tingkat keparahan kecelakaan. Namun seperti bentuk otomasi lainnya, Volkswagen kemungkinan akan menghadapi skeptisisme publik dan masalah peraturan.
Rekomendasi Editor
- Waymo mengerem proyek truk otonomnya
- Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco
- Robotaxis memiliki masalah penumpang yang tidak terpikirkan oleh siapa pun
- Ford dan VW menutup unit mobil otonom Argo AI
- Taksi robot Cruise menuju ke Arizona dan Texas
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
