Seperti banyak perusahaan lain, Industri LM ingin menempatkan kendaraan otonom di jalanan kota-kota dunia. Tapi alih-alih menggunakan Uber atau Waymo model yang muncul di kota dengan armada kendaraan dan agendanya sendiri, perusahaan meminta kelompok lokal untuk mencari tahu bagaimana mereka ingin menggunakan kendaraannya Olli angkutan listrik otonom berkecepatan rendah.
LM Industries meluncurkan “tantangan armada” yang mengundang pemerintah daerah, perusahaan, dan pihak berkepentingan lainnya untuk mengusulkan program penggunaan tiga bulan untuk kendaraan Olli. Tantangan pertama akan terbuka bagi peserta dari wilayah Sacramento dan Phoenix, namun LM Industries berencana untuk memperluas konsep ini secara global. Pemenang di setiap kota mendapatkan apa yang disebut perusahaan sebagai “pod” Ollis (antara dua dan lima kendaraan) untuk melaksanakan rencananya.
Video yang Direkomendasikan
“Kendaraan otonom sudah dikenal oleh sebagian orang, namun masih baru bagi sebagian orang,” kata CEO LM Industries Jay Rogers kepada Digital Trends. Basis pengetahuan yang tidak merata menyulitkan perusahaan untuk menyebarkan kendaraan hanya dengan menunggu kelompok untuk mengangkat tangan. Beberapa kelompok akan lebih maju dibandingkan yang lain, dan beberapa akan membuat proposal yang tidak realistis, katanya. “Itu terbalik.”
Terkait
- Hal aneh baru saja terjadi pada armada mobil otonom
- Ford mengungkapkan kendaraannya ditujukan untuk layanan mobil otonomnya
- Amazon membeli startup kendaraan otonom Zoox senilai lebih dari $1 miliar
Sebaliknya, tantangan tersebut meminta kelompok yang berkepentingan untuk mengusulkan penggunaan spesifik kendaraan otonom di lokasi tertentu. Rogers mengatakan LM Industries memilih untuk memulai dengan Sacramento dan Phoenix karena kemitraan yang ada di kota-kota tersebut dapat membantu mempercepat proses tersebut. California dan Arizona juga memiliki peraturan mobil self-driving yang sangat permisif. Entri akan dievaluasi oleh panel juri termasuk Rep. Doris Matsui dari Distrik Kongres ke-6 California (yang mencakup Sacramento) dan Sandra Wilson, presiden dan CEO Arizona Commerce Authority.
Angkutan Olli terlihat seperti kotak kecil di atas roda. Kendaraan listrik memiliki jangkauan maksimum 40 mil atau 25 mil dengan muatan penuh penumpang dan peledakan AC, menurut Local Motors, divisi LM Industries yang membangun kendaraan. Lokal mengklaim telah memberikan lebih dari 2.000 wahana demonstrasi di berbagai kota. Perusahaan mengklaim Ollis sepenuhnya otonom, tetapi mereka beroperasi dengan “pramugara” manusia di dalam pesawat untuk alasan keamanan.
Meskipun mereka mampu berbagi jalan dengan kendaraan konvensional, menurut LM Industries, Ollis dibatasi hingga 45 mph. Rogers mengatakan pengoperasian kecepatan rendah merupakan fitur keselamatan pada tahap awal pengembangan teknologi mengemudi otonom. Perusahaan lain sedang menguji prototipe mobil self-driving berbasis pada kendaraan penumpang biasa, tapi Rogers mengatakan melakukan terlalu banyak hal dan terlalu cepat dapat menyebabkan insiden seperti itu kecelakaan fatal pada Maret 2018 melibatkan mobil otonom Uber, yang dapat merugikan masyarakat terhadap teknologi tersebut.
“Kami ingin nama yang baik untuk kami dan pesaing kami.”
Rekomendasi Editor
- Waymo mengerem proyek truk otonomnya
- Tesla mengeluarkan peringatan keras kepada pengemudi yang menggunakan mode Full Self-Driving
- Kendaraan otonom bersiap untuk mendapatkan jalan khusus mereka sendiri di Michigan
- GM meminta lampu hijau untuk membuang roda kemudi pada mobil self-driving-nya
- Warga California kini dapat mengirimkan belanjaan mereka dengan kendaraan otonom
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
