Pesawat Ulang-alik Otonom P-1 Pantai Debut di Times Square New York

CTO Otonomi Pantai Pierre Lefevre dan Pesawat Ulang-alik P-1
CTO Otonomi Pantai Pierre Lefevre mengunjungi Times Square dengan pesawat ulang-alik otonom P-1 milik perusahaan.Jeremy Kaplan / Tren Digital

Ada bus tambahan yang melintasi jantung Times Square pagi ini – namun tidak ada seorang pun di belakang kemudi kendaraan ini. Ia bahkan tidak memiliki roda.

Coast Autonomous, entri baru pasar kendaraan self-driving yang ramai, memulai hari demonstrasi di Broadway di Times Square yang ramai di New York, sebuah lokasi simbolis yang dimaksudkan untuk menunjukkan kepercayaan perusahaan terhadap teknologinya. Meskipun Coast baru berusia satu tahun, Coast telah mengerjakan teknologi ini selama 15 tahun, kata Chief Technology Officer Pierre Lefèvre kepada Digital Trends.

Video yang Direkomendasikan

Memang benar bahwa teknologi Coast berada di belakang Navya, perusahaan yang bus self-driving-nya menggerakkan van Keolis yang mengangkut orang-orang ke sana kemari di Las Vegas. Dan kadang-kadang memiliki fender-bender kecil.

Terkait

  • Petugas bingung saat mereka menepikan mobil self-driving yang kosong
  • Saksikan reaksi orang-orang terhadap perjalanan pertama mereka dengan mobil tanpa pengemudi GM Cruise
  • Mobil self-driving Waymo tidak pernah puas dengan satu jalan buntu

Kendaraan pertama Coast, yang disebut P-1 Shuttle, merupakan van dua arah yang terlihat biasa saja dari luar. Di dalam, pada dasarnya adalah bak mandi beroda, tanpa kursi untuk pengemudi atau penumpang, dan tidak ada ruang untuk pengemudi sama sekali. Sebaliknya, interiornya hanyalah sebuah cincin tempat duduk di jendela yang mengelilingi kabin, dan ruang untuk sebuah pintu. Satu dinding memiliki layar internal untuk menampilkan informasi kepada penumpang; selama demo kami, ini menunjukkan diagnostik dari komputer terpasang dan baris kode tentang status komponen jaringan CAN dan elemen terpasang seperti oMotorTorque dan oParkingBrake. Tentu saja kita bisa membayangkan info perjalanan dan iklan dipasang di sana di masa depan.

Lefèvre mengatakan jarak sumbu roda van ini lebih pendek daripada yang ditawarkan Navya, namun memiliki lebih banyak ruang untuk penumpang. Tampaknya mampu menampung 10 hingga 12 penumpang dengan nyaman, asalkan beberapa pengendara melewatkan kursi dan berdiri di kabin utama. Dengan kursi yang lebih sedikit, perusahaan mengklaim dapat menampung hingga 20 kursi.

1 dari 3

Jeremy Kaplan / Tren Digital
Jeremy Kaplan / Tren Digital
Jeremy Kaplan / Tren Digital

Motor listrik di hub roda menggerakkan P-1 sepanjang rute yang telah ditentukan, membuat kendaraan berjalan dengan tenang dan lancar. Dalam demo singkat di Selasa pagi yang penuh keringat, kendaraan melaju naik turun Broadway tanpa terdengar dan berhenti dengan mulus – penting, karena tidak memiliki perlengkapan keselamatan seperti sabuk pengaman dan rel pegangan. Lefèvre mengatakan tujuannya adalah untuk memaksimalkan kenyamanan bagi penumpang, jadi alih-alih mengoptimalkan kecepatan, hal itu dioptimalkan untuk memperlambat kecepatan dengan lancar. Dan karena penumpang tidak membuang waktu untuk mengikat diri, pesawat ulang-alik ini menghemat waktu-waktu yang berharga untuk menaikkan dan menurunkan orang.

Itu Otonomi Pantai kendaraan dirancang untuk beroperasi di lingkungan lalu lintas campuran berkecepatan rendah. Ini dioptimalkan untuk kecepatan 10 hingga 15 mph, meskipun bisa mencapai 20, menggunakan peta GPS untuk navigasi. Ia mengandalkan sepasang sensor LIDAR di depan dan belakang untuk memetakan jalan di depan dan menghindari rintangan.

“Kami yakin bahwa penerapan kendaraan tanpa pengemudi di lingkungan berkecepatan rendah, seperti P-1 Shuttle dan kereta golf otonom, akan lebih mendekati kesuksesan. komersialisasi dibandingkan kendaraan tanpa pengemudi yang dirancang untuk melaju dengan kecepatan jalan raya,” kata Adrian Sussmann, direktur pelaksana Coast, dalam siaran pers tentang acara NYC. “Hal ini terutama karena beroperasi pada kecepatan rendah jauh lebih aman, memerlukan lebih sedikit sensor, dan karenanya jauh lebih hemat biaya. Kami sudah melihat minat yang signifikan dan berharap untuk mengerahkan armada pertama kami pada tahun 2019.”

Rekomendasi Editor

  • Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
  • Bagaimana sebuah van biru besar dari tahun 1986 membuka jalan bagi mobil tanpa pengemudi
  • Tesla menarik versi beta Full Self-Driving terbarunya kurang dari sehari setelah rilis
  • Saksikan warga San Fransiskan menaiki mobil self-driving Waymo
  • Tesla mengeluarkan peringatan keras kepada pengemudi yang menggunakan mode Full Self-Driving

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.