Uber telah lama memiliki hubungan yang penuh gejolak dengan dua investor besarnya di Asia, dan kini segalanya menjadi lebih baik masih lebih rumit. SoftBank adalah investor yang menjadi inti keributan tahun 2017 yang melibatkan seluruh dewan direksi Uber dan CEO saat itu, Travis Kalanick, sementara Didi pernah menjadi saingan utama Uber di Tiongkok sebelum berhasil menyingkirkan perusahaan yang berbasis di San Francisco tersebut dari negara tersebut. Kedua entitas tersebut kini bekerja sama, namun hal ini tidak menguntungkan Uber. Sebaliknya, Didi dan SoftBank bekerja sama untuk menghadirkan layanan ridesharing ke Jepang. Dan ya, hal ini akan secara langsung mengancam bisnis Uber di negara Asia.
Lebih buruk lagi bagi Uber, berita juga muncul akhir minggu lalu bahwa Toyota akan menggelontorkan uang ke pesaing Jepang lainnya. Produsen mobil tersebut telah setuju untuk menginvestasikan 7,5 miliar yen ($69 juta) di JapanTaxi, yang saat ini merupakan perusahaan terdekat dengan Uber di Jepang. Aplikasi JapanTaxi telah diunduh sekitar empat juta kali, dan memiliki 60.000 taksi yang terdaftar pada layanan tersebut (sekitar 25 persen dari seluruh taksi di negara ini). Meskipun Uber tidak memberikan angka mengenai pangsa pasarnya baik di Jepang atau negara lain di Asia, jumlah taksi yang ada di Tokyo – kota metropolitan tersibuk di negara itu – berjumlah kurang dari 1 persen pasar.
Kecil kemungkinannya bahwa Uber akan mampu meraih kesuksesan di Jepang, apalagi sekarang Didi sudah mulai menyebar ke seluruh Asia. Awal tahun 2018, Didi pindah ke pasar Brasil setelah mengakuisisi layanan lokal 99, dan juga baru-baru ini memindahkan layanannya ke Taiwan melalui waralaba. Dan seperti yang kami laporkan Desember yang lalu, Didi mengumpulkan putaran pendanaan $4 miliar dengan tujuan utama ekspansi internasional.
Terkait
- Jack Ma mundur dari dewan Softbank
- Subaru dan Mazda bergabung dalam usaha pengembangan mobil self-driving Toyota
Keterlibatan SoftBank sedikit lebih rumit. Raksasa keuangan Tiongkok ini adalah pemegang saham terbesar Uber, dengan investasi langsung sebesar $1,1 miliar dan total investasi sebesar $7,7 miliar. Agar adil, investor sering kali mendukung beberapa perusahaan di bidang yang sama, namun demikian, keputusannya adalah demikian membuat pesaing untuk menyaingi investasi agak mengejutkan.
Bagaimanapun, kemitraan Didi dan SoftBank membawa peluang ekspansi ke Jepang. Program percontohan akan segera berlangsung di Osaka, Kyoto, Fukuoka, Tokyo, dan lainnya.
“Didi dan SoftBank akan dengan rajin mempelajari kondisi dan kebijakan pasar lokal, dan akan secara aktif menjalin hubungan dengan para praktisi industri, pembuat kebijakan, dan lainnya pemangku kepentingan lainnya, dengan tujuan membangun platform terbuka dan inklusif yang akan tersedia bagi seluruh operator taksi Jepang,” kata Didi dalam sebuah pernyataan. penyataan.
Perusahaan pasti akan mendapat pekerjaan yang cocok untuk mereka. Pemerintah Jepang menerapkan peraturan ketat yang tidak memperbolehkan pengemudi non-profesional menawarkan layanan transportasi, dengan alasan masalah keselamatan sebagai faktor utamanya. Artinya, untuk saat ini, ridesharing di Jepang hanya melibatkan layanan yang mencocokkan penumpang dengan taksi melalui aplikasi seluler. Namun dengan adanya Didi dan SoftBank, hal itu bisa segera berubah.
Update: Ditambahkan berita bahwa JapanTaxi dan Toyota telah bermitra untuk memperluas layanan ridesharing di Jepang.
Terpesona dengan pengaruh teknologi terhadap interaksi manusia, Lulu yakin jika orang tuanya dapat menggunakan aplikasi baru Anda…
- Mobil
Harga Volvo EX30, jangkauan, tanggal rilis, spesifikasi, dan banyak lagi
Pasar mobil listrik hemat sedang memanas. Meskipun Chevrolet Bolt EV tidak akan lama lagi hadir di dunia, kini telah hadir mobil listrik berbiaya rendah baru yang akan membuat mobil listrik yang lebih terjangkau menjadi jauh lebih bergaya. "SUV kecil" Volvo EX30 belum dirilis ke publik, namun sudah banyak pembeli kendaraan listrik yang mempertimbangkannya untuk mobil berikutnya, mengingat harganya yang murah, jangkauan yang solid, dan desain yang bergaya.
Penasaran dengan Volvo EX30? Kami telah memantau pengumuman dan rilis EX30, dan juga tidak sabar menunggunya. Inilah semua yang kami ketahui tentang Volvo EX30 sejauh ini.
Harga Volvo EX30
- Mobil
Saya menderita karena kendaraan listrik tetapi malah membeli mobil berbahan bakar bensin. Inilah mengapa saya sangat bahagia
Sebagai seseorang yang suka mengemudi dan menyukai mobil bahkan sebelum saya bisa berjalan, saya pasti disebut sebagai seorang penggila mobil, dan ini selalu tercermin dalam pilihan mobil saya. Saya rasa saya belum pernah membeli yang “membosankan” atau biasa-biasa saja. Baru-baru ini, tiba saatnya untuk mengganti mobil lama kesayangan saya ke yang lebih baru, jadi saya melakukan misi panjang untuk menemukan mobil yang tepat. Selain menyukai mobil, saya juga menyukai teknologi, dan tentu saja menganggap diri saya sebagai pengguna awal yang antusias. Mungkinkah mobil listrik (EV) menjadi yang berikutnya, saya bertanya-tanya?
Ternyata tidak, tidak bisa. Meskipun mengambil keputusan dengan pikiran terbuka, saya akhirnya membeli mobil bekas bertenaga bensin -- mungkin mobil yang tidak Anda harapkan dari calon pembeli kendaraan listrik. Ini adalah bagaimana saya mengambil keputusan itu, mengapa saya senang saya menunda penggunaan EV untuk saat ini, dan apa yang saya harap akan berubah ketika saya siap untuk perjalanan berikutnya.
Pengambil bahan makanan tidak perlu melamar
Vauxhall Corsa e
- Mobil
Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
Volkswagen kini lebih serius dalam melakukan pengemudian otonom. Meskipun perusahaan seperti Tesla dan Waymo sebagian besar memimpin pengembangan teknologi mengemudi generasi berikutnya, para pembuat mobil lama tentu saja mulai berinvestasi lebih besar. Untuk itu, Volkswagen telah mengumumkan program mengemudi otonom pertamanya di AS.
Sebagai bagian dari program ini, Volkswagen telah melengkapi 10 ID serba listrik. Buzz van dengan teknologi mengemudi otonom, bekerja sama dengan perusahaan teknologi mobil otonom MobileEye. Selama beberapa tahun ke depan, Volkswagen mengatakan akan mengembangkan armada mobil otonomnya untuk mencakup setidaknya empat kota tambahan, dengan armada saat ini beroperasi di Austin, Texas. Pada tahun 2026, Volkswagen berharap dapat meluncurkan mobil otonom secara komersial di Austin.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
Grup Media Tren Digital dapat memperoleh komisi saat Anda membeli melalui tautan di situs kami.
