Mesin listrik hibrida secara efektif menghemat bahan bakar pada mobil seperti Toyota Prius, namun hanya dalam dekade terakhir mereka mendapat tempat di olahraga motor. Ferrari memperkenalkan powertrain hybrid ke Formula 1 dengan KERS atau Kinetic Energy Regenerative Systems, dan Porsche 919 Hybrid melakukan putaran di Le Mans tahun lalu — rekamannya luar biasa. Kini mereka beralih ke kelompok pembuat mobil berkinerja tradisional.
Tobias Moers, kepala Mercedes-AMG, mengatakan kepada outlet mobil Australia Saran Mobil itu selanjutnya C63 AMG pasti akan menjadi hibrida.
Video yang Direkomendasikan
“Saya pikir formulanya sudah sempurna untuk saat ini, tapi yang pasti kita perlu mencermati alternatif yang layak, karena kita punya untuk menjadi kreatif dan saya mengejar performa dan itu tidak sepenuhnya terkait dengan jumlah silinder,” kata Moers kepada The New York Times toko.
Terkait
- Mercedes-AMG EQE membuktikan performa EV akan tetap ada
- EQC listrik Mercedes-Benz adalah salah satu mobil paling terjangkau di segmennya
- SUV pertama Aston Martin akan berbagi mesin dengan saudara mobil sportnya
1 dari 15
Selama bertahun-tahun, divisi kinerja produsen mobil besar Jerman – BMW M, Audi S, Mercedes-AMG – semuanya bertahan, menyangkal minat untuk menggemparkan penampilan khas mereka kendaraan. Porsche punya bingung tentang hibridisasi 911 selama bertahun-tahun. Hal ini karena dari sudut pandang pemasaran, karena mobil hibrida dianggap sebagai pilihan hemat bahan bakar untuk mobil “ramah lingkungan”, teknologinya tidak sepenuhnya sejalan dengan sasaran kinerja merek-merek tersebut.
Namun ketika para pembuat mobil terus mendorong masa depan yang serba listrik dan badan-badan pemerintah memberlakukan peraturan emisi dan penghematan bahan bakar yang lebih ketat untuk para pembuat mobil (yah, mungkin), jelas bahwa divisi performa ini hanya dapat bertahan pada mesin berbahan bakar gas dalam waktu yang lama. Solusinya – yaitu, hingga teknologi baterai meningkat secara signifikan untuk menyediakan jarak berkendara yang andal dan praktis, dan infrastruktur pengisian daya menjadi sama seperti stasiun pengisian bahan bakar pada umumnya – adalah memadukan yang terbaik dari kedua hal tersebut hibrida.
“Mercedes-AMG C63 berikutnya adalah mobil hybrid – dan itu sudah pasti.”
Teknologi baterai saat ini mencegah sebagian besar kendaraan listrik saat ini untuk menempuh jarak yang sama seperti kendaraan bertenaga gas tradisional, dan kecepatan pengisian daya masih menimbulkan masalah kepraktisan. Selain itu, infrastruktur pengisian bahan bakar masih kurang dibandingkan dengan jumlah SPBU yang tersedia.
Baru tahun lalu, saingan langsung Mercedes-AMG, BMW M, mengumumkan minatnya powertrain hybrid untuk mobil M masa depan. Namun perusahaan tidak mengungkapkan model apa yang secara spesifik akan diubah menjadi hybrid terlebih dahulu. Berita tentang rencana C63 memberi tekanan pada rival Mercedes-AMG — dan pada akhirnya, rival langsung C63, BMW M3, kendaraan paling ikonik dari produsen mobil Jerman.
Meskipun hibrida pada awalnya dimaksudkan sebagai solusi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi, munculnya baterai yang lebih bertenaga dan teknologi hibrida terbukti disambut baik dari sudut pandang kinerja. Pengiriman torsi dan tenaga seketika dari motor listrik memberikan manfaat kinerja dan membantu produsen mobil terus bergerak maju dalam melistriki kendaraan mereka. Hibrida modern terbaik efisien dan kuat.
Selain itu, aspek mesin bertenaga gas pada powertrain hybrid membuat mereka juga tidak terbebani terbatasnya jarak tempuh kendaraan serba listrik, memungkinkan perjalanan jarak jauh lebih andal dan mudah pengisian.
Jadi, meskipun kendaraan hibrida bukan kendaraan listrik sepenuhnya, mereka adalah solusi terbaik untuk menerapkan arus listrik teknologi menjadi masalah saat ini seiring dengan transisi industri otomotif secara perlahan namun pasti elektrifikasi penuh. Mobil hybrid yang memasuki merek-merek berperforma tinggi seperti Mercedes-AMG dan BMW M adalah tanda bahwa akan ada lebih banyak lagi mobil hybrid yang akan hadir.
Rekomendasi Editor
- Tinjauan drive pertama Performa Mercedes-AMG S63 E 2024: plug-in performa tinggi
- Mercedes-AMG berpindah gigi dengan beragam hibrida dan EV dalam perjalanannya
- Mercedes-AMG C63 berikutnya mungkin membuang V8 untuk tenaga hybrid empat silinder
- Mercedes-AMG GLE53 coupe 2021 adalah SUV yang diharapkan menjadi mobil sport
- Mercedes mengurangi teknologi hibrida plug-innya dengan sedan A250e baru, hatchback
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
