Menegaskan klaimnya atas kepemimpinan truk, Daimler Trucks memperkenalkan Grup E-Mobility (EMG), unit baru yang berfokus pada kendaraan komersial dengan sistem penggerak listrik sepenuhnya. Daimler juga mengumumkan dua model Freightliner bertenaga listrik baru, salah satunya bisa menjadi pesaing Daimler Tesla Semi.
Menghitung dua Freightliner baru, EMG Daimler memiliki enam kendaraan listrik komersial dalam jajarannya, lebih banyak dibandingkan grup manufaktur lainnya. Armada elektronik komersial Daimler mencakup empat truk dan dua bus.
1 dari 2
Freightliner eCascadia baru adalah truk listrik tugas berat dan jarak jauh. Menurut Daimler, baterai 550 kWh eCascadia menghasilkan 730 tenaga kuda dan memiliki jangkauan 250 mil per pengisian daya. Perusahaan mengatakan baterai eCascadia dapat diisi ulang hingga 80 persen dari kapasitasnya dalam 90 menit, sehingga memberikan jangkauan sekitar 200 mil bagi kapal barang tersebut. eCascadia adalah truk yang akan melawan Tesla's Semi, yang mana Tesla mengklaim jangkauan 300 mil untuk versi dasar seharga $150.000 dan 500 mil dengan model jarak jauh seharga $180.000.
Terkait
- Jeep meluncurkan dua SUV listrik pertamanya di AS pada tahun 2024
- Pemadam kebakaran LA akan menggunakan truk pemadam kebakaran bertenaga baterai pertama di AS
Truk listrik Daimler baru yang kedua adalah Freightliner eM2 106, truk jarak menengah untuk distribusi lokal dan pengiriman jarak jauh. Versi listrik dari M2 menghasilkan 480 tenaga kuda dengan baterai 325 kWh dan memiliki jangkauan pengisian penuh sejauh 230 mil. Jangkauan tambahan sejauh 184 mil tersedia setelah pengisian ulang 60 menit dan 80 persen.
Video yang Direkomendasikan
Daimler mengumumkan akan mengirimkan 30 model Freightliner listrik baru ke pelanggan Amerika Utara pada akhir tahun ini.
Truk komersial listrik lainnya dalam armada EMG Daimler termasuk truk rute perkotaan FUSCO eCanter dengan jangkauan 62 mil per pengisian daya dan kapasitas muatan 26 ton yang lebih besar. eTruck, yang memiliki jangkauan 125 mil. Bus kota Mercedes-Benz Citaro dan bus sekolah Thomas Built Saf-T Liner C2 Jouley melengkapi jajaran EMG.
Daimler memperkirakan permintaan truk dan bus listrik akan meningkat dari pelanggannya. Sama seperti divisi mobil penumpang Daimler yang bergerak maju dengan platform listrik, EMG bertekad untuk menetapkan standar untuk kendaraan listrik komersial.
“Kami adalah pemimpin global dalam industri angkutan truk, dan kami bermaksud untuk tetap berada di posisi tersebut dengan truk listrik,” kata Martin Daum, anggota dewan manajemen Daimler untuk truk dan bus. “Kami adalah penggerak pertama truk listrik dan berusaha untuk menetapkan standar di setiap segmen relevan tempat kami bersaing.
“Dengan pembentukan Grup E-Mobility global baru kami, kami akan memaksimalkan dampak investasi kami pada teknologi strategis utama ini,” lanjut Daum. “Dengan demikian, kami dapat mengejar solusi terbaik di bidang baterai, solusi pengisian daya, dan manajemen energi.”
Juga minggu ini, Daimler mengumumkan pembentukan Pusat Penelitian dan Pengembangan Truk Otomatis baru di Portland, Oregon. Pusat ini akan bekerja sama dengan personel di dua pusat penelitian dan pengembangan Daimler lainnya di Stuttgart, Jerman, dan Bangalore, India. Ketiga kelompok tersebut fokus pada pengembangan teknologi yang memungkinkan truk dan bus mengemudi secara mandiri.
Rekomendasi Editor
- Mobil listrik baru VinFast akan tersedia di AS tahun ini
- T-Mobile mengalahkan Verizon untuk gelar jaringan seluler tercepat di AS.
- Mengendarai truk besar eCascadia seberat 40 ton milik Daimler tidak hanya menyenangkan, namun juga menggemparkan
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
