Ssanyong menarik karena mencerminkan pertumbuhan global industri mobil dan kemunculannya di tempat yang tidak terduga. Orang Amerika sudah terbiasa dengan gagasan mobil Korea, namun Ssanyong sebenarnya dimiliki sepenuhnya oleh raksasa India: Mahindra. Dan mobil Ssangyong sendiri mungkin dibuat di China.
Video yang Direkomendasikan
Jika Ssangyong benar-benar berhasil mencapai Amerika Serikat, itu mungkin bukan hanya mobil buatan China pertama yang dijual di AS Amerika Serikat, namun kemungkinan besar juga merupakan yang pertama dalam gelombang pembuat mobil berbiaya rendah baru yang menyerbu negara kita yang haus akan bahan bakar benua. Ssangyong kemungkinan akan mengincar posisi terbawah yang ditinggalkan oleh saudaranya di Korea, Hyundai dan Kia, karena kedua produsen mobil tersebut telah bergerak ke kelas atas dalam beberapa tahun terakhir. Secara khusus, Ssangyong telah menyarankan bahwa mereka akan memasarkan crossover dan SUV beranggaran rendah di Amerika Serikat.
Terkait
- 4 cara hibrida plug-in terlaris di AS menjadi lebih baik pada tahun 2024
- Mercedes akhirnya membawa van listrik ke AS.
- Mobil listrik baru VinFast akan tersedia di AS tahun ini
Salah satu model tersebut, Rexton, SUV tujuh kursi, yang sudah dijual di Korea dan India, kemungkinan besar bisa melakukan hal tersebut dapat dijual di AS hanya dengan $17.000: penghematan besar pada semua opsi AS yang ada.
Terkait: Volvo S60L buatan Tiongkok akan menuju Amerika Serikat tahun depan
Bahkan ada beberapa prioritas dalam keberhasilan taktik ini. Produsen mobil Jepang yang sedang kesulitan, Mitsubishi, telah memperkenalkan mobil ekonomis buatan Thailand, Mirage, yang meskipun dikritik secara luas oleh para jurnalis, kini mampu menjual hampir 20.000 unit tahun.
Terlepas dari apa yang dibidik oleh Ssangyong, mereka berharap dapat mendatangkan model dalam waktu singkat. Pawan Goenka, Presiden sektor otomotif Mahindra yang bertanggung jawab atas Ssangyong, mengatakan Reuters, “Saat ini yang kami lakukan adalah studi kelayakan awal mengenai produk mana yang masuk akal bagi AS, apa yang diperlukan agar produk tersebut dapat berfungsi, apakah akan berhasil layak secara finansial untuk diluncurkan di AS.” Meski Goenka tidak menyebutkan jangka waktu spesifiknya, dia menjelaskan bahwa perusahaan dapat memulai penjualan dalam waktu dua tahun setelah dewan tersebut didirikan persetujuan.
Keterhubungan dengan Tiongkok muncul dalam bentuk rencana perusahaan untuk membuka pabrik manufaktur besar di Tiongkok daratan untuk memenuhi permintaan perusahaan yang meroket di sana. Ini akan menjadi pabrik terbaru Ssangyong, dan kemungkinan besar akan menjadi sumber kendaraan apa pun yang akhirnya diimpor ke Amerika Serikat.
Bergantung pada kesuksesan Ssangyong, gelombang pembuat mobil hemat seperti Proton, Tata, dan sejumlah perusahaan Tiongkok mungkin akan mengikuti. Jadi, meskipun jenis mobil yang ditawarkan Ssangyong mungkin tidak memberikan kegembiraan bagi para pecinta mobil, mereka pasti patut untuk diperhatikan.
Rekomendasi Editor
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Apa yang saya pelajari setelah setahun mengendarai mobil hybrid plug-in terlaris di AS.
- Tesla menginvestasikan miliaran di gigafactory AS untuk meningkatkan produksi Semi
- Mobil Sony itu nyata. Afeela EV bertabur sensor ditujukan untuk jalan raya AS pada tahun 2026
- Tesla akan memperbaiki perangkat lunak jendela pada 1 juta mobilnya di AS
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
