Dengan taksi robot dan layanan serupa yang diharapkan menjadi fitur umum kehidupan kota di tahun-tahun mendatang, perusahaan-perusahaan tersebut di belakang mereka semakin mengalihkan perhatian mereka untuk menciptakan infrastruktur yang diperlukan untuk kelancarannya operasi. Hal ini mencakup, misalnya, fasilitas untuk memperbaiki dan memelihara sejumlah besar taksi otonom yang mungkin akan beroperasi dalam waktu dekat.
Dengan mempertimbangkan inisiatif tersebut, Waymo baru saja mengumumkan rencana untuk membangun pusat layanan teknis baru di Mesa, Arizona, salah satu pinggiran kota Phoenix tempat mereka saat ini menguji armada kendaraan otonomnya. Berpisah dari program self-driving Google pada tahun 2016, Waymo telah membuat kemajuan besar dalam pengujian kendaraan otonom, dan pada bulan Desember lalu menjadi perusahaan pertama yang mengenakan biaya kepada masyarakat biasa. untuk mengendarai mobil “Waymo One” yang dapat mengemudi sendiri, yang mencakup driver cadangan manusia untuk saat ini.
Video yang Direkomendasikan
Pusat layanan seluas 85.000 kaki persegi ini akan fokus pada operasional Waymo One dan menjadi rumah bagi tim pendukung yang bertujuan menjaga armada kendaraan otonom berjalan lancar. Ketika dibuka akhir tahun ini, diharapkan dapat menciptakan sekitar 100 lapangan kerja secara lokal dan akan beroperasi bersama pusat yang lebih kecil di dekat Chandler, yang dibuka pada tahun 2016.
Terkait
- Waymo menggandakan area layanan untuk wahana robotaxi-nya
- Armada Robo-bus ditargetkan mampu mengangkut 10.000 penumpang per minggu
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
Di dalam Pos Mengenai fasilitas baru ini, Waymo mengatakan bahwa wilayah setempat menyediakan kondisi ideal untuk mengembangkan teknologi self-driving yang aman dan andal, serta memuji “jalan-jalan kota yang luas namun rumit; populasi pinggiran kota yang tersebar luas dan sangat bergantung pada transportasi kendaraan; dan tentu saja, banyak hari cerah yang indah untuk berkendara sementara kami juga berinvestasi dalam pengujian cuaca lebih lanjut.”
Pada Oktober 2018, Waymo mengungkapkan bahwa prototipe kendaraan self-driving di armadanya telah tercapai 10 juta mil pengujian di jalan umum dalam kurun waktu sembilan tahun. Selain itu, data dari Departemen Kendaraan Bermotor California menunjukkan bahwa pada tahun 2018, Waymo telah melakukannya tingkat pelepasan terendah (di mana pengemudi keselamatan harus mengambil alih) dari 48 perusahaan kendaraan otonom yang melaporkan angka tersebut, dengan GM Cruise menunjukkan kinerja terbaik kedua.
Berbicara tentang GM Cruise, perusahaan baru-baru ini mengumumkannya berencana menggandakan tim sedang mengerjakan teknologi mobil tanpa pengemudi untuk mengikuti jejak Waymo dengan meluncurkan layanan taksi robot pada akhir tahun 2019. Ford juga berinvestasi besar-besaran dalam teknologi otonom dan bertujuan untuk mewujudkannya taksi atau layanan pengiriman beroperasi “dalam skala besar” pada tahun 2021.
Penelitian baru-baru ini oleh Navigant Research mencantumkan Waymo, GM Cruise, dan Ford sebagai tiga pemain utama dalam perlombaan meluncurkan layanan komersial skala besar menggunakan kendaraan otonom. Untuk menentukan peringkatnya, studi ini menguji 10 kriteria yang mencakup kemampuan teknis dan kelayakan rencana bisnis.
Rekomendasi Editor
- Robotaxis Waymo akan hadir di aplikasi berbagi tumpangan Uber
- Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco
- Robotaxis memiliki masalah penumpang yang tidak terpikirkan oleh siapa pun
- Ford dan VW menutup unit mobil otonom Argo AI
- Taksi robot Cruise menuju ke Arizona dan Texas
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
