Ulasan BMW 435i Convertible 2014

Bagi mereka yang mencari sensasi berkendara dengan atap terbuka tanpa ingin mengorbankan dinamika berkendara sebuah coupe, BMW telah membangun 4 Series Convertible yang brilian.

Saat seorang desainer BMW berjalan ke atas panggung dan mulai berpidato di depan kerumunan jurnalis, saya langsung mengerti untuk apa radio kecil dan lubang suara di pangkuan saya.

Dia berbicara dalam bahasa Jerman. Dan karena bahasa Jerman saya di SMA selama dua tahun sudah habis, saya memerlukan bantuan untuk memahaminya.

Terkait

  • Bisnis di depan, TV 31 inci di belakang. i7 listrik BMW adalah ruang pemutaran di atas roda
  • BMW iX M60 2023 bertenaga listrik, lapang, dan sangat cepat
  • Drive pertama BMW iX 2022: Pergeseran paradigma

Saya memasang lubang suara di telinga saya dan mendengarkan seseorang di luar lokasi menerjemahkan pidatonya. Meskipun saya tahu penerjemahnya sedang mencoba meramaikan dan menjadikan bahasa Amerikanisasi, bahasanya masih agak kering.

Ini berarti bahwa kami, orang Amerika, memerlukan pengawalan polisi saat melewati taman, untuk memastikan kami tidak melanggar batas kecepatan.

Berbicara tentang Convertible Seri 4 2014, perwakilan BMW Jerman memberi tahu kami bagaimana Convertible yang rendah dan lebar hampir sama dengan Coupe. Dia menambahkan bagaimana BMW melakukan diet pada Seri 4 'Vert. Oleh karena itu, bobotnya lebih ringan 20 kilogram dibandingkan 3 Series Convertible yang sudah ada, namun tetap menikmati distribusi bobot 50/50. Meskipun garis bodinya telah didesain ulang dan dipertegas, mobil ini memiliki koefisien drag sebesar 0,28 ketika atap logam lipat tiga bagian ditutup.

Angka-angka ini mungkin menggairahkan seorang kutu buku mobil seperti saya. Namun, saya tahu, hampir tidak ada informasi yang saya berikan melalui karet hitam kecil di telinga saya yang akan berguna bagi pembeli pada umumnya. Tidak, bagian yang paling penting akan datang dari waktu saya berada di belakang kemudi.

Jadi saya bersandar, menyesap espresso, dan membayangkan beberapa jam ke depan saat saya menjelajahi Nevada Valley of Fire State Park. Begitulah, sampai seorang penutur bahasa Inggris naik ke panggung dan menyampaikan kabar buruk.

Hanya beberapa hari sebelum kami, beberapa jurnalis otomotif Jerman telah dilepaskan ke gurun Nevada dan sangat mengecewakan penegak hukum setempat ketika mereka melaju lebih dari 140 mph melalui jalur yang dilindungi lanskap.

Logo belakang BMW 435i Convertible 2014

Ini berarti bahwa kami, orang Amerika, memerlukan pengawalan polisi saat melewati taman, untuk memastikan kami tidak melanggar batas kecepatan.

“Brilian,” pikirku. “Saya kedua kalinya di Las Vegas dalam beberapa minggu. Terakhir kali, saya mendapat pengawalan polisi di Audi. Sekarang, saya akan menikmati yang lain di dalam BMW.”

Dengan itu, kami diberikan kunci dan diantar ke armada 435i Convertible putih yang menunggu kami di bawah sinar matahari Vegas yang cerah.

Hambar

Diberitahu bahwa polisi sedang menunggu Anda menghilangkan semua kesenangan dari otomotif Jerman yang drop-top.

Tidak peduli seberapa cerahnya langit, seberapa bagus jalan beraspal, atau seberapa bertenaga motornya, Anda tidak akan bisa menikmati pengalaman tersebut karena mengetahui polisi sedang mencari Anda.

Ini seperti akhirnya mendapatkan malam dengan Genesis Rodriguez tetapi menemukan dia memiliki banyak hal di balik roknya. Anda masih akan melakukannya; Anda hanya tidak akan senang karenanya.

BMW 435i Convertible 2014 sisi kanan 2
Belakang atas BMW 435i Convertible 2014
Interior BMW 435i Convertible 2014
Logo belakang BMW 435i Convertible 2014

Saya dibiarkan melaju di jalan raya pedesaan tepat pada kecepatan 40 mph, saat jalan itu berliku-liku melewati perbukitan emas dan lembah gurun di luar Las Vegas, harus percaya diri. bahwa mesin enam silinder segaris 3.0 liter twin-turbo 435i Convertible – dipadukan dengan otomatis delapan kecepatan – menghasilkan tenaga 302 tenaga kuda dan torsi 295 pon-kaki sebagai dijanjikan. Karena dalam perjalanan ini, tidak ada cara bagi saya untuk mengetahui secara pasti.

Dibalik hukum

Akhirnya, saya sampai di stasiun penjaga hutan dan menemukan seorang polisi sepeda motor pengendara Harley-Davidson berpakaian cokelat dan coklat sedang menunggu kedatangan saya. Saat melihat saya, dia mengangguk, menyalakan mesinnya dan membawa saya dengan kecepatan 35 mph melewati taman.

Saya mengklik cruise control dan mengamati sekeliling.

Saya cepat bosan melihat gurun dan malah mengalihkan perhatian saya ke kabin. Saat saya menekan tombol dan mengetuk material interior, saya menemukan BMW benar-benar membentuk kabin yang cukup baik.

Dengan top up, 435i Convertible terasa seperti 435i Coupe.

Layar infotainment iDrive, misalnya, sangat besar. Seluruh layar dapat menampilkan satu fitur dalam satu waktu, atau sepertiga bagian kanan layar dapat dibagi dan didedikasikan untuk fungsi lain. Untuk keperluan saya, saya memiliki satnav di bit utama dan fungsi radio di bit yang lebih kecil. Ini bukan hal baru bagi BMW tetapi entah kenapa terasa sangat mengesankan pada kecepatan 35 mph.

Yang mengherankan, para orator BMW yang berbahasa Jerman pagi itu menyombongkan diri bahwa sabuk pengaman baru yang dipasang di kursi, bukannya dipasang di tempat pilar B berada, meniadakan penutup sabuk pada kecepatan. Terlepas dari kepintaran ini, sabuk penumpang mulai mengepak tanpa henti.

Setelah beberapa menit mendengarkan “whap-whap-whap-whap” dengan interval setengah detik, saya memperlambat dan mengaktifkan atap logam lipat.

Dengan top up, 435i Convertible terasa seperti 435i Coupe. Suasananya sangat senyap dan terasa kaku dan kokoh seperti yang diharapkan oleh seseorang yang mengeluarkan $55.000 untuk mobil convertible performa mewah Jerman.

Kembali ke Vegas

Akhirnya, kami meninggalkan area kecepatan yang dimaksud di mana Jerman telah memecahkan rekor kecepatan darat. Polisi sepeda motor itu berhenti di samping dan melambai padaku.

Saat matahari terbenam di atas perbukitan di sebelah kiri saya, saya mempertimbangkan untuk menginjak gas dan memberikan kacang pada mobil convertible putih berkilau itu. Sebaliknya, saya duduk kembali, memutar lagu dan mengklik pelayaran hingga 40 lagi.

Saya masih belum tahu apakah 435i adalah “mesin penggerak terbaik” yang dirancang BMW. Saya tahu itu hal yang indah, tenang dan halus. Namun, saya tidak bisa menjelaskan dinamisme penggeraknya.

Ditawarkan mulai peluncuran musim semi ini dengan penggerak semua roda belakang atau BMW xDrive, saya rasa ini akan sama bagusnya dengan produk lain yang dibuat oleh merek tersebut.

Faktanya, saya punya firasat bahwa Convertible sangat bagus, hingga hampir membuat Coupe terasa mubazir. Tapi saya tidak bisa memastikannya. Mungkin suatu hari nanti saya akan mengetahui kapan pesawat itu sampai ke Portland.

Namun, sampai saat itu tiba, saya harus menuruti kata-kata BMW.

Tertinggi

  • Interior yang tenang dan halus
  • Gaya eksteriornya aerodinamis namun mirip hiu
  • Powertrain atletik
  • Penggerak roda belakang atau semua roda opsional ditawarkan mulai tanggal penjualan

Terendah

  • Pilihan membuat daftar harga dengan cepat meroket

Rekomendasi Editor

  • BMW i5 2024 diluncurkan sebagai Seri 5 listrik pertama
  • BMW i7 serba listrik adalah home theater beroda
  • Ulasan berkendara pertama BMW i4 2022: Sungguh
  • BMW i4 menghadirkan mesin penggerak terbaik ke wilayah EV
  • BMW memamerkan masa depan teknologi iDrive di CES 2021

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.