Sementara perusahaan menyukainya Tesla dan Nikola bekerja lembur untuk melistriki jutaan truk semi yang berzigzag di seluruh Amerika, Jerman perusahaan teknik Bosch mengambil pendekatan berbeda untuk mengurangi emisi dari kendaraan terberat di dunia jalan. Perusahaan telah mengembangkan motor listrik kompak yang cocok untuk sebagian besar semitrailer — solusi yang relatif sederhana dan terjangkau yang menjanjikan manfaat penghematan bahan bakar yang signifikan.
Saat ini, rata-rata semitrailer yang membawa paket, bahan makanan, atau mobil Amazon tidak berbeda dengan trailer yang lebih kecil atau kemping dalam artian porosnya dapat berputar dengan bebas. Roda trailer tidak berperan dalam menggerakkan truk ke depan. Terobosan Bosch menggerakkan roda. Dibutuhkan bentuk motor listrik yang memulihkan energi kinetik yang dihasilkan saat pengereman dan menyalurkannya ke baterai. Ini mengirimkan energi kembali ke gandar ketika truk mulai bergerak untuk memberikan peningkatan akselerasi yang menghemat bahan bakar. Motor juga bekerja saat truk membutuhkan tenaga tambahan, seperti saat menanjak di tanjakan terjal.
Video yang Direkomendasikan
Jika ini terdengar familier, kemungkinan besar karena jumlahnya yang terus bertambah semakin efisien mobil penumpang hibrida dan listrik hadir dengan sistem pemulihan energi rem yang serupa. Motor yang diintegrasikan ke dalam poros adalah unit yang sama yang diproduksi Bosch untuk pembuat mobil di seluruh dunia. Ini dapat dipasang ke sebagian besar gandar yang ada. Alternatifnya, Bosch membuat gandar listrik turnkey.
Terkait
- Bosch memamerkan asisten keamanan dan pengolah makanan canggih di CES
- Bosch membantu robot otonom menemukan stasiun pengisian listrik di bulan
- IBM dan Michael J. Fox Foundation membuat terobosan dalam memerangi Parkinson
Mengaliri listrik pada semitrailer dapat menghemat hingga 2.500 galon solar setiap tahunnya, menurut perusahaan tersebut. Rata-rata, biaya bahan bakar $3,22 per galon pada 27 Agustus 2018. Berdasarkan angka tersebut, operator truk dapat menghemat sekitar $8.000 per tahun dengan menyetrum trailer mereka. Jumlah tersebut merupakan jumlah yang signifikan dalam industri yang menganggap setiap sen sangat berarti, namun teknologi juga menawarkan manfaat lain.
Listrik yang ditangkap saat pengereman dapat menggerakkan unit pendingin yang dipasang pada truk yang membawa barang-barang yang mudah rusak. Menghidupkan trailer juga membuka pintu untuk manuver otomatis, sebuah keuntungan nyata bagi pengemudi yang sering parkir di area sempit dan ramai. Terakhir, menyetrum gandar semitrailer memungkinkan parkir dengan kendali jarak jauh, meskipun hanya di properti pribadi karena kerangka hukum seputar teknologi tersebut.
Bosch catatan bahwa pengaturan ideal menambahkan dua motor per poros. Pelanggan yang ingin menekan biaya dapat memilih elektrifikasi motor tunggal. Informasi harga belum dirilis. Perusahaan menjelaskan bahwa, dalam pandangannya, sistem tersebut perlu membayar sendiri dalam waktu dua tahun.
Rekomendasi Editor
- Konsep RV listrik Airstream membuat perjalanan darat ramah lingkungan
- DeLorean mungkin bisa kembali lagi sebagai mobil listrik
- Saksikan Ford dan Bosch mendemonstrasikan sistem parkir valet otomatis
- CEO Lucid Motors memberi kami detail tentang mobil listrik Air sejauh 400 mil
- Baterai baru Tesla yang mampu menghasilkan jutaan mil akhirnya dapat membuat mobil listrik terjangkau
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
