Ulasan Jeep Wrangler Tidak Terbatas 2015

Pembaruan 19-11-14: Ulasan ini awalnya mencakup Jeep Wrangler Unlimited model tahun 2014. Jeep Wrangler Unlimited 2015 sudah ada di showroom sekarang. Tidak ada perubahan besar yang dilakukan pada bodi atau desain mobil, namun model terbaru menampilkan sedikit pembaruan interior dan penawaran paket tambahan. Semua perubahan tercantum di bawah ini.

• Sistem audio delapan speaker baru dengan sound bar yang ditingkatkan adalah standarnya
• Tersedia sistem audio Premium Alpine sembilan speaker baru dengan amplifier dan subwoofer
• Kit Alat Torx standar baru untuk melepas penutup ujung atas, pintu, dan bemper yang disertakan pada semua model
• Paket Baja Hitam Baru dan Ban Dueler 31 inci yang tersedia pada model Wrangler Sport mencakup velg baja Low Gloss Black 16 inci dan ban Bridgestone Dueler A/T Revo2
• Wrangler Rubicon Hard Rock edisi khusus meningkatkan kemampuan off-road dengan fitur-fitur khusus dan tampilan baru yang unik
• Edisi Freedom dan Willys Wheeler kembali pada tahun 2015

Pendahuluan

Jeep Wrangler adalah salah satu mobil ikonik Amerika, setara dengan Mustang dan Corvette, yang dapat dilihat dan langsung dikenali serta diapresiasi oleh siapa pun di dunia.

Garis keturunan Wrangler dimulai sejak Perang Dunia II sebagai kendaraan 4x4 yang tidak ada duanya. Dan, meski dunia telah banyak berubah sejak tahun 1940-an, Wrangler tetap membawa prestise dibandingkan pendahulunya. Ia mengawinkan perangkat elektronik berteknologi tinggi bermodel baru dengan kejantanan mekanis dunia lama.

Tidak dapat disangkal bahwa Wrangler adalah salah satu off-roader out-of-the-box terbaik dengan harga berapa pun. Bagaimana jika Anda membeli Wrangler bukan sebagai mainan akhir pekan tetapi sebagai pengemudi harian yang juga Anda bawa di jalan setapak? Lalu seperti apa?

Sungguh binatang yang sangat aneh.

Di bawah tudung yang menonjol

Beberapa tahun yang lalu, Jeep sedikit mengerjakan ulang Wrangler dan memasangkan mesin Pentastar V6 3,6 liter berkekuatan 285 tenaga kuda milik keluarga Chrysler dan ditingkatkan dari otomatis empat kecepatan menjadi lima kecepatan. Hal ini membuat Wrangler jauh lebih bertenaga, layak huni, dan juga diharapkan lebih hemat bahan bakar.

EPA memberi peringkat Wrangler Unlimited pada 16 mpg kota, 20 jalan raya, dengan skor gabungan 18 mpg. Selama saya menggunakannya, rata-rata saya mencapai 15 mpg. Saya sering mengendarainya dalam ukuran 2x4 dan dalam berkendara campuran di kota dan jalan raya.

Pada mobil seperti Chrysler 300, Pentastar V6 adalah pembangkit tenaga listrik yang mengesankan. Dibalik tampilan Wrangler, mobil ini tidak begitu menakjubkan. Tapi saya akui tampilannya lebih bagus dibandingkan motor minivan yang digunakan untuk menggerakkan Wrangler. Secara keseluruhan, ini adalah kemenangan.

Peningkatan terbesar terletak pada transmisi otomatis lima percepatan. Saya berharap Jeep memasangkan mobil delapan kecepatannya ke Wrangler. Saya menduga – dan pembangkit listrik tenaga diesel – akan ditawarkan pada generasi berikutnya.

Pintu hidup atau mati?

Saya penggemar berat mobil kotak dan off-road 4×4. Jadi Wrangler menembakkan beberapa silinder untuk saya. Menurut saya – dalam bentuk empat pintu ‘Unlimited’ – ini adalah salah satu truk SUV 4×4 dengan tampilan terbaik di pasaran. Hanya Mercedes G-Class yang mendekatinya.

Namun, masuklah ke dalam, dan kekaguman saya sedikit berkurang.

Interior Jeep, seperti keluarga Chrysler lainnya, dulunya sangat suram. Terbungkus plastik abu-abu tipis dan jelek, interior Jeep membuat penumpangnya merasa seperti berada di sel tahanan terpidana mati. Habiskan lebih dari beberapa menit di dalam Jeep sebelum pertengahan tahun 2000an dan Anda, juga, akan siap untuk dipulangkan kepada Yesus.

Sejak Chrysler bangkrut, mendapat dana talangan, dan dibeli oleh raksasa otomotif Italia Fiat, interior Jeep telah meningkat secara eksponensial. Jeep Grand Cherokee, misalnya, adalah tempat yang menakjubkan, dengan seluruh kayu dan kulit alami.

Konsep ulang interior juga telah diterapkan pada Wrangler. Berbeda dengan Grand Cherokee, Jeep menjadikan Wrangler jauh lebih utilitarian. Dasbornya terlihat lebih baik dan bagian-bagiannya lebih cocok dibandingkan generasi sebelumnya. Tapi, berbeda dengan Grand Cherokee, semuanya masih terasa murahan. Instrumentasinya masih dilakukan dalam pencahayaan biru-hijau klasik Amerika tahun 1980-an. Bahkan Uconnect Wrangler, yang merupakan sebuah langkah maju yang besar, tidak terlalu bagus.

Yang membedakan Wrangler dari pasar SUV lainnya – selain dari kemampuannya dalam menjinakkan jejak – adalah dengan kemampuannya melepaskan pintu dan atapnya. Heck, Anda bahkan masih bisa melipat kaca depan ke kap mesin, meskipun saya tidak tahu mengapa Anda melakukan itu. Serangga dan angin yang menerpa wajah Anda dengan kecepatan lebih dari 20 mph sangat menyakitkan.

Meskipun bagian-bagiannya dapat dilepas dan interiornya murah, Wrangler ternyata sangat senyap di jalan. Yang saya maksud bukan hanya sepi untuk Wrangler, tapi juga sepi bagi seluruh industri otomotif. Saya pernah mengendarai BMW yang lebih berisik, misalnya.

Di jalan

Wrangler dua pintu itu terombang-ambing di jalan, karena roda depan dan belakang begitu berdekatan sehingga ban lumpurnya yang besar memungkinkannya meliuk-liuk. Memiliki model empat pintu Unlimited sedikit menyamakannya, menarik bagian depan menjauh dari belakang beberapa inci. Namun hal ini sama sekali tidak menyelesaikan masalah.

Karena Wrangler dibuat untuk medan off-road ekstrem, kualitas kendaranya sangat bagus. Ada sedikit body roll di bagian sudut, tapi tidak seburuk yang Anda bayangkan, terutama mengingat kurangnya penyempurnaan pada keseluruhan paket. Namun jika terjadi benturan, ban besar serta suspensi yang terampil akan menyerapnya dengan mudah. Ini adalah perjalanan yang sangat nyaman… dalam garis lurus. Jika Anda bisa menggabungkannya menjadi satu.

Menepilah dan mari kita pikirkan hal ini

Saya mengajak sahabat saya Peter berkeliling dengan Wrangler dan, saat kami bersenang-senang, Peter menyimpulkan bahwa harga Wrangler sangat murah.

“Berapa harga barang ini?” Dia bertanya.

“Saat ini, $36.050.”

“Itu keterlaluan.” Dia terkekeh.

“Ya, tapi Olahraga Tanpa Batas ini dimulai dengan harga $26.195.” Saya membalas.

"Tuhanku! Apa yang bisa Anda dapatkan dengan tambahan $10.000?”

“Selain beberapa hal kecil, sebagian besar adalah transmisi otomatis dan paket roda hitam.” kataku sambil mengamati stiker jendela.

Peter sedang melakukan sesuatu, sesuatu yang telah saya abaikan saat saya merasa sangat maskulin saat saya berkeliling kota dengan warna merah terang 4×4: Wrangler sebenarnya adalah mobil yang sangat buruk menurut standar tahun 2014, terutama untuk uang.

Saya telah terpesona oleh tampilannya yang bossy, interiornya yang tenang, pengendaraan yang mulus, dan kemampuannya untuk – pada saat itu juga – melepaskan kulitnya dan menuju ke perbukitan.

Memang benar, saya tidak ikut serta dalam petualangan 4×4 tanpa pintu itu. Namun dalam benak saya, mengetahui bahwa saya bisa adalah satu-satunya hal yang saya perlukan untuk menjadi romantis dan sedih di belakang kemudi Wrangler.

Terkejut kembali ke dunia nyata, aku juga sedikit ngeri dengan hal itu. Itu tidak berarti itu adalah pencucian. Saya tetap merekomendasikan Wrangler bagi yang menginginkan showroom 4x4 segar. Sejujurnya Anda tidak bisa mengalahkannya demi uang.

Namun, jika Anda ingin mendapatkannya, dapatkan model paling dasar yang Anda bisa. Beberapa peningkatan yang ditawarkan Jeep sangat mahal dan tidak menambah kehalusan atau keamanan apa pun. Jadi saya katakan lewati saja. Dapatkan $27.000 Tanpa Batas dan anggaplah setiap hari adalah safari. Jika tidak, Anda sebaiknya menghabiskan tambahan $2.000 dan mendapatkan Mercedes CLA. Anda tahu, mobil yang teman dan keluarga Anda tidak akan malu jika dilihat dengan lebih dari sedikit keamanan dan kehalusan.

Tertinggi

• Kemampuan off-road
• Garis tubuh yang maskulin dan kotak-kotak
• Peningkatan kekuatan V6
• Interior yang tenang

Terendah

• Sulit untuk menjaganya tetap dalam garis lurus
• Penghematan bahan bakar yang buruk
• Terasa murah

Rekomendasi Editor

• Ulasan berkendara pertama Jeep Grand Cherokee 4xe: Plug-in serba guna
• Wrangler hybrid plug-in Jeep akan diam-diam menjelajahi alam terbuka
• Ford Bronco vs. Jip Wrangler
• Mesin Hellcat cocok dengan Jeep Gladiator dan Wrangler, tapi ada masalah
• Cacat rangka Jeep Wrangler JL 2018 dapat memaksa penghentian penjualan, ingat