Penggemar reli bersukacita: the Subaru WRX STI 2015 akan melayang roda empat ke showroom di dekat Anda.
Subaru meluncurkan versi mobil performa paling ampuh yang didesain ulang ini di Detroit Auto Show 2014, melengkapi basis WRX 2015 diluncurkan pada acara Los Angeles 2013.
Seperti biasa, STI menggabungkan kepraktisan sedan kompak all-wheel drive dengan performa luar biasa dari mobil reli. Lihat saja spatbornya yang melebar, kap mesin yang fungsional, dan spoiler belakang yang besar.
Terkait
- Dengan 341 tenaga kuda, WRX STI S209 adalah Subaru terkuat yang pernah ada
WRX STI 2015 juga dilengkapi fasia depan yang lebih rata dibandingkan Impreza yang menjadi basisnya, dengan lampu depan yang lebih sempit (termasuk LED low beam) yang terinspirasi oleh tatapan mata raptor, menurut Subaru.
Bagian depan juga telah dibentuk menjadi “kerucut hidung” yang menggabungkan gril dan tutup bemper menjadi satu bagian, dan terbuat dari aluminium untuk menghemat bobot.
Powertrain mendukung tampilan agresif tersebut.
Selagi WRX 2015 menggunakan mesin boxer-four 2.0 liter turbocharged baru dan transmisi variabel kontinu (CVT) opsional, STI tetap menggunakan pendahulunya Boxer turbo 2,5 liter, yang menghasilkan 305 tenaga kuda dan torsi 290 pon-kaki yang sama, dan dipadukan secara eksklusif dengan manual enam kecepatan. penularan.
STI mendapat manfaat dari sasis kaku yang sama dengan WRX dasar, yang lebih banyak menggunakan baja berkekuatan tinggi dibandingkan model sebelumnya, dan memiliki fitur pengerasan ekstra pada titik-titik penting.
Namun, STI memiliki fitur kemudi yang lebih cepat: hanya 2,5 putaran lock-to-lock, dibandingkan 2,8 putaran untuk WRX standar.
Pengemudi dapat menggunakan Subaru Intelligent Drive (SI-Drive) untuk mengubah karakteristik kendaraan melalui tiga pengaturan – Intelligent, Sport, dan Sport Sharp – dengan pengontrol putar di konsol tengah.
STI 2015 juga dilengkapi standar dengan Multi-Mode Driver-Controlled Center Differential (DCCD), yang menawarkan enam mode yang dapat disesuaikan secara manual kepada pengemudi untuk situasi traksi yang berbeda. Pembagian defaultnya adalah 41:59 dari depan ke belakang.
Sup alfabet lainnya hadir dalam bentuk sistem kontrol stabilitas dan kontrol traksi Vehicle Dynamics Control (VDC).
Dengan semua sistem cerdas tersebut, WRX STI tidak akan mengalami kesulitan menjaga keempat rodanya tetap di tanah… bahkan di Bulan.
Pengemudi merasakan semua cengkeraman itu melalui roda kemudi dengan bagian bawah datar, dan terdapat layar LCD tengah 4,3 inci untuk memantau sistem kunci. model wrx sti limited kelas atas mendapatkan trim kulit dan sistem audio premium harman/kardon.
Subaru akan memulai IMS 2015 produksi dengan 1.000 model Launch Edition, dengan cat klasik WR Blue Subaru dan velg tempa BBS emas. Jika pemilik benar-benar memanfaatkan kemampuan mobilnya, cat tersebut tidak akan bertahan lama berwarna biru.
Video tampilan pertama
Rekomendasi Editor
- Subaru BRZ tS edisi terbatas kembali untuk tahun 2020, WRX dan STI mendapat sedikit perubahan
- Subaru membawa WRX STI S209 edisi khusus baru ke AS.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
