Honda menawarkan kit supercharger pabrik untuk CR-Z dengan gambar

Honda CR-Z
milik Honda telah lama dianggap sebagai 'keajaiban tanpa torsi' karena perpindahannya yang kecil, putaran tinggi, dan tata letak yang disedot secara alami. Namun hal ini mungkin berubah karena Honda Performance Development (HPD) baru saja mengumumkan kit supercharger pabrikan untuknya CR-Z hibrida.

A meledak CR-Z sudah dibicarakan selama bertahun-tahun, namun kabar tersebut masih sedikit mengejutkan karena HPD belum pernah menawarkan kit supercharger pabrikan sebelumnya. Faktanya, sayap tuning baru saja berkembang dari motorsport ke pasar 'performa jalanan' tahun lalu.

Video yang Direkomendasikan

Kit HPD meningkatkan mesin hingga 197 tenaga kuda (dari 130), tetapi Honda tidak merinci angka torsi barunya. Sistem induksi paksa mencakup injektor aliran tinggi, intercooler udara-ke-udara, sistem penyaringan udara yang diperbarui, dan ECU yang disetel ulang. Ini akan menghasilkan $5.495, tidak termasuk instalasi dealer.

Terkait

  • Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: Perbedaan dan Persamaannya
  • Honda CR-V Hybrid lebih penting dari yang Anda kira
  • Fit hybrid baru Honda telah hadir, tetapi akankah ia meramaikan jajaran produk Honda di Amerika?

Pilihan performa HPD lainnya termasuk knalpot yang disetel, sistem peredam sport yang responsif, pegas penurun, slip diff yang terbatas, rem yang lebih besar, dan kopling sport.

Terkait:Honda mengumumkan S660 'baby roadster' untuk produksi tahun 2015

CR-Z yang dikuatkan tidak diragukan lagi akan menyenangkan untuk dikendarai, tetapi ada satu masalah yang mencolok. Siapa yang akan membeli hybrid supercharged dari Honda?

Pengisi Daya Super HPD

Saya telah mengendarai Honda selama bertahun-tahun, dan saya berbohong jika saya mengatakan bahwa saya yang berusia 18 tahun tidak akan ngiler karena pilihan supercharger pabrik untuk pembeli bahan makanan saya. Sepertinya ini bukan mobil yang tepat untuk itu.

Produk sport compact ini belum terjual dengan baik, dan itu bukan karena terlalu lambat atau tidak menarik. Bagaimanapun, ini adalah Honda hybrid; pembeli tidak pergi ke CR-Z untuk mencari performa seperti STI. Tidak, penjualan CR-Z anjlok karena ini adalah mobil yang mencoba melakukan terlalu banyak hal (hemat bahan bakar, sporty, dan murah), namun gagal melakukannya dengan baik.

Menambahkan induksi paksa hampir menghilangkan seluruh sisi persamaan (efisiensi bahan bakar dan biaya rendah) untuk menyempurnakan sisi lain yang kurang penting. Diri saya di sekolah menengah mungkin akan menampar saya saat ini karena mengatakan ini, tetapi hibrida supercharged tidak masuk akal.

Sejujurnya, blower adalah opsi yang dipasang di pabrik, bukan perlengkapan standar. Harapan terbaik kami adalah perangkat serupa akan tersedia di pasaran Kewarganegaraan Si atau mungkin yang akan datang S660.

Rekomendasi Editor

  • Honda HR-V vs. Honda CR-V
  • Honda CR-V Hybrid 2020 menawarkan gabungan 38 mpg seharga $28.870
  • Honda CR-V 2020 mulai dari $26.145, powertrain hybrid segera hadir
  • Honda Passport: Off-roader yang lebih tangguh dari yang Anda kira
  • Dokumen yang bocor mengklaim Honda Ridgeline akan beralih ke hybrid

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.