Bagi sebagian orang, kebisingan jalan raya merupakan penegasan suara pergerakan melintasi ruang angkasa. Ini merupakan bagian integral, bahkan bagian yang menggembirakan dari pengalaman berkendara yang menghubungkan pengemudi dengan jalan melalui telinga. Namun bagi sebagian lainnya, kebisingan jalan merupakan gangguan. Hal ini dapat menghalangi percakapan, berkontribusi pada hipnosis jalan raya, dan mungkin yang paling mengerikan, hal ini mengaburkan, meredam dan sebaliknya merusak suara musik yang kita dengarkan di mobil, bahkan melalui audio mahal dan berperforma tinggi sistem. Itulah sebabnya Harman bekerja keras dengan Lotus mengembangkan versi teknologi peredam bising dalam mobil yang ditemukan pada jenis headphone yang sering Anda lihat dipakai oleh banyak orang selama perjalanan udara. Ini disebut teknologi HALOsonic Road Noise Cancelling (RNC).
Teknologi Harman melibatkan penggunaan empat mikrofon di dalam kabin, bersama dengan empat akselerometer yang ditempatkan secara strategis di dalam kabin. sasis dan prosesor berpemilik untuk menghasilkan suara yang berbeda fase 180 derajat dengan kebisingan dan getaran yang memasuki kendaraan. Hal ini pada dasarnya menghilangkan kebisingan, menciptakan lingkungan yang tenang dan terasa hening. Harman mengatakan bahwa teknologi tidak mengganggu performa musik secara negatif. Faktanya, ketenangan yang dihasilkan lebih kondusif untuk kualitas suara yang memuaskan, kata perusahaan tersebut.
Video yang Direkomendasikan
Konsep penerapan active noise cancelling (ANC) untuk digunakan pada mobil bukanlah hal baru. Bose, yang memelopori teknologi ANC mulai tahun 1986, telah menerapkan versi serupa ke dalam mobil produsen mobil yang menjadi mitranya sejak tahun 2012. Akhir tahun lalu, mereka juga mengumumkan teknologi peredam bising yang dapat diterapkan pada mobil yang tidak menggunakan sistem audio dalam mobil. Namun, teknologi Bose terutama menangani kebisingan frekuensi rendah, seperti ketukan peralatan dan kebisingan mesin, dan sebagainya perusahaan memberi tahu kami bahwa menangani kebisingan jalan dengan frekuensi lebih tinggi adalah hal yang sulit untuk dipecahkan (meskipun mereka sangat berhasil di atasnya).
Terkait
- Hyundai Motor Group mengembangkan teknologi Kontrol Kebisingan Aktif Kebisingan Jalan pertama di dunia
- AT&T menggunakan Harman Spark untuk mengubah kendaraan lama menjadi mobil yang terhubung
Apakah Harman berhasil memecahkan kacang itu? Menurut perusahaan, empat akselerometer yang digunakan sistemnya adalah kunci keberhasilannya. Harman mengatakan akselerometer “memungkinkan sistem mengukur korelasi getaran yang datang dari jalan dan kebisingan yang dihasilkan di dalam. kabin." Dengan cara ini, sistem ini dikatakan mampu “mengatasi sifat broadband kebisingan jalan raya, dengan jangkauannya yang luas frekuensi.”
Hal ini masuk akal, karena kebisingan jalan raya mempunyai frekuensi yang lebih tinggi, dan harus dideteksi lebih awal agar dapat berhasil dihilangkan. Tampaknya akselerometer mampu menangkap kebisingan jalan sebagai getaran sebelum getaran tersebut mencapai puncaknya seperti kebisingan di dalam kabin, memungkinkan sistem untuk secara efektif menciptakan “anti-kebisingan”, seperti yang dikatakan Harman — atau suara terbalik ombak.
Seberapa efektif sistem Harman masih belum diketahui, namun kami berharap dapat mengetahuinya, mungkin di International CES 2015. Sampai saat itu tiba, sungguh menyenangkan untuk merenungkan bagaimana rasanya mengendarai “kepompong sonik” yang senyap saat berada di jalan. Mungkinkah mobil menjadi terlalu senyap?
Rekomendasi Editor
- Harman ingin Anda menyesuaikan reaksi mobil Anda dalam situasi yang tidak terduga
- Prototipe Ford Quiet Kennel menggunakan teknologi peredam bising untuk menjaga anjing bebas stres
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
