Itu Pembalap hibrida Nissan ZEOD RC pasti mendapat banyak perhatian di Le Mans 24 Jam 2014, namun produsen mobil Jepang tersebut memiliki rencana yang lebih besar untuk tahun depan.
Nissan mengumumkan bahwa mereka akan menantang Audi, Porsche, dan Toyota untuk meraih kemenangan keseluruhan di Le Mans pada tahun 2015, serta gelar penuh Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2015.
Video yang Direkomendasikan
Untuk melakukan hal ini, Nissan akan “meluncurkan GT-R”, seperti yang dinyatakan dalam siaran persnya. Meskipun mobil di kelas atas LMP 1 tidak memiliki kemiripan dengan model yang legal di jalan raya, Nissan akan mengikat pembalapnya, bernama GT-R LM NISMO, ke dalam mobil tersebut. kinerja andalan.
Bagaimana tepatnya Nissan akan melakukan hal ini masih belum jelas. Kemungkinan besar GT-R LM NISMO akan menjadi mobil hybrid, seperti semua rivalnya. Hal ini bisa menjadi bagian dari powertrain hybrid jalanan yang diharapkan banyak orang sebagai bagian dari mobil generasi selanjutnya.
Wakil presiden eksekutif Nissan Andy Palmer juga menilai pebalap GT-R Le Mans itu akan tampil berbeda dibandingkan kompetitornya.
“Kami tidak akan muncul dengan kendaraan yang pada dasarnya merupakan kendaraan hybrid yang terlihat seperti Porsche, Audi, atau Toyota lainnya – bagi saya semuanya tampak sama,” Palmer, yang pertama kali mengisyaratkan keberadaan mobil itu kembali pada bulan Desember, kata.
Itu berarti Nissan dapat memberikan beberapa elemen gaya dari mobil jalan raya GT-R kepada pembalapnya, meskipun peraturan dan pertimbangan teknis kemungkinan akan mengatur sebagian besar desain mobil tersebut.
Berbeda dengan mobil jalan raya, prototipe LMP 1 harus mengutamakan fungsionalitas; “gaya” sebagian besar ditentukan oleh hal-hal seperti pertimbangan aerodinamis dan pengemasan.
Berbeda dengan Porsche dan Toyota – yang kembali banyak dipublikasikan setelah lama absen di Circuit de La Sarthe – Nissan baru-baru ini banyak terlibat di Le Mans.
Selain membangun mesin untuk mobil LMP2 lapis kedua, perusahaan membantu meresmikan program “Garage 56” untuk mobil eksperimental dengan DeltaWing pada tahun 2012.
Garasi 56 merupakan slot khusus bahan bakar yang diperuntukkan bagi mobil non-kompetitif yang mendemonstrasikan teknologi baru. Tahun ini, mobil tersebut adalah Nissan ZEOD RC.
Didukung oleh a Mesin tiga silinder 1,5 liter dan motor listrik, ZEOD diharapkan menyelesaikan putaran serba listrik pertama dalam sejarah Le Mans pada balapan 2014.
Rekomendasi Editor
- Nissan menggunakan pengalaman desain kursi mobilnya untuk membuat kursi gaming keren ini
- Audi R8 tidak cukup tangguh bagi Anda? Lihatlah mobil balap LMS GT2
- Setelah bertahun-tahun mengalami kemalangan di Le Mans, Toyota menjadi mustahil untuk dikalahkan
- Ford mengatakan akan kembali ke Le Mans 24 Jam dengan corak retro GT
- Orang ini merancang GT-R Nissan yang buas. Inilah yang dia lakukan selanjutnya
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
