Sejak hadirnya mobil hibrida lebih dari satu dekade yang lalu, para pembuat mobil telah berjuang untuk mempelajari demografi pembeli yang tertarik pada powertrain baru yang ramah lingkungan. Meningkatnya popularitas mobil listrik tampaknya mencerminkan tren yang sama, hanya saja lebih dari itu.
Sebuah studi baru yang dilakukan oleh Exparian memperumit gambaran ini dengan menyatakan bahwa rata-rata pembeli kendaraan listrik sebenarnya sangat berbeda dari pembeli kendaraan hibrida.
Video yang Direkomendasikan
Berita utama dari penelitian ini menunjukkan bahwa pembeli kendaraan listrik lebih muda dan lebih kaya dibandingkan pembeli kendaraan hibrida. 55 persen pembeli kendaraan listrik berusia antara 36 dan 55 tahun, yang sebenarnya termasuk usia muda bagi pembeli mobil baru. Sebaliknya, hampir separuh pembeli mobil hybrid berusia 56 tahun ke atas. Hanya sekitar seperempat pembeli kendaraan listrik yang berusia setua itu.
Terkait
- Ulasan berkendara pertama Mercedes-Benz EQB 2022: EV yang lebih baik dari saudaranya yang berbahan bakar gas
- Tesla Model S 2020 vs. Tesla Model 3 2020
- Cara membeli Tesla secara online
Dalam hal pendapatan, terdapat perbedaan yang mencolok; 21 persen pembeli kendaraan listrik memiliki pendapatan rumah tangga sebesar $175.000 atau lebih, hampir dua kali lipat persentase pembeli kendaraan hibrida.
Hal ini menarik karena tampaknya menunjukkan kesenjangan yang cukup lebar antara kedua kelompok tersebut, serta peluang bagi produsen mobil. Namun, ceritanya mungkin tidak seperti yang terlihat di permukaan.
Menurut survei, hibrida menguasai 98 persen pasar kendaraan powertrain alternatif di AS. Penjualan mobil listrik masih sangat kecil, dan faktanya tidak tersedia di wilayah geografis yang luas negara.
Meskipun pasar kendaraan listrik mengalami pertumbuhan besar-besaran sebesar 245 persen dalam beberapa tahun terakhir, penjualan ini masih terbatas pada wilayah perkotaan di pesisir pantai yang memiliki infrastruktur pengisian daya yang luas. Fakta ini dapat membantu menjelaskan beberapa data penjualan, karena penduduk perkotaan cenderung lebih muda dan lebih kaya dibandingkan rekan-rekan mereka.
Terlebih lagi, jumlah kendaraan listrik mungkin terpengaruh oleh terbatasnya pilihan kendaraan. Misalnya sebagian besar kendaraan listrik seperti Nissan LEAF tersedia dalam kisaran $30.000, harga pasar yang tersedia bagi sebagian besar pembeli muda. Namun pada saat yang sama, Tesla Model S, dengan harga lebih dari dua kali lipat, merupakan bagian penting dari pasar kendaraan listrik. Harganya yang tinggi akan menuntut pembeli berada dalam kisaran pendapatan kaya $175.000.
Jadi apa yang mungkin kita lihat adalah pasar kendaraan listrik yang terdiri dari bagian-bagian berbeda; pembeli muda yang tertarik dengan opsi entry level dan sebagian kecil mengeluarkan banyak uang untuk Tesla yang mewah dan sporty.
Bahkan jika hal ini tidak terjadi, akan sulit untuk mendapatkan gambaran yang benar-benar akurat tentang pasar kendaraan listrik sampai pasar tersebut berkembang menjadi lebih dari sekadar penjualan baru. Sama seperti sulitnya mengevaluasi hibrida dan demografi masa depan mereka dari beberapa tahun pertama penjualan Toyota Prius.
Rekomendasi Editor
- Apakah kendaraan listrik lebih mahal daripada mobil berbahan bakar bensin? Ini rumit
- Mercedes-AMG berpindah gigi dengan beragam hibrida dan EV dalam perjalanannya
- Tesla memangkas harga peningkatan layar sentuh sebesar $1.000 di tengah tekanan penarikan kembali
- Tesla Model S vs. Udara jernih
- Baterai baru Tesla yang mampu menghasilkan jutaan mil akhirnya dapat membuat mobil listrik terjangkau
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
