Saat ini, ada banyak aplikasi bersepeda yang dapat menjadikan ponsel Anda sebagai bagian integral dari aktivitas bersepeda Anda. Menggunakannya untuk petunjuk arah atau musik sudah jelas, tetapi ponsel yang bagus juga unggul dalam melacak dan mengelola sistem e-bike. Triknya adalah mengintegrasikan ponsel Anda ke dalam perjalanan, daripada meraba-raba di dalam saku. Selain itu, dudukan sepeda yang baik membuat ponsel Anda tetap terlihat namun tetap aman, dan menjadikan pengalaman berkendara lebih aman dan mudah bagi Anda. COBI, kependekan dari Bersepeda yang Terhubung, dibangun oleh insinyur berpengalaman yang suka mengendarai sepeda, sehingga mereka mendapatkannya. Perusahaan ini diluncurkan di 35 negara dan baru mulai mengirimkan ke konsumen.
COBI adalah sistem bersepeda terhubung yang sempurna untuk komuter, touring, dan e-biking. Bagian inti dari perangkat kerasnya adalah ponsel pintar yang dipasang dengan pengisi daya portabel internal yang cukup kuat untuk mengisi daya iPhone sekitar empat kali lipat. Terdapat lampu depan otomatis terintegrasi dan lampu belakang opsional yang berfungsi sebagai lampu sein dan rem yang dikontrol akselerometer. Dengan ini, aplikasi COBI mencakup hampir semua hal: rute dengan belokan demi belokan, musik, cuaca, perlindungan dasar terhadap pencurian, dan dasbor sistem e-bike sebagai permulaan, semuanya cocok untuk sepeda dan bersepeda.
Video yang Direkomendasikan
Scott Kaier, perwakilan COBI mengatakan kepada Digital Trends, “Apa yang telah dilakukan [COBI] adalah meningkatkan pengalaman bersepeda dengan menyediakan konektivitas serupa dengan apa yang Anda temukan di mobil modern. Menelusuri daftar putar, melakukan panggilan telepon, mendapatkan navigasi, kini Anda dapat melakukannya dengan sepeda berkat COBI.”
Terkait
- Sepeda Listrik Citi kembali ke Kota New York dengan perubahan harga
- Fitur aplikasi Treadwell dari Cannondale menghadirkan kegembiraan baru dalam bersepeda santai
- Lyft menggelontorkan $100 juta untuk ekspansi besar-besaran Citi Bike di Kota New York
Andreas Freitag, CMO COBI menjelaskan timnya melakukan pendekatan pengembangan dari sudut pandang yang berbeda. “Kami mengembangkan pengalaman pengguna dan pengalaman konektivitas digital untuk Audi dan produsen mobil Jerman lainnya. Kami adalah desainer pengalaman pengguna,” kata Freitag. Tapi mereka juga pengendara sepeda. Mereka menginginkan produk serba guna yang nyaman tanpa menciptakan kembali roda.
Kaier menekankan bahwa tidak ada alasan untuk membuat perangkat dengan layar jika Anda sudah memilikinya. “Pasang milikmu telepon pintar masuk dan gunakan itu sebagai antarmuka.” Ponsel berukuran hingga enam inci terpasang dengan aman ke dudukannya menggunakan casing tahan air yang dilengkapi dengan COBI. Dudukan itu sendiri cocok dengan sebagian besar pengaturan batang batang tengah, dan dudukan khusus sepeda jalan raya ada dalam daftar tugas perusahaan. Hal ini membuat aplikasi tetap mudah dilihat (untuk keadaan darurat, perhatikan jalan!) dan daya ponsel Anda. Jika Anda memilih untuk tidak menyimpan ponsel di bar, COBI terhubung melalui Bluetooth sehingga Anda dapat menyimpannya.
Aplikasi COBI adalah antarmuka, dikontrol melalui remote stang wajib. Ini memungkinkan pengguna mengatur rute, memilih daftar putar, mengatur panggilan cepat (tidak perlu melalui kontak Anda saat berkendara dan berisiko terganggu), memeriksa cuaca, dan banyak lagi. COBI bertindak sebagai perangkat handsfree, yang memungkinkan integrasi dengan program (seperti Apple Playlist) yang biasanya tertutup untuk aplikasi lain. Freitag berkata, “Ini bukan tentang mengganti aplikasi lain, ini tentang memperbaikinya.” Perusahaan COBI berencana untuk melakukannya mengintegrasikan aplikasi lain dari waktu ke waktu, namun untuk saat ini semua aplikasi yang biasanya Anda jalankan masih dapat diputar di latar belakang. Aplikasi integral seperti Spotify dapat dikontrol oleh COBI, dan aplikasi navigasi lainnya dapat mempelajari satu atau dua hal.
Fitur navigasi dirancang untuk bersepeda, berbeda dengan aplikasi lain yang dirancang untuk berjalan kaki atau mengemudi dan secara perlahan mengintegrasikan bersepeda. Google Peta, misalnya, akan menawarkan beberapa rute yang bervariasi berdasarkan waktu. COBI menangani perutean dengan sedikit berbeda, menawarkan variasi rute berdasarkan jenis, bukan hanya berdasarkan waktu. Masukkan tujuan Anda, dan aplikasi COBI akan menampilkan rute tercepat, terpendek, dan paling tenang.
Dan tidak, yang terpendek dan tercepat belum tentu sama. Misalnya, “Rute terpendek mungkin memiliki banyak rambu berhenti,” kata Freitag. Seperti halnya mobil, pengendara sepeda harus berhenti di rambu berhenti dan lampu merah, yang berarti pengendaraan lebih lambat dibandingkan menggunakan jalur sepeda tertutup di samping jalan raya. COBI menggunakan data Open Street Map untuk memilih jenis rute.
Namun bukan itu saja; perutean juga memperhitungkan data cuaca yang bersumber dari AccuWeather. Ini sangat penting untuk perjalanan yang lebih jauh — akan sangat disayangkan jika melakukan tur sepeda tanpa perlengkapan tahan air dan berakhir basah kuyup. “Jika Anda melakukan perjalanan dua jam, Anda ingin tahu bagaimana cuaca pada akhirnya,” kata Freitag. COBI akan menunjukkan kapan dan di mana hujan (atau salju, atau kabut yang tidak dapat ditembus) akan mulai terjadi di sepanjang Anda rute melalui tampilan cuaca perjalanan — fitur bagus yang belum pernah dilihat oleh penulis pengendara sepeda ini ditangani dengan begitu rapi sebelum.
Hub COBI mengisi daya melalui mikro USB, dan dipasang ke batang dengan baut Allen khusus. Dudukan ini tidak mengunci batang Anda dengan kunci berpemilik, namun terhubung ke ponsel Anda dan tidak akan berfungsi tanpanya. Pencuri yang rajin dengan kunci yang tepat akan menganggap perangkat itu tidak berguna dan tidak dapat dijual. Namun, jika Anda mengatur perangkat agar mengingatkan Anda saat tergoncang, ada kemungkinan pencuri tertangkap basah. Perlu diingat, COBI bukanlah perangkat keamanan, namun seharusnya membantu pengendara sepeda motor merasa lebih aman.
Mereka yang memiliki e-bike mendapatkan semua ini ditambah integrasi penggerak dan baterai, yang berarti pengendara dapat melihat dan mengontrol status sepedanya dari ponsel. Dalam hal ini, drive dapat dinonaktifkan jika terjadi pencurian.
Aplikasi lain, seperti Strava, berjalan di latar belakang. Aplikasi COBI juga berfungsi sebagai komputer sepeda dasar, melacak jarak tempuh dan kecepatan. “Hal yang menarik dari keseluruhan pendekatan ini, semuanya berbasis aplikasi, sehingga Anda mendapatkan fitur-fitur baru setiap saat, dan Anda tidak perlu membeli perangkat baru,” kata Freistag. “Pada dasarnya ini menjadi lebih baik setiap saat.”
COBI dimulai sebagai salah satu proyek sepeda paling sukses di Kickstarter dengan pilihan mulai dari $115, dan sekarang dikirimkan ke benua Eropa. Naik situs web COBI untuk bergabung dengan milis.
Rekomendasi Editor
- Model e-bike baru Rad Power Bikes meningkatkan aksesibilitas dan visibilitas
- Sepeda listrik GXi baru dari Gocycle dapat dilipat hanya dalam 10 detik
- Pesaing mempertanyakan klaim Trek tentang teknologi helm sepeda barunya
- Sepeda kerikil listrik baru Yamaha siap untuk berkendara di medan yang berat
