Ketika standar emisi global semakin ketat, motor listrik tidak lagi dianggap sebagai teknologi mutakhir dan lebih dianggap sebagai alat kelangsungan hidup bagi produsen mobil.
Subaru mungkin menjadi perusahaan terbaru yang mempertimbangkan elektrifikasi yang lebih kuat sebagai cara untuk mematuhi peraturan baru.
“Kendaraan listrik adalah produk [efektif] untuk membantu mengatasi peraturan baru ini,” kata Yasuyuki Yoshinaga, presiden induk Subaru, Fuji Heavy Industries, dalam sebuah wawancara dengan Berita Jepang. Perusahaan berharap dapat mengambil keputusan pada akhir tahun ini.
Subaru sebelumnya bereksperimen dengan mobil listrik kecil – termasuk versi bertenaga baterai City car R1 pasar Jepang – menyewakan sekitar 200 prototipe kepada pelanggan industri mulai tahun 2009. Namun, pihak perusahaan belum melakukan upaya serius untuk memasarkan mobil listrik ke masyarakat.
Selama bertahun-tahun, Subaru telah menyampaikan pendapatnya mobil penggerak semua roda dan crossover kecil sebagai alternatif hemat bahan bakar dibandingkan kendaraan utilitas yang lebih besar dan, meskipun hal tersebut telah terbukti merupakan strategi yang efektif penjualan, ini mungkin tidak cukup untuk memenuhi peraturan seperti standar Ekonomi Bahan Bakar Rata-Rata Perusahaan (CAFE) AS, yang naik menjadi 54,5 mpg di 2025.
Subaru saat ini menawarkan Hibrida Crosstrek XV, yang memasangkan motor listrik 13,4 tenaga kuda dengan transmisi boxer-empat 2.0 liter standar Crosstrek dan transmisi variabel kontinu (CVT).
Upaya perusahaan selanjutnya mungkin sedikit lebih ambisius, meskipun mungkin tidak sepenuhnya mobil listrik.
Subaru menunjukkan sepasang Viziv (kependekan dari “visi untuk inovasi”) konsep crossover di Geneva Motor Show 2013 dan 2014, yang terbaru menampilkan plug-in powertrain hybrid yang terdiri dari mesin diesel boxer-four 1,6 liter dan CVT, dipadukan dengan tiga motor listrik dan baterai lithium-ion mengemas.
Ada kemungkinan Subaru akan memproduksi versi Viziv sebagai pengganti Tribeca yang sudah tua, mungkin dengan bantuan dari Toyota.
Produsen mobil hybrid ini adalah pemegang saham utama Fuji Heavy, dan kedua perusahaan tersebut sebelumnya berkolaborasi dalam pembuatan mobil sport kembar Subaru BRZ/Scion FR-S. Dalam wawancaranya dengan Japan News, presiden Fuji Yoshinaga mengatakan perusahaannya juga berharap dapat bekerja sama dengan Toyota dalam pengembangan sel bahan bakar.
Jika proyek ini berhasil, warna hijau bisa menjadi warna yang sama pentingnya bagi Subaru dengan warna biru reli.
Rekomendasi Editor
- Mobil listrik terbaik yang bisa Anda beli di tahun 2023
- Apa saja jenis pengisi daya mobil listrik?
- Kesepakatan Best Buy hari ini adalah diskon $120 untuk pengisi daya mobil listrik setinggi 25 kaki
- VW mempratinjau mobil listrik berikutnya dalam bentuk kamuflase trippy
- Cara mengisi daya mobil listrik Anda di rumah
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
