Tesla Motors mendapat dukungan dari FTC dalam pertarungan dealer mobil

Tesla Motors tidak biasa hanya karena menjual mobil listrik, tapi juga tidak biasa karena cara mereka menjualnya.

Produsen mobil Silicon Valley menghindari dealer waralaba tradisional untuk perusahaan milik Apple toko-toko di mal dan pusat perbelanjaan, dan hal itu telah membentuk asosiasi dealer mobil di beberapa negara bagian tidak bahagia.

Hal ini telah menyebabkan perselisihan hukum dan larangan langsung terhadap penjualan langsung, namun hingga saat ini pemerintah Federal belum mempertimbangkannya.

Dalam postingan di blognya Persaingan Itu Penting, Komisi Perdagangan Federal (FTC) menyatakan dukungannya terhadap model penjualan langsung Tesla, menyamakannya dengan kemajuan teknologi lain yang telah mengubah cara konsumen berbelanja.

“Dalam kasus ini dan kasus lainnya, banyak regulator negara bagian dan lokal telah menghilangkan opsi pembelian langsung bagi konsumen, dengan mengambil langkah-langkah untuk melindungi perantara yang ada dari persaingan baru,” kata penulis Andy Gavil, Debbie Feinstein, dan Marty Gaynor, “Kami yakin ini adalah kebijakan yang buruk bagi sejumlah alasan.”

Meskipun ini hanyalah pernyataan kebijakan yang bukan merupakan perubahan hukum, hal ini dengan jelas menunjukkan posisi FTC dalam masalah ini.

Gavil adalah direktur Kantor Perencanaan Kebijakan FTC, Feinstein adalah direktur Biro Persaingan, dan Gaynor adalah direktur Biro Ekonomi.

Para pejabat ini berpendapat bahwa undang-undang pada awalnya dirancang untuk melindungi pedagang kecil dan independen dari penyalahgunaan yang dilakukan oleh perusahaan besar dan independen. perusahaan mobil nasional telah menjadi “proteksionis,” yang tidak mempunyai tujuan apa-apa selain menghilangkan kemungkinan bentuk-bentuk proteksionisme baru kompetisi.

Mereka juga mengatakan kekhawatiran atas penyalahgunaan dealer tidak membenarkan “larangan menyeluruh” terhadap penjualan langsung, mengingat bahwa FTC telah menentang larangan serupa terhadap praktik bisnis baru atau tidak lazim di berbagai industri seperti penjualan anggur, taksi, dan kesehatan peduli.

Tesla sebelumnya menyatakan bahwa toko milik perusahaannya lahir dari kebutuhan untuk mengedukasi konsumen tentang mobil listrik.

Dalam sebuah Entri blog Oktober 2012, CEO Elon Musk mengklaim mobil listrik tidak akan mendapatkan hasil yang adil jika dijual melalui dealer yang sudah menghasilkan uang dengan menjual mobil berbahan bakar internal.

Selain “konflik kepentingan” ini, Musk merasa dealer waralaba yang berfokus pada penjualan tidak berada dalam posisi yang baik untuk menjelaskan keuntungan dari Model S yang benar-benar baru, karena pada saat kebanyakan orang pergi ke dealer, mereka sudah memutuskan mobil apa yang mereka inginkan membeli.

Itu sebabnya Musk menempatkan Toko Tesla di pusat perbelanjaan, di mana masyarakat dapat dihubungi sebelum mereka mengambil keputusan.

Namun Tesla segera melanggar undang-undang waralaba, yang ada dalam beberapa bentuk di 48 negara bagian. Arizona, Colorado, Texas, dan Virginia telah melarang toko tersebut, sementara undang-undang anti-Tesla dikalahkan di Massachusetts, Minnesota, North Carolina, dan New York.

Dealer mobil di Ohio juga mendorong undang-undang yang akan melarang Toko Tesla, sementara pemerintahan Gubernur New Jersey, Chris Christie, baru-baru ini mengubah undang-undang dealer di negara bagian tersebut menjadi memberlakukan larangan.

Rekomendasi Editor

• Elon Musk akan menyerahkan mobil Tesla Giga Berlin pertama pada hari Selasa
• Elon Musk memberi sinyal penundaan lagi untuk Tesla Roadster
• Elon Musk: Tesla Akan Membuka Supercharger untuk EV Lain
• Tesla Model S 2020 vs. Tesla Model 3 2020
• Tesla memberi Model S lebih dari 1.000 hp dan roda kemudi seperti pesawat ruang angkasa

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.