Bayangkan diri Anda sedang berkendara di atas lapisan es di dalam mobil tanpa rangka, sabuk pengaman, rem, atau bahkan setir. Kedengarannya cukup menakutkan, ya? Selamat datang di kehidupan pesaing luge. Bagi pemula yang bingung luge dan bobsled, mungkin inilah perbedaan terbesarnya: Keduanya sangat sulit, tetapi luge memiliki potensi bahaya yang lebih besar.
Setidaknya, teknik dan peralatan sangat penting dalam luge, itulah sebabnya segala keunggulan mutakhir disambut dengan tangan terbuka. Bagi mereka yang mengetahui kemajuan terkini yang mendorong para pebalap mengalahkan AS di Sochi, kami berbicara dengan tiga kali luger Olimpiade dan pelatih Perkembangan AS saat ini Duncan Kennedy, dan mantan peraih medali Olimpiade luger dan Direktur Pemasaran dan Sponsorship USA Luge saat ini, Gordy belaka.
Kamera GoPro
Selama beberapa tahun, kamera GoPro tetap hadir di Luge, biasanya saat dipasang di helm. Terkadang, tujuannya adalah untuk membuat video yang digunakan oleh seorang atlet untuk meninjau dialognya atau menjadi lebih mengenal suatu lintasan. Kadang-kadang, permainan akhir tidak lebih dari video viral yang menyenangkan. Namun selama setahun terakhir ini, para atlet mulai memasang kamera di bawah kereta luncur sambil menghadap ke belakang, yang menurut Kennedy menciptakan “pemandangan kereta luncur yang sangat menarik saat menuruni bukit.
Terkait
- Harga GoPro Hero10 dipangkas dari $550 menjadi $300 pada penjualan Prime Day
- Penawaran kamera aksi alternatif GoPro terbaik untuk Oktober 2022
- GoPro terbang ke angkasa dengan Hero10 Black Bones
“Ini pada dasarnya membuka dunia baru bagi kami mengenai apa yang terjadi secara dinamis dengan kereta luncur,” kata Kennedy.
“Hampir setiap bagian kereta luncur kini telah didigitalkan dan diuji di dunia maya.”
“Di setiap baja, ada busur atau busur di bagian depan hingga belakang baja, mirip dengan sepatu seluncur es. Meskipun bilah atau bajanya hampir setinggi tiga setengah kaki, atlet hanya berlari dengan bilah tersebut sekitar 4 hingga 6 inci dalam satu waktu. Jadi benar-benar bisa melihat di mana ia berlari melalui berbagai bagian trek benar-benar merupakan pembuka mata.”
Walaupun seluruh pengetahuan yang diperoleh dari sudut kamera ini masih harus dilihat, perbedaan kecil namun penting telah terlihat di berbagai luger. Penemuan ini pada gilirannya mendorong penyesuaian dalam pengaturan kereta luncur, gaya mengemudi, dan sebagainya.
“Ada banyak asumsi mengenai apa yang terjadi saat menuruni bukit, karena kami memperhatikan titik keseimbangan kereta luncur,” kata Kennedy. “Tetapi hal itu selalu dilakukan secara statis, sambil duduk diam. Kami sebenarnya sekarang memiliki mekanisme yang mengukur titik keseimbangan dengan cukup akurat. Jadi pandangan dinamis telah membawa perspektif yang sangat berharga dan menarik ke dalam situasi dunia nyata. Itu sangat keren.
“Anda tidak dapat meremehkan perbedaan halus namun besar antara atlet yang berbeda. Baik karena ukurannya, gaya mengemudinya, atau cara mereka mengatur kereta luncur, Anda benar-benar harus memperhatikan aspek individualnya.”
Selain menganalisis rekaman GoPro, luge telah memanfaatkannya Perangkat lunak ikan dart, yang menciptakan efek stroboskopik sehingga, seperti dijelaskan Sheer, “atlet dapat melihat di mana mereka melewatinya seluruh kurva.” Dartfish juga menciptakan efek di mana cuplikan dari satu atlet dapat ditumpangkan di atas atlet lainnya atlet. “Anda dapat menampilkan salah satu atlet kami melawan atlet lain,” kata Sheer, “dan mereka dapat melewati dua jalur berbeda selama tikungan. Anda dapat mengilustrasikan perbedaannya dengan jelas dengan menunjukkan kedua kereta luncur itu turun secara bersamaan.” Hasilnya, perbandingan yang nyata dapat dibuat antara dua pembalap.
Desain kereta luncur
Seperti yang dijelaskan Kennedy, belum banyak kemajuan yang dicapai dalam pelatihan luge itu sendiri. Namun, desain kereta luncur adalah cerita lain. “Apa yang terjadi saat ini adalah awal dari apa yang saya lihat sebagai kebangkitan teknologi kereta luncur kita,” kata Kennedy. “Dulu, kereta luncur kami pada dasarnya adalah kereta luncur buatan tangan yang hanya dibuat sekali pakai. Pembuat kereta luncur kami yang lama membuat kereta luncur yang sangat cepat, tetapi dia tidak dapat membuat dua kereta luncur yang sama. Seperti yang dapat Anda bayangkan, [dengan] olahraga yang terikat pada seperseratus detik dan menggali elemen spesifik yang nyata, jika Anda bisa mereproduksi bagian-bagian kereta luncur dan membuat semuanya presisi dan dapat dipertukarkan, Anda sudah memiliki kemampuan yang baik saat melanjutkan pengujian hal-hal. Anda mempunyai garis dasar mengenai keadaannya.
“[Saat ini], kufen, jembatan, pod tempat atlet diletakkan, hampir setiap bagian dari kereta luncur kini telah didigitalkan dan sedang diuji di dunia virtual. Untuk memahami pola fleksibel dan mengapa segala sesuatunya berperilaku sebagaimana adanya, di permukaan, hal itu mungkin tidak berarti banyak dalam beberapa kasus. Namun saat kami mulai membangun data dan terus menguji berbagai hal, Anda dapat mengatakan bahwa rangkaian baja baru atau kumpulan kufen baru ini memiliki karakteristik yang sangat diinginkan. Kita dapat melihat kembali datanya dan melihat perubahannya dan mengujinya. Anda dapat mereproduksinya sedikit lebih mudah.”
Kennedy menyebut “pengulangan” sebagai nilai tambah yang besar, dan dengan upaya untuk mencapai konsistensi, luge dalam beberapa tahun terakhir telah mengembangkan lebih banyak komputer dan data.
“Ketika saya melihat orang-orang Eropa, khususnya Jerman, benar-benar meningkatkan ketepatan dan pemahaman mereka tentang apa yang terjadi dengan kereta luncur, kami tidak memiliki hal tersebut. Kami memiliki kereta luncur balap yang kami gunakan untuk meluncur menuruni bukit. Kami akan menguji berbagai hal dan mencobanya. Terkadang mereka sangat bermanfaat. Terkadang tidak terlalu banyak. Kami ingin mengurangi pelemparan anak panah dalam kegelapan dan lebih banyak melihat sasaran dan mengejarnya dengan cara itu.
“Saya banyak menonton balap motor Formula 1 dan Grand Prix. Melihat pendekatan olahraga motor terhadap semua hal ini benar-benar membuat saya ingin bergerak ke arah itu, karena ada banyak persamaan di antara olahraga tersebut. Itu masuk akal. Marginnya sangat kecil saat ini. Kami bertarung paling lama 10 detik dan 100 detik. Jadi setiap hal kecil mulai menjadi sebuah faktor.”
(Gambar dan video courtesy of Luge AS Dan GoPro)
Rekomendasi Editor
- Kamera aksi GoPro Hero 11 Black yang tahan air diskon $100
- Penawaran GoPro terbaik: Hemat banyak untuk seri kamera aksi populer
- Kebocoran GoPro Hero 11 Black menunjukkan peningkatan moderat
- GoPro terus merekam saat burung beo mencurinya dari turis dan terbang
- GoPro meningkatkan kinerja Hero 10 dengan firmware baru dan baterai Enduro
