Dibuat di Austria oleh perusahaan yang tampaknya memproduksinya sesuatu dalam air karyawannya, Johammer J1 hanyalah jenis kegilaan yang saya harap bisa kita lihat lebih banyak lagi seiring kita melangkah menuju masa depan yang penuh dengan kendaraan inovatif dan bertenaga listrik.
Kendaraan listrik telah membuka pintu lebar-lebar dalam hal ini kemungkinan desain, mengarah ke mash-up seperti J1. Satu kali penampakan kendaraan roda dua listrik ini sudah cukup untuk membuat siapa pun tersenyum.
Yap, bentuknya seperti siput roda dua, atau sesuatu yang keluar dari film anak-anak Epik. Namun begitu Anda melupakan penampilannya yang tidak biasa, yang menurut pejabat perusahaan disebut “Biista” selama pengembangan, pengamatan lebih dekat pada teknologi di bawah kulitnya mengungkapkan beberapa desain yang mengesankan eksekusi.
Pertama, detail dasarnya: J1 memiliki panjang lebih dari 7 kaki tetapi memiliki jarak sumbu roda 57 inci yang masuk akal, jadi harusnya cukup stabil dalam kecepatan. Setiap sepeda dilengkapi baterai 8,3 atau 12,7 kWh tergantung pada kedalaman dompet Anda, dan Johammer mengatakan paket daya tersebut masing-masing cocok untuk jangkauan 93 dan 124 mil. Penggeraknya berasal dari motor listrik 15hp berpendingin udara (dan bersirip rumit) yang terletak di hub belakang yang dapat menghasilkan tenaga. mesin hingga kecepatan 74 mph yang dibatasi secara elektronik pada gigi tunggalnya, sehingga sebanding dengan banyak skuter modern yang sudah menggunakan jalanan. Sepeda motor ini masing-masing berbobot 350 dan 392 pon — berat — tetapi bobotnya lebih rendah sehingga dinamika pengendaliannya harus sebanding dengan sepeda motor kecil.
Namun setelah rincian powertrain yang semakin umum, J1 meninggalkan konvensi. Suspensi depan tidak menggunakan garpu tradisional dan digantikan dengan sistem linkage yang mengingatkan pada suspensi RADD James Parker, yang muncul pada Bimota Tesi yang eksotis dan Yamaha GTS1000. Meskipun tenaga keluarannya mirip skuter, J1 melaju dengan roda sepeda motor besar yang dihentikan oleh rem cakram bergaya kelopak. Komponen suspensi berada di dalam kotak linkage yang lebih mirip dengan F1 dibandingkan sepeda motor mana pun. Sistem ini jauh lebih kompleks daripada pengaturan garpu dan lengan ayun, namun sistem ini juga memberikan penanganan yang lebih baik dengan memisahkan bagian-bagiannya. gaya pengereman dari aksi suspensi, mengurangi penurunan bagian depan saat pengereman dan meningkatkan kepatuhan suspensi selama pengereman berputar. Barang trik yang bagus untuk mesin kota.
Tampilan antropomorfik dari sepeda ini jelas terbantu oleh satu set batang Z berbentuk helikopter tinggi yang di atasnya terdapat lebih tinggi kaca spion yang tidak hanya dilengkapi lampu LED dan lampu sein, tetapi juga dilengkapi layar LCD internal yang menunjukkan kecepatan, tingkat pengisian daya, kecepatan, dan banyak lagi. Meskipun banyak kaca spion sepeda motor yang memberi Anda pemandangan siku yang indah dan tidak banyak lagi, ketinggiannya yang menjulang tinggi kaca spion kemungkinan besar akan memberikan pandangan ke belakang tanpa halangan dari kepala penonton yang berputar untuk melihat apa yang sebenarnya terjadi. didengung oleh.
Tepatnya, lampu depan kembar menerangi jalan ke depan sementara indikator yang lebih bulat di belakang menangani tugas sinyal. Kontrol tangan skuter standar menyediakan semua kontrol throttle dan pengereman, dan karena tidak ada kontrol kaki, Pilot dapat menempatkan kakinya dalam dua posisi, yaitu posisi olahraga terselip dan posisi touring terentang pose. Foto publisitas Johammer menunjukkan kursi yang agak masokis dengan tonjolan yang menonjol; tutupi dengan bahan merah dan itu bisa menjadi stroberi besar. Mungkin itu dirancang untuk memberikan pijatan pada tuchu Anda dalam perjalanan, kami harus mendapatkan waktu duduk yang sebenarnya dan melaporkannya kembali.
Terakhir, J1 bukanlah mesin konsep, Anda dapat memesannya sekarang juga, tetapi bawalah uang. Harga J1 dasar hanya beberapa sen di bawah $32.000 dengan nilai tukar saat ini, dan model jarak jauh menambahkan $2.600 ke angka tersebut.
Beberapa orang mungkin mencemooh gagasan mengendarai sesuatu yang sengaja dibuat seperti Johammer J1, tapi lagi pula, belum lama ini para pengemudi mencibir saat berada di belakang kemudi mobil hybrid, EV, atau mobil pintar mungil. mobil. Dan jika berfungsi dengan baik, J1 mungkin akan menjadi mesin perkotaan terbaik, meskipun biayanya mahal. Semoga saja bugnya berhasil diatasi. Atau di.
Rekomendasi Editor
- Ulasan berkendara pertama Rivian R1S 2022: SUV EV yang cocok untuk ekspedisi atau drag race
- Semua yang perlu Anda ketahui tentang Rivian R1T
- Pickup listrik Rivian R1T akan diluncurkan pada Juni 2021 saat pabrik Illinois didirikan
- Helm sepeda motor pintar Forcite MK1 Australia akan hadir di AS.
- Kendaraan 3-in-1 ini rupanya merupakan bus listrik terpanjang di dunia
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
