BMW dan Toyota akan berkolaborasi dalam mobil sport, sel bahan bakar, dan banyak lagi

BMW dan Toyota bekerja sama untuk mengembangkan model baru; masing-masing perusahaan mengandalkan keahlian perusahaan lain untuk memperluas portofolio produknya. Raksasa otomotif Jerman dan Jepang menandatangani nota kesepahaman pada hari Jumat yang akan menguraikan kemitraan baru tersebut.

Memorandum tersebut menyoroti empat bidang kerja sama: pengembangan bersama sistem sel bahan bakar hidrogen, dan pengembangan bersama arsitektur untuk mobil sport ringan baru, kolaborasi pada powertrain listrik, dan pengembangan ringan teknologi.

“Toyota kuat dalam hibrida ramah lingkungan dan sel bahan bakar… Saya yakin kekuatan BMW terletak pada pengembangan mobil sport,” kata CEO Toyota Akio Toyoda dalam sebuah pernyataan. “Saya sangat bersemangat memikirkan mobil yang akan dihasilkan dari hubungan ini.”

Para pemimpin BMW juga antusias. “Kedua perusahaan, Toyota dan BMW Group, bercita-cita menjadi yang terbaik dalam segala hal yang mereka lakukan,” kata ketua dewan Dr. Norbert Reithofer dalam sebuah pernyataan. “Saya menantikan kelanjutan kerja sama antara kedua perusahaan kami.”

Toyota telah menempuh jalan ini sebelumnya. Perusahaan mengembangkan mobil sport terbarunya, GT86/Scion FR-S, bersama Subaru. Toyoda telah berusaha membuat perusahaannya membuat mobil yang lebih menarik, dan mencari bantuan dari sumber luar adalah cara cepat untuk melakukannya.

Selain Lexus sesekali, Toyota telah keluar dari permainan performa selama beberapa waktu, dan beralih dari merancang Camry ke merancang mobil sport adalah sebuah lompatan besar. Toyoda mengatakan dia sangat tertarik untuk bekerja sama dengan BMW karena mobil mereka adalah yang tercepat di trek balap Nürburgring Jerman, dan dia selalu dilewati oleh mereka.

Tidak ada rincian mengenai mobil sport yang diusulkan tersebut, namun mobil yang mengungguli GT86/FR-S dalam hal harga dan performa tampaknya masuk akal, dan akan menjadi pengganti yang baik untuk Supra yang sudah lama tiada.

Sementara itu, BMW sedang berupaya untuk mewujudkan “Proyek i” miliknya. Perusahaan sedang mencoba mengembangkan arsitektur otomotif ramah lingkungan, yang akan memulai debutnya sebagai city car i3 dan mobil sport i8. Kedua mobil ini terdiri dari rangka pengaman serat karbon ringan pada rangka aluminium, dan memiliki powertrain hybrid plug-in.

BMW mungkin juga menggunakan Hybrid Synergy Drive Toyota pada model masa depan. Perusahaan sudah membuat kendaraan hibrida, namun teknologi Toyota mungkin dapat meningkatkan kinerjanya.

Pengembangan sel bahan bakar hidrogen sudah tidak lagi diperhatikan publik sejak kendaraan listrik dan hibrida plug-in memasuki pasar, namun fakta bahwa BMW dan Toyota memasukkan sel bahan bakar ke dalam kesepakatan mereka menunjukkan pandangan ke depan. Sel bahan bakar hidrogen lebih mudah dikemas dibandingkan baterai, dan tidak membutuhkan waktu berjam-jam untuk diisi ulang. Infrastruktur hidrogen perlu dikembangkan, namun hal ini bukan berarti tidak mungkin: jaringan stasiun pengisian EV tumbuh di seluruh Amerika tidak ada beberapa tahun yang lalu.

Ini bukan kali pertama BMW dan Toyota berkolaborasi. Pada tahun 2011, BMW setuju untuk memasok Toyota dengan mesin turbodiesel 1,6 dan 2,0 liter untuk model Eropa, mulai tahun 2014. Dalam perjanjian terpisah, kedua perusahaan juga membahas kerja sama pengembangan baterai lithium-ion.

Rekomendasi Editor

• Di CES 2020, BMW akan membuat tidur di dalam city car terdengar menarik
• Tesla Model 3 adalah mobil listrik yang paling banyak dicari di dunia, menurut survei
• BMW i8 Roadster adalah Mazda Miata hibrida. Dan maksud saya itu dalam arti yang baik
• Mobil listrik BMW i3 2019 mendapat paket baterai lebih besar dan peningkatan jangkauan

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.