Jika Ford berhasil, mobil self-driving tidak akan hadir secara spontan, melainkan secara bertahap akan berevolusi dari teknologi yang sudah ada. Ford saat ini membekali mobilnya dengan Active Park Assist yang bisa parkir paralel dengan sendirinya. Generasi masa depan dari sistem ini juga akan mampu parkir tegak lurus, dan melewati kemacetan lalu lintas secara mandiri.
Ford mengatakan pihaknya sudah memiliki teknologi untuk mewujudkan hal ini. Active Park Assist dapat memarkir mobil secara paralel dengan menggunakan sensor ultrasonik untuk mengukur panjang dan lebar suatu ruangan. Kemudian mengarahkan mobil ke luar angkasa dengan power steering elektrik mobil, yang sudah dikendalikan oleh komputer.
Video yang Direkomendasikan
Kontrol “drive-by-wire” seperti power steering elektrik tidak terhubung ke apa pun; sensor membaca input kontrol dan menerjemahkannya menjadi tindakan.
Terkait
- Masa depan mobilitas: 5 teknologi transportasi yang harus diwaspadai
- Ford mengungkapkan kendaraannya ditujukan untuk layanan mobil otonomnya
- Ford merilis data mobil self-driving untuk mendorong penelitian lebih lanjut
Throttle dan rem “drive-by-wire”, bersama dengan radar, memungkinkan kendaraan Ford dengan kontrol jelajah adaptif untuk secara otomatis mempercepat dan memperlambat lalu lintas.
Menurut Ford, sistem ini adalah bagian tersulit dalam pembuatan mobil otonom. Kini mobil dapat menyetir sendiri dan memperlambat atau mempercepat secara otomatis, mesinlah yang memegang kendali.
Active Park Assist dan cruise control adaptif tersedia di berbagai model Ford dan Lincoln, termasuk Ford Taurus, Ford Explorer, dan Lincoln MKT. Teknologi-teknologi ini akan menjadi dasar bagi fitur-fitur yang lebih otonom.
Versi baru dari Active Park Assist akan memungkinkan mobil untuk parkir tegak lurus dengan sendirinya. Sistem baru akan bekerja dengan cara yang sama: pengemudi menekan tombol, mobil berbunyi bip ketika menemukan a tempat yang sesuai, kemudian pengemudi berpindah ke gigi mundur dan mengatur kecepatan dengan mengerem saat mobil mengarahkan dirinya sendiri.
Pada tahun 2017, Ford juga berharap memiliki sistem yang dapat mengatasi kemacetan lalu lintas tanpa campur tangan manusia. Seperti Active Park Assist dan adaptive cruise control, Traffic Jam Assist akan menggunakan sensor untuk menjaga mobil di tempat yang seharusnya, dan menggunakan kemudi elektrik, throttle, dan rem untuk melakukan koreksi.
Sejauh ini, Traffic Jam Assist hanya akan bekerja dengan transmisi kopling ganda Powershift Ford; itu tidak dikonfigurasi untuk bekerja dengan otomatis biasa atau, karena alasan yang jelas, manual. Transmisi konverter non-torsi cenderung kurang mulus pada pengendaraan kecepatan rendah, namun Pertukaran roda gigi yang digerakkan oleh komputer Powershift mungkin mempermudah integrasi ke dalam HAL 9000 ini kontrol pelayaran.
Ford memandang Traffic Jam Assist sebagai pilot otomatis untuk salah satu bagian paling menjengkelkan dalam keseharian para komuter, dan menurut perusahaan hal ini akan mengurangi kemacetan. Dalam simulasi yang disponsori Ford, penundaan berkurang seperlima ketika seperempat mobil dilengkapi Traffic Jam Assist.
Ford bukan satu-satunya perusahaan mobil yang mencoba mengatasi kemacetan. Honda sedang mengerjakan sistem anti kemacetan. Namun, solusi perusahaan Jepang ini kurang berteknologi tinggi: solusi ini menggunakan layar berkode warna untuk memperingatkan pengemudi ketika mereka berperilaku sedemikian rupa sehingga meningkatkan kemacetan, dan menilai kinerja mereka. Bayangkan tampilan bola atau daun yang bersinar dalam hibrida, dan Anda pasti mendapatkan idenya.
Honda dan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional juga sedang mempertimbangkannya kendaraan-ke-kendaraan, atau sistem “V2V” yang memungkinkan mobil berkomunikasi satu sama lain dan bergerak secara berkelompok.
Manfaat mobil self-driving masih diperdebatkan, namun sepertinya teknologi yang dibutuhkan untuk membuatnya sudah ada.
Rekomendasi Editor
- Ford dan VW menutup unit mobil otonom Argo AI
- Apa itu kendali jelajah adaptif?
- Saksikan Ford dan Bosch mendemonstrasikan sistem parkir valet otomatis
- Ford menunda peluncuran layanan robocarnya selama satu tahun
- Ke mana pun kita pergi, kita tidak membutuhkan roda kemudi, yakin GM’s Cruise
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
