Hibrida mungkin memiliki dua jenis tenaga penggerak, tetapi orang hanya peduli pada bagian listriknya. Listrik berperan dalam mengurangi emisi dan perjalanan ke pompa bensin, sehingga para insinyur terus berupaya merancang motor yang lebih bertenaga dan baterai yang lebih efisien. Mesin hibrida lainnya, yang bertenaga ledakan, biasanya diabaikan. Itulah yang membuat Peugeot 508 HYbrid4 begitu menarik: alih-alih menggunakan mesin bensin tradisional, ia menggunakan diesel.
508 HYbrid4 ditenagai oleh turbodiesel 2.0 liter yang menghasilkan 163 tenaga kuda, dan motor listrik yang dipasang di gandar belakang yang menghasilkan 37 hp. Motor yang dipasang di belakang juga menjadikan mobil Prancis ini berpenggerak empat roda dalam kondisi tertentu. Powertrain yang sama digunakan pada versi hybrid dari crossover 3008 perusahaan.
Video yang Direkomendasikan
Gabungan tenaga sebesar 200 hp (dan torsi 331 lb-ft) dikirim ke roda melalui transmisi otomatis sekuensial enam percepatan, namun segalanya menjadi rumit dari sana. Pengemudi memiliki empat pilihan mode: Auto, ZEV, Sport, dan AWD. Dalam mode ZEV yang mengutamakan motor listrik, 508 HYbrid4 mampu melaju sejauh satu hingga dua mil hanya dengan tenaga listrik.
Terkait
- Ulasan Toyota Tundra hybrid first drive 2022: Anjing baru, trik lama
- Mobil diesel terbaik
- SUV hybrid terbaik
Peugeot mengatakan 508 HYbrid4 dapat menghasilkan 65,5 mpg pada siklus pengujian Eropa, dan melaju dari 0-100 kpj (0-62 mph) dalam 8,6 detik. Sulit untuk membandingkan mpg Peugeot dengan mobil pasar Amerika, karena siklus Eropa sangat berbeda dengan EPA. Toyota Camry Hybrid (sedan menengah seperti 508) memperoleh gabungan 41 mpg pada siklus EPA, dan dapat melaju 0-60 mph dalam 7,3 detik.
Peugeot juga mengatakan 508 HYbrid4 hanya mengeluarkan 95 gram CO2 per kilometer, hampir sama dengan city car kecil. Pada siklus EPA, Camry Hybrid mengeluarkan 217 gram CO2 per mil.
508 HYbrid4 akan mulai dijual di Eropa saat Anda membaca ini. Di Prancis, hibrida diesel-listrik akan dijual seharga 39.200 euro, atau sekitar $49.200.
Apakah mesin diesel membuat Peugeot ini menjadi hybrid yang lebih baik? Perkiraan mpg Peugeot sangat mengesankan, terutama untuk sedan menengah yang bentuknya seperti mobil dan bukan permen. Sulit untuk mengatakan seberapa baik kinerja 508 HYbrid4 pada siklus pengujian EPA, atau apakah harga solar yang lebih tinggi di Amerika Serikat akan mengikis penghematan bahan bakar.
Meskipun demikian, jika hibrida diesel-listrik bisa mencapai 65 mpg atau lebih, dan menurunkan emisi, Peugeot mungkin akan melakukan sesuatu. Teknologi ini memiliki potensi: Audi baru saja memenangkan Le Mans dengan hibrida diesel-listrik. Jika semua pengemudi hybrid menginginkan efisiensi, mengapa mesin mereka dilengkapi busi atau tidak?
Rekomendasi Editor
- 4 cara hibrida plug-in terlaris di AS menjadi lebih baik pada tahun 2024
- Camry vs. Daun mahkota
- Mobil hybrid terbaik
- Penggerak prototipe mobil listrik Volkswagen ID.4 2021: Menyenangkan orang banyak
- Volkswagen ID.4 2021 bertujuan untuk (akhirnya) menghadirkan mobil listrik ke masyarakat luas
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
